Ero sivun ”Ford F-sarja 13. sukupolvi” versioiden välillä
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
Tiedosto:Ford F-150 XLT Extended Cab 2016.jpg|F-150 XLT Extended Cab 2016 | Tiedosto:Ford F-150 XLT Extended Cab 2016.jpg|F-150 XLT Extended Cab 2016 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Tarjolla on lukuisia moottorivaihtoehtoja käyttötarpeen mukaan ja amerikkalaiseen tapaan ne ovat tässä painoluokassa bensiinikäyttöisiä. 3,5-litrainen [[Ford Cyclone -moottori|Ti-VCT]] V6 korvasi edellisen sukupolven autojen 3,7-litraisen version sarjan vakiomoottorina. 2,7-litrainen [[Ford EcoBoost|EcoBoost V6]] oli täysin uusi moottori, kun taas 3,5-litrainen Ecoboost oli ollut käytössä jo edeltäneen sukupolven autoissa. Edellisen sukupolven F-150:n keulallekin tarjolla ollut 6,2-litrainen V8 oli jälleen varattu ainoastaan raskaan ''Super Duty'' -sarjan käyttöön ja V8-vaihtoehtona oli 5,0-litrainen [[Ford Modular -moottori|Coyote]], jota oli viritetty aiempaa tehokkaammaksi. | ||
| + | |||
| + | Kuten jo edellisen sukupolven yhteydessä, manuaalivaihteistoa ei F-150:aan ollut tarjolla. Ainut vaihteisto kaikkien moottorien perään oli Fordin 6-portainen [[Ford 6R -vaihteisto|6R80]]-automaatti. | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
Versio 15. heinäkuuta 2017 kello 18.27
| Ford F-150 (13. sukupolvi) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company,  Yhdysvallat,Michigan, Dearborn Missouri, Kansas City |
| Valmistusaika | 11 / 2014 – |
| Luokka | Täysikokoinen lava-auto |
| Kori | 2-ov. vakio-ohjaamo 2-ov. jatkettu ohjaamo 4-ov. miehistöohjaamo |
| Suunnittelija | Gordon Platto [1] |
| Pohjalevy | Ford P552 |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 2700 – 5000 cm3 |
| Teho | 189 – 340 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford F-sarja 12. sukupolvi Lincoln Mark LT (Meksiko) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Ford F-sarja
Kolmannentoista sukupolven F-150 esiteltiin tammikuussa 2014 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä.[2]
Sisällysluettelo
Yleistä
Uuteen alustaan perustuen, vuosimallin 2015 F-150 merkitsi alumiinisen korirakenteen omaksumista F-sarjaan. Tulipeltiä lukuunottamatta lähes kaikki F-150:n peltiosat ovat teräksen sijaan alumiinia, runko sen sijaan on edelleen terästä. Rungossa suurlujuusteräksen osuutta on kasvatettu 23 prosentista 77 prosenttiin.[3][4]
Raskaampi Ford Super Duty -sarja uudistettiin täydellisesti mallivuodelle 2017. Ensimmäistä kertaa sitten vuosina 1999 – 2007 valmistetun Super Duty -sarjan ensimmäisen sukupolven, kaikilla F-sarjan versioilla, kevyimmästä F-150:sta raskaimpaan F-550:een, on yhteinen ohjaamon design.
Varustus
Kolmannentoista sukupolven F-150 ja Super Duty -sarja noudattavat Ford-truckien perinteistä nomenklatuuria, eli varustetasot ovat XL, XLT ja Lariat. Näiden yläpuolella ovat King Ranch- ja Platinum-versiot. Vuonna 2016 palettiin lisättiin Limited, josta tuli samalla huippuversio.
F-150 Lariat Crew Cab 2016
F-150 XLT Extended Cab 2016
Tekniikka
Tarjolla on lukuisia moottorivaihtoehtoja käyttötarpeen mukaan ja amerikkalaiseen tapaan ne ovat tässä painoluokassa bensiinikäyttöisiä. 3,5-litrainen Ti-VCT V6 korvasi edellisen sukupolven autojen 3,7-litraisen version sarjan vakiomoottorina. 2,7-litrainen EcoBoost V6 oli täysin uusi moottori, kun taas 3,5-litrainen Ecoboost oli ollut käytössä jo edeltäneen sukupolven autoissa. Edellisen sukupolven F-150:n keulallekin tarjolla ollut 6,2-litrainen V8 oli jälleen varattu ainoastaan raskaan Super Duty -sarjan käyttöön ja V8-vaihtoehtona oli 5,0-litrainen Coyote, jota oli viritetty aiempaa tehokkaammaksi.
Kuten jo edellisen sukupolven yhteydessä, manuaalivaihteistoa ei F-150:aan ollut tarjolla. Ainut vaihteisto kaikkien moottorien perään oli Fordin 6-portainen 6R80-automaatti.
| Moottori | Tyyppi | Vuodet | Teho |
|---|---|---|---|
| 3.3 L Cyclone V6 | V6 | 2018– | 290 hv (220 kW) @ 6500 rpm |
| 3.5 L Cyclone V6 | V6 | 2015–2017 | 282 hv (210 kW) @ 6500 rpm |
| 2.7 L EcoBoost V6 | V6 | 2015–2017 | 325 hv (242 kW) @ 5750 rpm |
| 5.0 L Coyote V8 | V8 | 2015–2017 | 385 hv (287 kW) @ 5750 rpm |
| 5.0 L Coyote V8 | V8 | 2018 | 395 hv @ ? rpm |
| 3.5 L EcoBoost V6 | V6 | 1952–1955 | 145 hv / 3800 k/min |
| 3.5 L EcoBoost V6 | V6 | 1952–1955 | 155 hv / 3900 k/min |
| 3.5 L EcoBoost V6 | V6 | 1952–1955 | 155 hv / 3900 k/min |
| 3.5 L EcoBoost V6 | V6 | 1952–1955 | 155 hv / 3900 k/min |
| 3.0L PowerStroke Turbo-diesel V6 | V6 | 1952–1955 | 155 hv / 3900 k/min |
