Datsun 220 C Diesel

Datsun 220 C Diesel
Valmistaja ja valmistusmaa	Nissan, Japani
Valmistusaika	1976–1979
Luokka	C/D-segmentti
Kori	4-ovinen sedan
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	2164 cm³
Teho	47 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	31,4 s (0–100 km/t)
Huippunopeus	108 km/t
Kulutus	10-11 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	39.700 € (1977, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä	Nissan Cedric 230
Seuraaja	Nissan Cedric 430
Saman luokan autoja	Mercedes-Benz W123 Peugeot 504 Citroën CX Diesel Toyota Crown MS6x/MS7x

Datsun 220 C Diesel on neliovinen iso automalli, joka on osa Nissan Cedric 330-mallisarjaa. Se oli 1970-luvun harvoja japanilaisia diesel-malleja. Datsun 220 C Diesel maksoi Suomessa vuonna 1977 62.480 markkaa eli 39.700 euroa (v. 2014 kerroin 0,6354).

Nelisylinterisen R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2164 cm³ ja suurin teho 47 kW /4000 DIN (64 hv). Suurin vääntömomentti on 141 Nm /1800 DIN.

Vaihteisto on 4-vaihteinen manuaali. Auto painaa 1445 kiloa.

Ohjaus on hidas, yli 5 kierrosta ja silti raskas ja vielä tunnotonkin. Ohjaustehostinta ei ole. Kaikkien hallintalaitteiden sijoitus ei ole ihanteellinen.

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset. Talviajossa luistot ja väistöt ovat painavalla autolla raskasliikkeisiä, muuten kaarrekäytös on tasapainoista. Jarrut eivät ole erityisen tehokkaat.

Istuimissa on ylellinen plyysiverhoilu, mutta itse istuimet ovat liian kovia. Auton koosta huolimatta edessä ei ole erityisen paljon tilaa. Takana on polvitilaa niukalti, mutta leveyssuunnassa tilaa on enemmän. Tavaratila on iso.

Isoilla nopeuksilla Datsun on hieman äänekäs. 1970-luvun dieselautojen suorituskyky on varsin heikko ja myös 220 C on varsin laiska kiihtymään.

Tekniikan Maailma 3/1977 mittasi Datsun 220 C Dieselin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 8,1 sekuntia, 0-80 km/t 18,8 sekuntia ja 0-100 km/t 31,4 sekuntia. Huippunopeus on vain 108,1 km/t.

Kulutus vaihtelee noin 10-11 l/100 km välillä.

Muuta

Tekniikan Maailman 3/1977 vertailussa oli kaikki Suomen markkinoiden dieselautot, yhteensä 9 automallia. Samasta korimallista oli kuitenkin vain yksi dieselmalli, toiseksi sijoittuneella Mercedes-Benzillä olisi ollut muutama tehokkaampikin dieselmalli vertailun ulkopuolella. Vertailun voittaja oli Citroën CX. Kolmanneksi sijoittunut Peugeot 504 kiihtyi parhaiten, mutta sekin vaati yli 20 sekuntia nollasta sataan. Japanilaisista Nissan oli Toyotan ohella edelläkävijä dieselmoottorin käytössä.

Lähteet

Tekniikan Maailma 3/1977