Ero sivun ”MetroAuto” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
p (Tapi0 siirsi sivun Metro-Auto uudelle nimelle MetroAuto)
 
(4 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
Pohjoismaiden toiseksi suurin autoliikeketju '''Metro-Auto''' on vuonna [[1925]] perustettu Wreden suvun perheyritys, joka on vuodesta [[1999]] lähtien voimakkaasti laajentunut yritysostoin Ruotsin markkinoille. Ruotsissa Metro-Auto ryhmällä on kaksi autoliikekokonaisuutta, GM:n tuotteita edustava Svenska Bil sekä Toyota Center Metro Auto. Konserni on Pohjolan suurin Opel-myyjä ja maailman suurin Saab-myyjä.
+
{{Yhtiö|
 +
nimi = MetroAuto Oy|
 +
kuva = [[Tiedosto:Metroauto-logo-2024.png|250px|MetroAuto]]|
 +
kotipaikka = {{Lippu|Suomi}} Suomi,<br>Helsinki|
 +
yhtiömuoto = Osakeyhtiö|
 +
perustettu = [[1925]]|
 +
omistaja = Metroauto Group Oy|
 +
kotisivu = https://www.metroauto.fi/}}
  
−
Suomessa Metro-Autolla on kolme liikettä pääkaupunkiseudulla sekä kaksi Tampereella ja yksi Turussa. Suomessa merkkejä ovat [[Opel]], [[Chevrolet]], [[BMW]]/Mini, [[Cadillac]]/[[Corvette]], [[Saab]], [[Seat]], [[Skoda]] ja [[Subaru]]. Pääkaupunkiseudun GM-markkinoita yritys valloitti ostamalla EK-Auton.
+
Autoliikeketju '''MetroAuto''' on vuonna [[1925]] perustettu Wreden-suvun suomalainen perheyritys, jonka päätoimiala on autojen jälleenmyynti, huolto ja korjaus.
  
−
== Ulkoisia linkkejä ==
+
MetroAutolla on kaksi liikettä pääkaupunkiseudulla ja yksi Lahdessa. MetroAuto on Suomen suurin [[Toyota]]-jälleenmyyjä.
  
−
* [http://www.metroauto.fi/ Metro-Auton kotisivu]
+
== Historiaa ==
 +
Gerdt Wrede, joka oli innoissaan ja kiinnostunut kaikesta uudesta, moottoroidusta ja liikkuvasta, perusti veljensä kannustamana Helsinkiin Kaisaniemenkadulle autoliikkeen vuonna [[1925]].
  
−
[[luokka:Yritykset]]
+
1930-luvulla liike siirtyi Mannerheimintielle nykyistä Forumia vastapäätä. 30-luvulla perustettiin myös pohjoismaiden siihen asti suurin autokorjaamo Vallilaan, joka työllisti yli 200 henkilöä. Gerdt veti perheensä autokauppaa läpi sotien ja vientikieltojen ja myydyt merkit vaihtuivat [[Ford]]ista [[Moskvitš|Mossen]] kautta [[GM]]-tuotteisiin vuonna [[1963]].
 +
 
 +
Toisen sukupolven omistajana aloitti Gustaf Wrede vuonna [[1966]] isänsä jälkeen. GM ja [[Fiat]] olivat 60- ja 70-lukujen merkit MetroAutossa. MetroAuto muutti Hakaniemeen ja vaihtoautoja myytiin Kalliosta linjoilta, lisäksi MetroAutolla oli korjaamotoimintaa Viikissä jo -50 luvulta saakka.
 +
 
 +
Kolmas sukupolvi ja sen edustajana Mikael Wrede aloitti johdossa vuonna [[1981]]. MetroAuton laajentumisen perusta rakentui 80-luvulla, jolloin toimittiin amerikkalaisten autojen maahantuojana. Toimipisteitä perustettiin Espoon Koskeloon, Tampereelle ja Turkuun. Myös Pietarissa myytiin autoja lyhyen aikaa 90-luvulla.
 +
 
 +
Vuodesta [[1999]] lähtien Metro-auto laajentui voimakkaasti yritysostoin Ruotsin markkinoille. Ruotsissa Metro-Auto ryhmällä oli kaksi autoliikekokonaisuutta, GM:n tuotteita edustava Svenska Bil sekä Toyota Center Metro Auto. Konserni oli Pohjolan suurin Opel-myyjä ja maailman suurin Saab-myyjä.
 +
 
