Ero sivun ”Nysa” versioiden välillä
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
Nysan valmistus lopetettiin 1990-luvulla, kun Puolan ZOMO organisoitiin uudelleen eikä heillä ollut varaa ostaa niin hitaita ja totaalisen vanhentuneita autoja. Näin ZOMO siirtyi länsimaisiin pakettiautoihin ja Nysan valmistus loppui vuonna [[1994]] 380 575 valmistetun Nysan jälkeen. Nykyään Nysa-tehtaalla valmistetaan PFS-yrityksen toimesta [[FSO Polonez|Polonez]] Truck -autoa ja [[Clic]]-kaupunkiautoa. | Nysan valmistus lopetettiin 1990-luvulla, kun Puolan ZOMO organisoitiin uudelleen eikä heillä ollut varaa ostaa niin hitaita ja totaalisen vanhentuneita autoja. Näin ZOMO siirtyi länsimaisiin pakettiautoihin ja Nysan valmistus loppui vuonna [[1994]] 380 575 valmistetun Nysan jälkeen. Nykyään Nysa-tehtaalla valmistetaan PFS-yrityksen toimesta [[FSO Polonez|Polonez]] Truck -autoa ja [[Clic]]-kaupunkiautoa. | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Nysa pakettiauto maksoi Suomessa vuonna [[1960]] 670 000 markkaa, maahantuoja oli Atkinson. | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
| Rivi 33: | Rivi 36: | ||
*[[Puolan autoteollisuus]] | *[[Puolan autoteollisuus]] | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{FiWikipedia|Nysa}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Pakettiautot]] | [[Luokka:Pakettiautot]] | ||
[[Luokka:Nysa]] | [[Luokka:Nysa]] | ||
Versio 22. huhtikuuta 2020 kello 21.36
| Nysa | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | FSD,  Puola
|
| Valmistusaika | 1952–1994 |
| Luokka | pakettiauto |
| Kori | |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | VW Transporter Citroën H Zuk Barkas UAZ |
Nysa oli puolalainen pakettiauto, jota valmistettiin vuodesta 1952 vuoteen 1994. Nysasta valmistettiin myös ambulansseja ja poliisiautoja.
Nysa oli pääosin tarkoitettu armeijan ja tiedustelun käyttöön, ja sen sivuovi oli suunniteltu tehokkaaseen poistumiseen. Puolan mellakantorjuntajoukot (ZOMO) käyttivät tummansinisiä Nysia, ja monet puolalaiset yhä yhdistävät tumman Nysan ZOMOon.
Nysa vastasi aika lailla Saksan demokraattisen tasavallan Barkasia, paitsi että Nysa oli isompi. Barkasin ja Nysan muotoilu olivat perin samankaltaisia. Suomeenkin on 1960-luvulla tuotu kokeilumielessä muutama Nysa. Jopa Puolassa Nysa on jo harvinainen auto, toisin kuin esim. hieman samankaltainen autona pidetty Zuk.
Nysan valmistus lopetettiin 1990-luvulla, kun Puolan ZOMO organisoitiin uudelleen eikä heillä ollut varaa ostaa niin hitaita ja totaalisen vanhentuneita autoja. Näin ZOMO siirtyi länsimaisiin pakettiautoihin ja Nysan valmistus loppui vuonna 1994 380 575 valmistetun Nysan jälkeen. Nykyään Nysa-tehtaalla valmistetaan PFS-yrityksen toimesta Polonez Truck -autoa ja Clic-kaupunkiautoa.
Suomessa
Nysa pakettiauto maksoi Suomessa vuonna 1960 670 000 markkaa, maahantuoja oli Atkinson.
Katso myös
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Nysa-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
