Ero sivun ”Petroli” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Petroli''' on | + | '''Petroli''' on väritön tai kellertävä palava neste, joka valmistetaan tislaamalla raakaöljystä 135–290 °C:n lämpötilassa. Petroli on alkaani, jossa on 9-16 hiiliatomia. Se on raskaampaa kuin [[bensiini]] (C5-C8), mutta kevyempää kuin kevyt polttoöljy (C15-C19). Petrolia käytetään polttoaineena ja liuottimena ja sitä myydään eri käyttötarkoituksiin jalostettuna kauppanimillä valopetroli, lämmityspetroli, moottoripetroli ja lentopetroli. Petrolia käytetään myös grillin sytytysnesteissä ja petroliöljymaalin valmistukseen. |
| − | + | Yhdysvalloissa ja Australiassa petrolista käytetään nimeä ''kerosene''. Sana on johdettu kreikan sanasta ''keros'' (''κερωσ'', vaha). Suomen kielen sanalla kerosiini viitataan useimmiten lentopetroliin. | |
| + | |||
| + | Petrolia käytettiin vielä 1980-luvulla Suomessa joissakin autoissa polttoaineena edullisen hintansa takia <ref>[http://www.hs.fi/paivanlehti/arkisto/Talbot+Horizon+kulki+my%C3%B6s+petrolilla/aaHL20070428SI1AL03gdo HS.fi, arkisto: Talbot Horizon kulki myös petrolilla]</ref>. Petrolin käyttö on sittemmin loppunut, kun dieselvero laajennettiin käyttövoimaveroksi koskemaan kaikkia muita polttoaineita, paitsi bensiiniä. Petrolin käyttö bensiiniautossa aiheuttaa polttoainemaksun perinnän <ref>[http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2003/20030112 Hallituksen esitys Eduskunnalle polttoainemaksulaiksi HE 112/2003]</ref>. | ||
| − | + | '''Moottoripetroli''' on tarkoitettu erityisesti polttomoottoreissa käytettäväksi. 1950-luvulle asti useimmat maataloustraktorit kävivät bensiini-/petrolimoottoreilla, kunnes [[dieselmoottori]] syrjäytti ne. 1980-luvun alussa Uudenkaupungin autotehdas valmisti kaksipolttoainejärjestelmällä varustettuja autoja, Saab 99 Petro-mallia ja Talbot Horizon Petro-mallia. jotka kävivät petrolilla, mutta verotekniset syyt kaatoivat projektin. Myös joissain venemoottoreissa on käytetty polttoaineena petrolia. Sitä ei ole enää saatavissa Euroopassa vähäisen kysynnän takia. | |
| − | *[[Talbot Horizon|Talbot Horizon Petro]] | + | == Petrolikäyttöisiä autoja == |
| + | * [[Saab 99|Saab 99 Petro]] | ||
| + | * [[Talbot Horizon|Talbot Horizon Petro]] | ||
| − | == | + | == Lähteet == |
| − | + | <references/> | |
| − | [[Luokka: Polttoaineet]] | + | [[Luokka:Polttoaineet]] |
Versio 26. marraskuuta 2016 kello 23.23
Petroli on väritön tai kellertävä palava neste, joka valmistetaan tislaamalla raakaöljystä 135–290 °C:n lämpötilassa. Petroli on alkaani, jossa on 9-16 hiiliatomia. Se on raskaampaa kuin bensiini (C5-C8), mutta kevyempää kuin kevyt polttoöljy (C15-C19). Petrolia käytetään polttoaineena ja liuottimena ja sitä myydään eri käyttötarkoituksiin jalostettuna kauppanimillä valopetroli, lämmityspetroli, moottoripetroli ja lentopetroli. Petrolia käytetään myös grillin sytytysnesteissä ja petroliöljymaalin valmistukseen.
Yhdysvalloissa ja Australiassa petrolista käytetään nimeä kerosene. Sana on johdettu kreikan sanasta keros (κερωσ, vaha). Suomen kielen sanalla kerosiini viitataan useimmiten lentopetroliin.
Petrolia käytettiin vielä 1980-luvulla Suomessa joissakin autoissa polttoaineena edullisen hintansa takia [1]. Petrolin käyttö on sittemmin loppunut, kun dieselvero laajennettiin käyttövoimaveroksi koskemaan kaikkia muita polttoaineita, paitsi bensiiniä. Petrolin käyttö bensiiniautossa aiheuttaa polttoainemaksun perinnän [2].
Moottoripetroli on tarkoitettu erityisesti polttomoottoreissa käytettäväksi. 1950-luvulle asti useimmat maataloustraktorit kävivät bensiini-/petrolimoottoreilla, kunnes dieselmoottori syrjäytti ne. 1980-luvun alussa Uudenkaupungin autotehdas valmisti kaksipolttoainejärjestelmällä varustettuja autoja, Saab 99 Petro-mallia ja Talbot Horizon Petro-mallia. jotka kävivät petrolilla, mutta verotekniset syyt kaatoivat projektin. Myös joissain venemoottoreissa on käytetty polttoaineena petrolia. Sitä ei ole enää saatavissa Euroopassa vähäisen kysynnän takia.