 +
Pääkaupunkiseudun GM-markkinoita yritys valloitti ostamalla EK-Auto Oy:n vuoden [[2002]] alussa <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/ratkaisut/arkisto/2002/sellaisenaan-hyvaksytyt-yrityskaupat/1219812001/ | Nimeke = Yrityskaupan hyväksyminen | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Kilpailu- ja kuluttajavirasto | Julkaisu = kkv.fi | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = http://web.archive.org/web/20190720175556/https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/ratkaisut/arkisto/2002/sellaisenaan-hyvaksytyt-yrityskaupat/1219812001/ | archivedate = 20.7.2019 | Lainaus = | Viitattu = 6.11.2018}}</ref>.
 +
 
 +
Vuonna [[2004]] aloitettiin Toyotan myyminen Ruotsissa ja vuonna [[2009]] Suomessa Toyota Itäkeskus <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Alkio, Jyrki | Osoite = https://www.talouselama.fi/uutiset/a/01bf4ae1-570f-3885-beaa-a4954e69a386 | Nimeke = Metro-Auto nappasi Toyotan | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Talouselämä | Julkaisu = talouselama.fi | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.5.2009 | archiveurl = http://web.archive.org/web/20260314021752/https://www.talouselama.fi/uutiset/a/01bf4ae1-570f-3885-beaa-a4954e69a386 | archivedate = 14.3.2026 | Lainaus = | Viitattu = 14.3.2026}}</ref> ja Toyota Airport liittyivät konserniin.
 +
 
 +
Loppuvuodesta [[2016]] MetroAuto myi Turun liiketoimintanta autoliikeketju [[Vaunula]]lle <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Wahlroos, Veikko | Osoite = https://www.ts.fi/a/3122484 | Nimeke = Vaunula ostaa Metroauton Turun toimipisteen | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Turun Sanomat | Julkaisu = ts.fi | Julkaisupaikka = Turku | Ajankohta = 7.12.2016 | archiveurl = http://web.archive.org/web/20260314014222/https://www.ts.fi/a/3122484 | archivedate = 14.3.2026 | Lainaus = | Viitattu = 14.3.2026}}</ref>.
 +
 
 +
Vuoden [[2017]] alussa MetroAuto keskitti kaiken toimintansa Suomeen ja nykyiset toimipisteet ovat nyt Vantaalla, Helsingissä, Espoossa ja Tampereella.
 +
 
 +
1.6.2017 alkaen MetroAuto yhdistyi yhdeksi yritykseksi: Metroauto Espoo Koskelossa, Metroauto Hatanpää Tampereella, Toyota Itäkeskus Helsingissä ja Toyota Airport sekä MetroAuto Airport Vantaalla.
 +
 
 +
Vuonna [[2018]] MetroAuto laajeni kahdella uudella autotalolla avaamalla uuden modernin autotalon Espoon Niittykumpuun huhtikuussa ja toisen monimerkkitalon Helsingin Herttoniemeen heinäkuussa.
 +
 
 +
Keväällä [[2023]] MetroAuto myi Herttoniemen Peugeot- ja Citroën-jälleenmyynnin sekä valtuutetut huollot [[LänsiAuto]]lle. Yhtiöt sopivat samalla MetroAuton Espoon Koskelon merkkihuoltotoimintoja koskevasta kaupasta, jossa MetroAuton Skoda- ja Subaru-huollot siirtyvät LänsiAuton Vantaan autotaloon – ja MetroAuton BMW-huolto LänsiAuton Espoon autotaloon. Kauppaan ei kuulunut liiketiloja ja Espoon liiketila myytiikin [[Autoverkkokauppa|Autoverkkokaupalle]]. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Salomaa, Mika | Osoite = https://kaasujalka.fi/2023/02/23/lansiauto-ostaa-metroauton-liiketoimintoja/ | Nimeke = LänsiAuto ostaa MetroAuton liiketoimintoja | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Kaasujalka | Julkaisu = kaasujalka.fi | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.2.2023 | archiveurl = http://web.archive.org/web/20230224130842/https://kaasujalka.fi/2023/02/23/lansiauto-ostaa-metroauton-liiketoimintoja/ | archivedate = 24.2.2023 | Lainaus = | Viitattu = 14.3.2026}}</ref>
 +
 
