Ero sivun ”BMW 303” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1933]]–[[1934]]| | valmistusaika = [[1933]]–[[1934]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[cabriolet]]| |
| + | suunnittelija = [[Fritz Fiedler]]| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
Versio 9. joulukuuta 2014 kello 19.08
| BMW 303 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayrische Motoren Werke, Saksa |
| Valmistusaika | 1933–1934 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen cabriolet |
| Suunnittelija | Fritz Fiedler |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1175 cm3 |
| Teho | 22 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 3/15 PS |
| Seuraaja | BMW 326 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 303 on ensimmäinen kuusisylinteristä moottoria käyttänyt BMW-malli, jossa on myös ensimmäistä kertaa kuuluisa keskeltä jakautuva BMW-maski. Auton on suunnitellut Fritz Fiedler ja siinä on ketjukäyttöinen työntötankomoottori. Autoa valmistettiin vain 2 300 kappaletta.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 | R6 OHV | 1175 cm3 | 22 kW (30 hv) @ 4000 r/min |
Mitat
- Pituus: 3899 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Omamassa: 820 kg
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_303-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
