BMC C-sarjan moottori

BMC C-sarjan moottori Austin-Healeyn konehuoneessa.

C-sarja oli British Motor Corporationin ja sitä seuranneiden yhtiöiden, vuosina 1956 – 1971 valmistama [[Rivi-6|kuusisylinterinen rivimoottori. Toisin kuin BMC:n A-sarjan ja B-sarjan moottorit, jotka olivat lähtöisin Austin Motor Companyn suunnittelupöydältä, C-sarja oli Morris Motorsin suunnittelema.

Sovellukset:

• 2,6 litraa (2639 cm³) Poraus 77 mm, iskunpituus 89 mm.
  • 1954 – 1959 Wolseley 6/90 95 hv (71 kW)
  • 1954 – 1956 Austin A90 Westminster 85 hv (63 kW), yksi Zenith-kaasutin.
  • 1956 – 1959 Austin Westminster A95 / A105 102 hv, kaksi SU-kaasutinta.
  • 1955 – 1956 Morris Isis Series I 86 hv (bhp), yksi SU-kaasutin
  • 1956 – 1958 Morris Isis Series II 90 hv
  • 1958 – 1959 Riley Two-Point-Six 97 hv (72 kW)
  • 1956 – 1959 Austin-Healey 100-6 1956 – 1957: 102 hv (bhp) (76 kW), 1957 – 1959: 117 hv (bhp) (87 kW)

• 2,9 litraa (2912 cm³) Poraus 83,36 mm, iskunpituus 88,9 mm. Neljä runkolaakeria.
  • 1959 – 1961 Austin A99 Westminster 103 hv (77 kW), kaksi SU-kaasutinta.
  • 1961 – 1968 Austin A110 Westminster 120 hv (89 kW)
  • 1959 – 1968 Wolseley 6/99 ja 6/110 6/99: 102 hv (bhp) (76 kW), kaksi SU-kaasutinta, 6/110: 120 hv (bhp) (89 kW)
  • 1959 – 1964 Vanden Plas Princess 3-Litre 108 hv (81 kW)
  • 1959 – 1967 Austin-Healey 3000 Mark I (1959 – 1961): kaksi SU-kaasutinta, Mark II (1961 – 3/1962): kolme SU HS4 -kaasutinta, (3/1962 – 10/1963): kaksi SU HS6 -kaasutinta, Mark III (10/1963 – 12/1967): kaksi 2" SU HD8 -kaasutinta, 150 hv (112 kW)

• 2,9 litraa (2912 cm³) Poraus 83,36 mm, iskunpituus 88,9 mm. Seitsemän runkolaakeria.
  • 1967 – 1971 Austin 3-litre 125 hv (bhp), kaksi SU-kaasutinta.
  • 1968 – 1970 MGC 145 hv (bhp) (108 kW) @ 5250 r/min, kaksi SU-kaasutinta.

Lähteet

http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/mg-cars/mgb/engines-c-series/
http://mgaguru.com/mgtech/engine/be100.htm B.M.C, M.G., & Morris Engine Codes