BMW 320 (E21)

BMW 320 (E21)
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Saksa
Valmistusaika	1975–1983
Luokka	D-segmentti
Kori	2-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, R6
Iskutilavuus	1990 cm³
Teho	80–90 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	10,7–11,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	170–181 km/h
Kulutus	8,5–12 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	35 700 euroa (1976, v. 2015 kerroin)
Edeltäjä	BMW 2002
Seuraaja	BMW 3-sarja E30
Saman luokan autoja

BMW 320 on BMW:n 300-sarjan ensimmäisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta 1975 vuoteen 1983. Uusi 300-mallisarja esiteltiin Münchenissä heinäkuussa 1975. Alkuun tarjolla oli kolme eri mallia: 316, 318 ja 320. Vuonna 1977 esiteltiin uusi kuusisylinterinen 320, joka korvasi samankokoisen nelisylinterisen mallin syksyllä 1977. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti nelisylinteristä BMW 320:tä.

Kori

Viimeistelytaso on korkeatasoista. Mittaristo ja hallintalaitteet saivat kiitosta TM:ltä. BMW 320 rekisteröitiin viidelle, mutta takaistuintilat ovat kuitenkin suhteellisen ahtaat ja polvitilaa on takana melko vähän. Etuistuimet ovat kovahkot, mutta ne tuntuvat mukavilta ajon jälkeen. Työkaluja on paljon ja ne on sijoitettu takaluukun koteloon. Tavaratila on iso. Auto painaa 1110 kiloa.

Ajo-ominaisuudet

Ajettavuus sai TM-lehdeltä kiitosta. Kaarreajo sujuu erinomaisesti ja kaarteissa BMW 320 käyttäytyy hyvin neutraalisti. Suuntavakavuus on erittäin hyvä. Hammastanko ohjaus on keventynyt verrattuna aiempaan malliin. Ohjaus on nopea ja täsmällinen, mutta kaupunkiajossa hieman raskas, ohjaustehostinta ei ole. Jousitus toimii hyvin, mutta iskunvaimennus voisi olla parempikin.

Tekniikka

R4-moottorin iskutilavuus on 1990 cm³. Sylinterin mitat ovat 89 × 80 mm. Suurin teho 80 kW /5800 r/min (109 hv) ja suurin vääntömomentti 157 Nm / 3700 r/min, DIN-normin mukaan. Vuonna 1977 BMW 320 sai kuusisylinterisen (R6) moottorin, jonka iskutilavuus on 1990 cm³ ja teho 90 kW.

BMW 320:n vaihteisto on nelivaihteinen.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 4/1976 mittasi BMW 320:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia, 0–120 km/h 16,2 sekuntia ja 0–140 km/h 24,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h, TM:n koeajon mukaan 167,8 km/h.

Kulutus vaihtelee välillä 8,5-12 litraa /100 km matalaoktaanista (91-okt.) bensiiniä.

Suomessa

BMW 320 maksoi Suomessa vuonna 1976 49 950 markkaa eli 35 684 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144).

Muita malleja

Automaattivaihteinen BMW 320A olisi maksanut 8000 markkaa enemmän, 57 950 mk. Automaattivaihteisen mallin teho on sama 80 kW. Suihkutusmoottorilla (92 kW, 0-100 km/h 9,9 s. tehtaan mukaan) varustettu 320i olisi maksanut 63 950 markkaa. Pienemmällä moottorilla varustetut mallit: BMW 316 43 950 mk, BMW 318 46 950 mk ja BMW 318A 52 950 mk (TM 5/1976, s. 110-111, maahantuojan mainos).

Lähteet

• Tekniikan Maailma 4/1976, koeajo