Ero sivun ”Porsche 996” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Rekisteröinti)
Rivi 2: Rivi 2:
 
nimi = Porsche 996|
 
nimi = Porsche 996|
 
kuva = [[Tiedosto:Porsche 911 vr.jpg|250px|Porsche 996]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Porsche 911 vr.jpg|250px|Porsche 996]]|
−
valmistaja = Porsche|
+
valmistaja = Porsche AG|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
−
valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2004]]|
+
valmistusaika = [[1997]]&ndash;[[2004]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
−
kori = 2-ovinen [[Coupé]],<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
+
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[targa]]|
−
suunnittelija = |
+
suunnittelija = Pinky Lai (1993&ndash;1994)<br>Harm Lagaay|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[B6]]|
 
moottori = [[B6]]|
−
iskutilavuus = |
+
iskutilavuus = 3600 cm<sup>3</sup>|
−
teho = &ndash;355 kW|
+
teho = 235&ndash;356 kW|
−
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
−
huippunopeus = |
+
huippunopeus = 280&ndash;310 km/h|
−
kiihtyvyys = |
+
kiihtyvyys = 3,6&ndash;5,4 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
Rivi 24: Rivi 24:
 
Uusi käänteentekevä 911-sukupolvi esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] [[1997]].
 
Uusi käänteentekevä 911-sukupolvi esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] [[1997]].
 
Vuodesta [[1998]] lähtien valmistetussa 996-sarjan autossa on kokonaan uusi kori, joka ei enää perustunut alkuperäiseen 1960-luvulla esiteltyyn muotoiluun. Auto oli aikaisempaa suurempi ja ennen kaikkea mukavampi soveltuen paremmin myös arkiajoon. Samalla myös luovuttiin ilmajäähdytteisestä moottorista ja esiteltiin vesijäähdytteinen versio. 996 oli teknisesti ja ulkonäöllisesti valtava askel eteenpäin vanhentuneeseen 993-malliin verrattuna. Monet 911-fanaatikot eivät kuitenkaan pitäneet uutta mallia "aitona" 911:nä. Suurta kritiikkiä saivat osakseen mm. uudelleen muotoillut etuvaloumpiot. Takavetoinen perusmalli tunnettiin edelleen Carrera-nimellä. Lisäksi saatavana oli edellisen 993-mallin tapaan Carrera 4 ja 4S-mallit sekä [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] vuonna [[1999]] esitelty Turbo. Vuonna [[2001]] esiteltiin edellisen 993-sarjan mukaisesti GT2-malli, jossa on mm. leveämmät lokasuojat, aggressiivisemman muotoinen etuspoileri ja suurempi takaspoileri. Moottorin maksimiteho oli aluksi 462 hv ja myöhemmin se nostettiin 483 hevosvoimaan.
 
Vuodesta [[1998]] lähtien valmistetussa 996-sarjan autossa on kokonaan uusi kori, joka ei enää perustunut alkuperäiseen 1960-luvulla esiteltyyn muotoiluun. Auto oli aikaisempaa suurempi ja ennen kaikkea mukavampi soveltuen paremmin myös arkiajoon. Samalla myös luovuttiin ilmajäähdytteisestä moottorista ja esiteltiin vesijäähdytteinen versio. 996 oli teknisesti ja ulkonäöllisesti valtava askel eteenpäin vanhentuneeseen 993-malliin verrattuna. Monet 911-fanaatikot eivät kuitenkaan pitäneet uutta mallia "aitona" 911:nä. Suurta kritiikkiä saivat osakseen mm. uudelleen muotoillut etuvaloumpiot. Takavetoinen perusmalli tunnettiin edelleen Carrera-nimellä. Lisäksi saatavana oli edellisen 993-mallin tapaan Carrera 4 ja 4S-mallit sekä [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] vuonna [[1999]] esitelty Turbo. Vuonna [[2001]] esiteltiin edellisen 993-sarjan mukaisesti GT2-malli, jossa on mm. leveämmät lokasuojat, aggressiivisemman muotoinen etuspoileri ja suurempi takaspoileri. Moottorin maksimiteho oli aluksi 462 hv ja myöhemmin se nostettiin 483 hevosvoimaan.
 +
 +
== Moottorit ==
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Carrera / Carrera 4S / Targa'''||[[B6]]||3600 cm<sup>3</sup>||235 kW (320 hv) @ 6800 r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''40th Anniversary'''||[[B6]]||3600 cm<sup>3</sup>||254 kW (345 hv) @ 6800 r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Turbo'''||[[B6]] Turbo||3600 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Turbo X50 / Turbo S'''||[[B6]] Turbo||3600 cm<sup>3</sup>||331 kW (450 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''GT3 / GT3 RS'''||[[B6]]||3600 cm<sup>3</sup>||280 kW (381 hv) @ 7400 r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''GT2'''||[[B6]]||3600 cm<sup>3</sup>||356 kW (484 hv) @ 5700 r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4432 mm<br>4435 mm Carrera 4S, Turbo
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1765 mm 1999&ndash;2001<br>1770 mm 2002&ndash;2004<br>1829 mm Carrera 4S, Turbo
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1306 mm<br>1295 mm Carrera 4S, Turbo<br>1275 mm 40th Anniversary coupé, GT2
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2352 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1317 kg
 +
|}
 +
 +
{| class="wikitable" cellpadding="0" style="font-size:85%; text-align:center;"
 +
|-
 +
! style="width:75px;background:#bef;"|Vuosi
 +
! style="width:100px;background:#bef;"|Valmistusmäärät (kpl)
 +
|-
 +
|1997
 +
|14
 +
|-
 +
|1998
 +
|9,248
 +
|-
 +
|1999
 +
|28,040
 +
|-
 +
|2000
 +
|20,979
 +
|-
 +
|2001
 +
|27,275
 +
|-
 +
|2002
 +
|33,013
 +
|-
 +
|2003
 +
|29,536
 +
|-
 +
|2004
 +
|23,145
 +
|-
 +
|2005
 +
|4,012
 +
|-
 +
|Yhteensä
 +
|175,262
 +
|}
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
Rivi 32: Rivi 101:
 
