Mercedes-Benz W114

Mercedes-Benz W114 Mercedes-Benz W115
Valmistaja ja valmistusmaa	Mercedes-Benz, Saksa
Valmistusaika	1968–1976
Luokka	Suurempi
Kori	4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, R5, R6
Iskutilavuus	1988–3005 cm3
Teho	40–136 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	9,9–31 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	130–205 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	56.250–65.000 € (1973)
Edeltäjä	Mercedes-Benz W110
Seuraaja	Mercedes-Benz W123
Saman luokan autoja

Mercedes-Benz W114 ja sen nelisylinterinen versio W115 olivat huomattavasti edeltäjäänsä modernimpia. Ajovalot olivat muuttuneet pyöreistä malleista suorakaiteen muotoisiksi pystylampuiksi. Mercedes-Benz 240 D 3.0 oli maailman ensimmäinen henkilöauto, jossa oli viisisylinterinen dieselmoottori. Malli muistetaan hyvästä ajettavuudesta ja mukavuudesta, jotka ovat E-sarjalle tyypillisiä piirteitä.

Mallisarjasta käytettiin myös nimitystä /8. /8-mallia valmistettiin lähes kaksi miljoonaa yksilöä.

Kaikissa pyörissä on levyjarrut ja jarrutehostin. Ohjauksesta Mersu sai kuitenkin lieviä moitteita, sillä tehostamaton kuulamutteriohjaus on kaupunkiajossa raskas ja hidas - ohjauksessa on kuitenkin tunto jäljellä. Alusta sai kiitosta ja sisätilat olivat melko äänettömiä. Lämmityslaite on tehokas ja myös istuimia on kiitetty kestäviksi.

Kuusisylinteriset mallit saivat 1969 lisävarusteeksi viidennen vaihteen. Lisävarusteena oli saatavissa korkeudensäätöautomatiikka. Vuonna 1973 auto sai kasvojenkohotuksen, jossa maskia ja sisustaa muokattiin ja ohjauspyörä vaihdettiin. Takalamppujen lasit saivat urituksen.

W114:stä tehtiin myös coupé-versiota, jonka alkuperäisessä ruiskumoottorissa (250 CE) käytettiin ensimmäistä kertaa Boschin toteuttamaa D-Jetronic-polttoaineensuihkutusjärjestelmää.

Mallit

W114:

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
230	R6	M180	2292 cm3	89 kW (120 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1968–1976
230.6	R6	M180	2292 cm3	89 kW (120 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1968–1976
250	R6	M114	2496 cm3	96 kW (130 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1968–1972
250 C	R6	M114	2496 cm3	96 kW (130 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1969–1972
250 CE	R6	M114	2496 cm3	110 kW (150 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1969–1972
250 2.8	R6	M130	2778 cm3	103 kW (140 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1969–1976
250 C 2.8	R6	M130	2778 cm3	103 kW (140 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1969–1976
280	R6 DOHC 12V	M110.921	2746 cm3	118 kW (160 hv) @ 5500 r/min	226 Nm @ 4000 r/min	1971–1976
280 C	R6 DOHC 12V	M110.921	2746 cm3	116 kW (156 hv) @ 5500 r/min	226 Nm @ ? r/min	1971–1976
280 E	R6 DOHC 12V	M110.981	2746 cm3	136 kW (185 hv) @ 6000 r/min	238 Nm @ 4500 r/min	1971–1976
280 CE	R6 DOHC 12V	M110.981	2746 cm3	136 kW (185 hv) @ 6000 r/min	? Nm @ ? r/min	1971–1976

W115:

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
200	R4	M115.938	1988 cm3	70 kW (95 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1968–1976
220	R4	M115	2197 cm3	77 kW (105 hv) @ 5200 r/min	182 Nm @ 2800 r/min	1968–1973
230.4	R4	M115.954	2307 cm3	85 kW (115 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1973–1976
200 D	R4	OM615.940	1988 cm3	40 kW (55 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1968–1973
220 D	R4	OM615.941	2197 cm3	44 kW (60 hv) @ 4200 r/min	128 Nm @ 2400 r/min	1968–1973
240 D	R4	OM616.912	2404 cm3	48 kW (65 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1973–1976
240 D 3.0	R5	OM617.912	3005 cm3	59 kW (80 hv) @ 4000 r/min	172 Nm @ 2400 r/min	1974–1976

Mitat

	Sedan	Coupé
Pituus	4685 mm
Leveys	1770 mm
Korkeus	1440 mm	1395 mm
Akseliväli	2750 mm
Raideleveys (e/t)	1448 mm / 1440 mm
Maavara	170 mm
Omamassa	1440–1480 kg
Polttoainesäiliö	78 l

Muuta

Farmarimallia ei ollut, mutta Länsi-Saksassa oli noin viisi koritehdasta, jotka muunsivat /8-koreja farmareiksi (Kombi), ambulansseiksi ja Pick-Upeiksi.

Lähteet

• Mobilisti 3/1995