Ero sivun ”BMW Neue Klasse” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
nimi = BMW Neue Klasse| | nimi = BMW Neue Klasse| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:BMW1500FrontSeit.JPG|250px|BMW 1500]]| |
valmistaja = BMW| | valmistaja = BMW| | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
| − | valmistusaika = [[1962]]–[[ | + | valmistusaika = [[1962]]–[[1972]]| |
luokka = | | luokka = | | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]], 4-ovinen sedan| | kori = 2-ovinen [[sedan]], 4-ovinen sedan| | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[BMW 520 (E12)]]<br>[[BMW 520i (E12)]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''BMW Neue Klasse''' on | + | '''BMW Neue Klasse''' on neliovinen keskiluokan auto, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1961. Sarjatuotanto alkoi elokuussa 1962 mallilla [[BMW 1500]]. 1500 on ensimmäinen BMW:n tämän luokan auto 1930-luvun jälkeen ja 1500:n keulan BMW:lle tyypillinen ilme on toistunut BMW:n malleissa 2000-luvulle asti. |
| − | *1500 ( | + | Moottori oli myös kokonaan uusi. Autoissa käytettiin [[R4|nelisylinteristä]] M10 -moottoria, joka kasvoi vuosien saatossa 1,5-litraisesta 1,6-, 1,8- ja 2-litraiseksi. |
| − | *1800 (4-ovinen) 1963 ([[BMW E118]]) | + | |
| − | *1600 (4-ovinen) 1964 | + | Maaliskuussa 1964 tuotantoon tuli 1,6-litrainen BMW 1600 (Typ 116), joka korvasi BMW 1500:n. BMW 1600:n teho oli 61 kW (DIN, 83 hv), iskutilavuus 1573 cm³. BMW 1600:n valmistus päättyi 1966. |
| − | + | ||
| − | *2000C/CS (coupé) 1965 ([[BMW E120]]) | + | BMW 1800-mallia valmistettiin 1963–1972. 1800:n iskutilavuus oli 1773 cm³ (7/1968 saakka) ja 1766 cm³ (8/1968 alkaen) ja teho 66 kW (90 hv). Tehokkaampia 1800 TI ja TI/SA -malleja valmistettiin muutaman vuoden ajan. |
| − | *2000 (4-ovinen) 1966 ([[BMW E121]]) | + | |
| + | BMW 2000-mallia valmistettiin 1966–1972. Sen teho oli 74 kW (1990 cm³ [[R4]]). Myös 2000-mallista oli tehokkaammat mallit TI (1966–1968, 88 kW), tilux (1966–1970, 88 kW) ja tii (1969–1972, 96 kW). | ||
| + | |||
| + | [[Tiedosto:BMW 1500 sedan at Volkswagen Autostadt in Wolfsburg.JPG|center|thumb|250px|1962-1964 BMW 1500]] | ||
| + | |||
| + | == Mallit == | ||
| + | * [[BMW 1500]] (1962-1964) | ||
| + | * 1800 (4-ovinen) 1963 ([[BMW E118]]) | ||
| + | * 1600 (4-ovinen) 1964-1966 | ||
| + | * 2000C/CS (coupé) 1965 ([[BMW E120]]) | ||
| + | * 2000 (4-ovinen) 1966 ([[BMW E121]]) | ||
=== Valmistusmäärät === | === Valmistusmäärät === | ||
| Rivi 46: | Rivi 56: | ||
|} | |} | ||
| − | {{ | + | == Neue Klasse Coupé == |
| + | Mallista oli myös kaksiovinen BMW 2000 C/CA/CS-malli, jota ei pidä sekoittaa pienempään E114-mallisarjaan. CA-mallissa oli automaattivaihteisto. C- ja CA-malleissa oli 74 kW moottori ja BMW 2000 CS:ssä 88 kW (120 hv). | ||
| + | |||
| + | == Muuta == | ||
| + | Pienempää kaksiovista [[BMW E114]]-mallisarjaa valmistettiin 1966–1977, esimerkiksi [[BMW 1600|1600]] (2-ovinen) 1966-1975. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{DeWikipedia|BMW_Neue_Klasse}} | ||
{{tynkä/Henkilöauto}} | {{tynkä/Henkilöauto}} | ||
[[Luokka:BMW|*BMW Neue Klasse]] | [[Luokka:BMW|*BMW Neue Klasse]] | ||
Versio 20. toukokuuta 2016 kello 23.30
| BMW Neue Klasse | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1962–1972 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen sedan, 4-ovinen sedan |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW 520 (E12) BMW 520i (E12) |
| Saman luokan autoja | |
BMW Neue Klasse on neliovinen keskiluokan auto, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1961. Sarjatuotanto alkoi elokuussa 1962 mallilla BMW 1500. 1500 on ensimmäinen BMW:n tämän luokan auto 1930-luvun jälkeen ja 1500:n keulan BMW:lle tyypillinen ilme on toistunut BMW:n malleissa 2000-luvulle asti.
Moottori oli myös kokonaan uusi. Autoissa käytettiin nelisylinteristä M10 -moottoria, joka kasvoi vuosien saatossa 1,5-litraisesta 1,6-, 1,8- ja 2-litraiseksi.
Maaliskuussa 1964 tuotantoon tuli 1,6-litrainen BMW 1600 (Typ 116), joka korvasi BMW 1500:n. BMW 1600:n teho oli 61 kW (DIN, 83 hv), iskutilavuus 1573 cm³. BMW 1600:n valmistus päättyi 1966.
BMW 1800-mallia valmistettiin 1963–1972. 1800:n iskutilavuus oli 1773 cm³ (7/1968 saakka) ja 1766 cm³ (8/1968 alkaen) ja teho 66 kW (90 hv). Tehokkaampia 1800 TI ja TI/SA -malleja valmistettiin muutaman vuoden ajan.
BMW 2000-mallia valmistettiin 1966–1972. Sen teho oli 74 kW (1990 cm³ R4). Myös 2000-mallista oli tehokkaammat mallit TI (1966–1968, 88 kW), tilux (1966–1970, 88 kW) ja tii (1969–1972, 96 kW).
Sisällysluettelo
Mallit
- BMW 1500 (1962-1964)
- 1800 (4-ovinen) 1963 (BMW E118)
- 1600 (4-ovinen) 1964-1966
- 2000C/CS (coupé) 1965 (BMW E120)
- 2000 (4-ovinen) 1966 (BMW E121)
Valmistusmäärät
| Model | Units |
|---|---|
| 1500 (1962−64) | 23,554 |
| 1600 (1964−66) | 9,728 |
| 1800 (1963−72) | 146,960 |
| 1800 TI/SA (1964−65) | 200 |
| 2000 (1966−72) | 143,464 |
| 2000 C/CS (1965−69) | 13,691 |
Neue Klasse Coupé
Mallista oli myös kaksiovinen BMW 2000 C/CA/CS-malli, jota ei pidä sekoittaa pienempään E114-mallisarjaan. CA-mallissa oli automaattivaihteisto. C- ja CA-malleissa oli 74 kW moottori ja BMW 2000 CS:ssä 88 kW (120 hv).
Muuta
Pienempää kaksiovista BMW E114-mallisarjaa valmistettiin 1966–1977, esimerkiksi 1600 (2-ovinen) 1966-1975.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_Neue_Klasse-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