 +
MetroAuto rakennutti keväällä [[2025]] uuden autoliikkeen Lahden Renkomäkeen <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Ojanperä, Sini | Osoite = https://yle.fi/a/74-20135211 | Nimeke = Metroauto rakentaa Lahteen uuden liikkeen autokaupan aallonpohjassa – taustalla muutos Toyotan edustuksessa | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Yle | Julkaisu = yle.fi | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.1.2025 | archiveurl = http://web.archive.org/web/20260224202301/https://yle.fi/a/74-20135211 | archivedate = 24.2.2026 | Lainaus = | Viitattu = 14.3.2026}}</ref> ja se valmistui maaliskuussa <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Heikkinen, Sini | Osoite = https://www.ess.fi/paikalliset/8440741 | Nimeke = MetroAuto avasi liikkeen Lahdessa – autonostajia kiinnostaa nyt erityisesti tietty malli | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Etelä-Suomen Sanomat | Julkaisu = ess.fi | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.4.2025 | archiveurl = http://web.archive.org/web/20250413013014/https://www.ess.fi/paikalliset/8440741 | archivedate = 13.4.2025 | Lainaus = | Viitattu = 14.3.2026}}</ref>.
 +
 
 +
Vuonna [[2025]] MetroAutosta tuli sata vuotias ja on vakaalla pohjalla oleva 4. sukupolven omistama suomalainen perheyhtiö. Yrityksen menestys perustuu jatkuvaan kehitykseen, innostuneeseen ja ammattitaitoiseen henkilökuntaan sekä yrityksen selkeään visioon olla alan halutuin työnantaja ja paikkakunnan paras autotalo. Metroauto on vakiinnuttanut asemansa Suomen suurimpana Toyota-jälleenmyyjänä ja keskittyy nyt yksinomaan Toyotan myyntiin, -huoltoon ja korjaamotoimintaan. MetroAutolla on autotalot Vantaalla, Helsingissä ja Lahdessa.
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
* [https://www.metroauto.fi/tietoa-meista/historiaa.html Metroauton historia] - MetroAuto, metroauto.fi
 +
<references/>
 +
 
 +
[[Luokka:Yritykset]]

Nykyinen versio 14. maaliskuuta 2026 kello 05.33

MetroAuto Oy
MetroAuto
Yhtiömuoto Osakeyhtiö
Yhtiön kotipaikka Flag of Finland.svg.png Suomi,
Helsinki
Perustettu 1925
Pääomistaja Metroauto Group Oy
Yhtiön web-sivu https://www.metroauto.fi/


Autoliikeketju MetroAuto on vuonna 1925 perustettu Wreden-suvun suomalainen perheyritys, jonka päätoimiala on autojen jälleenmyynti, huolto ja korjaus.

MetroAutolla on kaksi liikettä pääkaupunkiseudulla ja yksi Lahdessa. MetroAuto on Suomen suurin Toyota-jälleenmyyjä.

Historiaa[muokkaa]

Gerdt Wrede, joka oli innoissaan ja kiinnostunut kaikesta uudesta, moottoroidusta ja liikkuvasta, perusti veljensä kannustamana Helsinkiin Kaisaniemenkadulle autoliikkeen vuonna 1925.

1930-luvulla liike siirtyi Mannerheimintielle nykyistä Forumia vastapäätä. 30-luvulla perustettiin myös pohjoismaiden siihen asti suurin autokorjaamo Vallilaan, joka työllisti yli 200 henkilöä. Gerdt veti perheensä autokauppaa läpi sotien ja vientikieltojen ja myydyt merkit vaihtuivat Fordista Mossen kautta GM-tuotteisiin vuonna 1963.

Toisen sukupolven omistajana aloitti Gustaf Wrede vuonna 1966 isänsä jälkeen. GM ja Fiat olivat 60- ja 70-lukujen merkit MetroAutossa. MetroAuto muutti Hakaniemeen ja vaihtoautoja myytiin Kalliosta linjoilta, lisäksi MetroAutolla oli korjaamotoimintaa Viikissä jo -50 luvulta saakka.

Kolmas sukupolvi ja sen edustajana Mikael Wrede aloitti johdossa vuonna 1981. MetroAuton laajentumisen perusta rakentui 80-luvulla, jolloin toimittiin amerikkalaisten autojen maahantuojana. Toimipisteitä perustettiin Espoon Koskeloon, Tampereelle ja Turkuun. Myös Pietarissa myytiin autoja lyhyen aikaa 90-luvulla.

Vuodesta 1999 lähtien Metro-auto laajentui voimakkaasti yritysostoin Ruotsin markkinoille. Ruotsissa Metro-Auto ryhmällä oli kaksi autoliikekokonaisuutta, GM:n tuotteita edustava Svenska Bil sekä Toyota Center Metro Auto. Konserni oli Pohjolan suurin Opel-myyjä ja maailman suurin Saab-myyjä.

