NSU Sport Prinz

NSU Sport Prinz
Valmistaja ja valmistusmaa	NSU Motorenwerke AG, Saksa
Valmistusaika
Luokka
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R2
Iskutilavuus	583 cm3
Teho	30 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	33,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	130 km/h
Kulutus	6,2 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	17600 € (1961)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	VW Karmann-Ghia

NSU Sport Prinzin vetonaula oli kiistattomasti sen sulavan linjakas kori, jonka on muotoillut italialainen Bertone. Koria ja sisustusta lukuunottamatta on Sport-malli samanlainen kuin tavallinen Prinz. Kummassakin on käytetty samaa pohjalevyä ja kummankin akseliväli sekä raideleveydet ovat samat.

1961 koeajo

Tekniikan Maailma koeajoi numerossa 6/1961 NSU Sport Prinz'in. Auton hinta oli 790 000 markkaa, 1961 rahanarvonkerroin 0,0223, vuoden 2012 euroina 17617 €. Kori oli upean näköinen, mutta autossa oli puutteita: ikkunoiden kampi jäykkä ja sateella sisään saattoi tulla vettä. Vakiovarusteena vain nopeus- ja matkamittari. Ajoasento liian pysty, vaihdetanko jäykkä, mutta ohjaus on nopea ja tarkka. Ilmajäähdytteinen kaksisylinterinen nelitahtinen rivimoottori on äänekäs, tehoa 22 kW eli 30 hv DIN / 5500, vääntöä 42 Nm / 3000 (4,3 kpm).

NSU Sport Prinziä on helppo ajaa soratiellä, mutta suoralla tiellä huono suuntavakavuus pakottaa ohjaamaan koko ajan. Takamoottoristen tapaan NSU on yliohjaava ja herkkä sivutuulelle. Kulutus noin 7 litraa sadalla.

Moottori

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
0.6	R2	583 cm3	22 kW, 30 hv @ 5500 r/min	42 Nm @ 3000 r/min

Mitat

• Pituus: 3561 mm
• Leveys: 1542 mm
• Korkeus: 1220 mm
• Akseliväli: 2000 mm
• Raideleveys (e/t): 1200 mm
• Maavara: 180 mm
• Kääntöympyrä: 8,6 m
• Omamassa: 563 kg
• Polttoainesäiliö: 25 l (siitä varalla 4 l)