Ero sivun ”BMW 3-sarja F30” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(koeajo)
Rivi 20: Rivi 20:
 
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E90]]|
 
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E90]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Cadillac ATS]]<br>[[Audi A4 B8|Audi A4 (07-)]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]<br>[[Mercedes-Benz 205-sarja|Mercedes-Benz C]]}}
+
samaaluokkaa =[[Alfa Romeo Giulia (2016)]]<br>[[Cadillac ATS]]<br>[[Audi A4 B8|Audi A4 (07-)]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]<br>[[Mercedes-Benz 205-sarja|Mercedes-Benz C]]}}
  
 
{{Pääartikkeli|BMW 3-sarja}}
 
{{Pääartikkeli|BMW 3-sarja}}

Versio 8. syyskuuta 2016 kello 17.58

BMW 3-sarja F30
BMW 320d Luxury Line (F30) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Saksa
Valmistusaika 10/2011
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari Touring
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4, R6
Iskutilavuus 1499–2993 cm3
Teho 85–243 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 5,1–11,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 200–250 km/h (raj.)
Kulutus
CO2-päästöt 114–186 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä BMW 3-sarja E90
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo Giulia (2016)
Cadillac ATS
Audi A4 (07-)
VW Passat
Mercedes-Benz C


Pääartikkeli: BMW 3-sarja

Moottorit

Malli sai 2015 tapahtuneen faceliftin myötä myös 3-sylinterisiä bensiini-moottoreita.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
318i R3 DOHC 16V TwinPower-Turbo B38B15 1499 cm3 100 kW (136 hv) @ 4400–6000 r/min 220 Nm @ 1250–4300 r/min 05/2015–
316i R4 DOHC 16V TwinPower-Turbo Valvetronic N13B16 1598 cm3 100 kW (136 hv) @ 4400–6450 r/min 220 Nm @ 1350–4300 r/min 11/2012–05/2015
320i EfficientDynamics Edition R4 DOHC 16V TwinPower-Turbo Valvetronic N13B16 1598 cm3 125 kW (170 hv) @ 4800–6450 r/min 250 Nm @ 1500–4500 r/min 11/2012–05/2015
320i R4 DOHC 16V TwinPower-Turbo Valvetronic N20B20 1997 cm3 135 kW (184 hv) @ 5000 r/min 270 Nm @ 1250–4500 r/min 02/2012–
320i R4 DOHC 16V TwinPower-Turbo Valvetronic B48B20 1998 cm3 135 kW (184 hv) @ 5000–6500 r/min 290 Nm @ 1350–4250 r/min 07/2015–
328i R4 DOHC 16V TwinPower-Turbo Valvetronic N20B20 1997 cm3 180 kW (245 hv) @ 5000–6500 r/min 350 Nm @ 1250–4800 r/min 10/2011–07/2015
330i R4 DOHC 16V TwinPower-Turbo Valvetronic B48B20 1998 cm3 185 kW (252 hv) @ 5200–6500 r/min 350 Nm @ 1450–4800 r/min 05/2015–
335i R6 DOHC 24V TwinPower-Turbo Valvetronic N55B30 2979 cm3 225 kW (306 hv) @ 5800–6400 r/min 400 Nm @ 1200–5000 r/min 10/2011–05/2015
Active Hybrid 3 R6 DOHC 24V TwinPower-Turbo Valvetronic N55B30 2979 cm3 225 kW (306 hv) @ 5800–6000 r/min
Yht. 250 kW (340 hv) @ 5800–6000 r/min
400 Nm @ 1200 r/min
Max. 450 Nm @ 1200–5000 r/min
11/2012–05/2015
340i R6 DOHC 24V TwinPower-Turbo Valvetronic B58B30 2998 cm3 240 kW (326 hv) @ 5500–6500 r/min 450 Nm @ 1380–5000 r/min 05/2015–

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
316d R4 DOHC 16V Turbo N47D20 1995 cm3 85 kW (116 hv) @ 4000 r/min 260 Nm @ 1750–2500 r/min 02/2012–03/2015
316d R4 DOHC 16V Turbo N47D20 1995 cm3 85 kW (116 hv) @ 4000 r/min 270 Nm @ 1250–2750 r/min 03/2015–
318d R4 DOHC 16V Turbo N47D20 1995 cm3 105 kW (143 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 1750–2500 r/min 02/2012–
320d EfficientDynamics Edition R4 DOHC 16V Turbo N47D20 1995 cm3 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min 380 Nm @ 1750–2750 r/min 10/2011–
320d
(328d USA)
R4 DOHC 16V Turbo N47D20 1995 cm3 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min 380 Nm @ 1750–2750 r/min 10/2011–
325d
R4 DOHC 16V 3x Turbo N47D20 1995 cm3 160 kW (218 hv) @ 4400 r/min 450 Nm @ 1500–2500 r/min 04/2013–
330d R6 DOHC 24V 2x Turbo N57D30 2993 cm3 190 kW (258 hv) @ 4000 r/min 560 Nm @ 1500–3000 r/min 07/2012–
335d R6 DOHC 24V 3x Turbo N57D30 2993 cm3 230 kW (313 hv) @ 4400 r/min 630 Nm @ 1500–2500 r/min 07/2013–

Ominaisuudet

BMW 320d Gran Turismo Business A (135 kW) sai kiitosta jousitusmukavuudestaan ja voimalinjastaan. Moitteita tuli ääritilanteiden ajo-ominaisuuksista sekä sähkötoimisen ohjaustehostimen tunnottomuudesta. Pintapehmeä jousitus on mukava. Melutaso on alhainen.

Kahden hengen kuormalla väistökoe sujuu ongelmitta, mutta viiden hengen kuormalla BMW 320d GT kallistelee väistökokeessa melko voimakkaasti. Takapyörät eivät pysy linjassaan. Tällöin ajonvakautusjärjestelmä toimii minimaalisesti ja riittämättömästi. Samaan aikaan (elokuussa 2013) testattu Dacia Lodgy selvisi väistökokeesta merkittävästi paremmin.

Jarrut toimivat moitteettomasti. Tekniikan Maailman koeajossa 17/2013 BMW 320d GT kiihtyi 0-100 km/t 8,1 sekunnissa.

Mitat

Sedan Touring
Pituus 4624 mm
Leveys 1811 mm
Korkeus 1429 mm
Akseliväli 2810 mm
Raideleveys (e/t) 1543/1583 mm
Omamassa 1360–1630 kg 1450–1580 kg
Tavaratila (VDA) 480 l
Active Hybrid 390 l
495/1500 l
Polttoainesäiliö 57 l

Katso myös

Lähteet