Pääkaupunkiseudun GM-markkinoita yritys valloitti ostamalla EK-Auto Oy:n vuoden 2002 alussa [1].

Vuonna 2004 aloitettiin Toyotan myyminen Ruotsissa ja vuonna 2009 Suomessa Toyota Itäkeskus [2] ja Toyota Airport liittyivät konserniin.

Loppuvuodesta 2016 MetroAuto myi Turun liiketoimintanta autoliikeketju Vaunulalle [3].

Vuoden 2017 alussa MetroAuto keskitti kaiken toimintansa Suomeen ja nykyiset toimipisteet ovat nyt Vantaalla, Helsingissä, Espoossa ja Tampereella.

1.6.2017 alkaen MetroAuto yhdistyi yhdeksi yritykseksi: Metroauto Espoo Koskelossa, Metroauto Hatanpää Tampereella, Toyota Itäkeskus Helsingissä ja Toyota Airport sekä MetroAuto Airport Vantaalla.

Vuonna 2018 MetroAuto laajeni kahdella uudella autotalolla avaamalla uuden modernin autotalon Espoon Niittykumpuun huhtikuussa ja toisen monimerkkitalon Helsingin Herttoniemeen heinäkuussa.

Keväällä 2023 MetroAuto myi Herttoniemen Peugeot- ja Citroën-jälleenmyynnin sekä valtuutetut huollot LänsiAutolle. Yhtiöt sopivat samalla MetroAuton Espoon Koskelon merkkihuoltotoimintoja koskevasta kaupasta, jossa MetroAuton Skoda- ja Subaru-huollot siirtyvät LänsiAuton Vantaan autotaloon – ja MetroAuton BMW-huolto LänsiAuton Espoon autotaloon. Kauppaan ei kuulunut liiketiloja ja Espoon liiketila myytiikin Autoverkkokaupalle. [4]

MetroAuto rakennutti keväällä 2025 uuden autoliikkeen Lahden Renkomäkeen [5] ja se valmistui maaliskuussa [6].

Vuonna 2025 MetroAutosta tuli sata vuotias ja on vakaalla pohjalla oleva 4. sukupolven omistama suomalainen perheyhtiö. Yrityksen menestys perustuu jatkuvaan kehitykseen, innostuneeseen ja ammattitaitoiseen henkilökuntaan sekä yrityksen selkeään visioon olla alan halutuin työnantaja ja paikkakunnan paras autotalo. Metroauto on vakiinnuttanut asemansa Suomen suurimpana Toyota-jälleenmyyjänä ja keskittyy nyt yksinomaan Toyotan myyntiin, -huoltoon ja korjaamotoimintaan. MetroAutolla on autotalot Vantaalla, Helsingissä ja Lahdessa.

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Yrityskaupan hyväksyminen – Kilpailu- ja kuluttajavirasto, kkv.fi, Arkistoitu 20. heinäkuu 2019. Viitattu: 6. marraskuu 2018.
  2. ↑ Alkio, Jyrki: Metro-Auto nappasi Toyotan – Talouselämä, talouselama.fi, 8. toukokuu 2009. Arkistoitu 14. maaliskuu 2026. Viitattu: 14. maaliskuu 2026.
  3. ↑ Wahlroos, Veikko: Vaunula ostaa Metroauton Turun toimipisteen – Turun Sanomat, ts.fi, Turku: 7. joulukuu 2016. Arkistoitu 14. maaliskuu 2026. Viitattu: 14. maaliskuu 2026.
  4. ↑ Salomaa, Mika: LänsiAuto ostaa MetroAuton liiketoimintoja – Kaasujalka, kaasujalka.fi, 23. helmikuu 2023. Arkistoitu 24. helmikuu 2023. Viitattu: 14. maaliskuu 2026.
  5. ↑ Ojanperä, Sini: Metroauto rakentaa Lahteen uuden liikkeen autokaupan aallonpohjassa – taustalla muutos Toyotan edustuksessa – Yle, yle.fi, 7. tammikuu 2025. Arkistoitu 24. helmikuu 2026. Viitattu: 14. maaliskuu 2026.
  6. ↑ Heikkinen, Sini: MetroAuto avasi liikkeen Lahdessa – autonostajia kiinnostaa nyt erityisesti tietty malli – Etelä-Suomen Sanomat, ess.fi, 12. huhtikuu 2025. Arkistoitu 13. huhtikuu 2025. Viitattu: 14. maaliskuu 2026.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=MetroAuto&oldid=243757"