|'''Määrä (kpl)'''||4||4||4||11
 
|'''Määrä (kpl)'''||4||4||4||11
 
|}
 
|}
−
 
−
{{Tynkä/Henkilöauto}}
 
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
*[https://books.google.fi/books?id=SRlAG5KAqNUC&pg=PA63&lpg=PA63&dq=Porsche+996+debuted&source=bl&ots=xfo4GzZSfh&sig=RuRozxuN1tUblu4UbhUHAG7pNF0&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwjr6OKRkOvUAhUjGZoKHW3RBUEQ6AEIazAM#v=onepage&q=Porsche%20996%20debuted&f=false books.google.fi - Porsche 911: The Definitive History 1997 To 2004]
 +
{{EngWikipedia|Porsche_996}}
 
{{fiWikipedia|Porsche_996}}
 
{{fiWikipedia|Porsche_996}}
−
*[https://books.google.fi/books?id=SRlAG5KAqNUC&pg=PA63&lpg=PA63&dq=Porsche+996+debuted&source=bl&ots=xfo4GzZSfh&sig=RuRozxuN1tUblu4UbhUHAG7pNF0&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwjr6OKRkOvUAhUjGZoKHW3RBUEQ6AEIazAM#v=onepage&q=Porsche%20996%20debuted&f=false books.google.fi - Porsche 911: The Definitive History 1997 To 2004]
+
<references/>
 +
 
 +
{{Tynkä/Henkilöauto}}
  
−
[[Luokka:Porsche|996]][[Luokka:Mallit|996]]
+
[[Luokka:Porsche|996]]
 +
[[Luokka:Mallit|996]]

Versio 14. lokakuuta 2019 kello 09.34

Porsche 996
Porsche 996
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 1997–2004
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
2-ovinen targa
Suunnittelija Pinky Lai (1993–1994)
Harm Lagaay
Pohjalevy
Moottori B6
Iskutilavuus 3600 cm3
Teho 235–356 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 3,6–5,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 280–310 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Porsche 993
Seuraaja Porsche 997
Saman luokan autoja


Uusi käänteentekevä 911-sukupolvi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1997. Vuodesta 1998 lähtien valmistetussa 996-sarjan autossa on kokonaan uusi kori, joka ei enää perustunut alkuperäiseen 1960-luvulla esiteltyyn muotoiluun. Auto oli aikaisempaa suurempi ja ennen kaikkea mukavampi soveltuen paremmin myös arkiajoon. Samalla myös luovuttiin ilmajäähdytteisestä moottorista ja esiteltiin vesijäähdytteinen versio. 996 oli teknisesti ja ulkonäöllisesti valtava askel eteenpäin vanhentuneeseen 993-malliin verrattuna. Monet 911-fanaatikot eivät kuitenkaan pitäneet uutta mallia "aitona" 911:nä. Suurta kritiikkiä saivat osakseen mm. uudelleen muotoillut etuvaloumpiot. Takavetoinen perusmalli tunnettiin edelleen Carrera-nimellä. Lisäksi saatavana oli edellisen 993-mallin tapaan Carrera 4 ja 4S-mallit sekä Frankfurtissa vuonna 1999 esitelty Turbo. Vuonna 2001 esiteltiin edellisen 993-sarjan mukaisesti GT2-malli, jossa on mm. leveämmät lokasuojat, aggressiivisemman muotoinen etuspoileri ja suurempi takaspoileri. Moottorin maksimiteho oli aluksi 462 hv ja myöhemmin se nostettiin 483 hevosvoimaan.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
Carrera / Carrera 4S / Targa B6 3600 cm3 235 kW (320 hv) @ 6800 r/min ? Nm @ ? r/min
40th Anniversary B6 3600 cm3 254 kW (345 hv) @ 6800 r/min ? Nm @ ? r/min
Turbo B6 Turbo 3600 cm3 309 kW (420 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min
Turbo X50 / Turbo S B6 Turbo 3600 cm3 331 kW (450 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min
GT3 / GT3 RS B6 3600 cm3 280 kW (381 hv) @ 7400 r/min ? Nm @ ? r/min
GT2 B6 3600 cm3 356 kW (484 hv) @ 5700 r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat

Pituus 4432 mm
4435 mm Carrera 4S, Turbo
Leveys 1765 mm 1999–2001
1770 mm 2002–2004
1829 mm Carrera 4S, Turbo
Korkeus 1306 mm
1295 mm Carrera 4S, Turbo
1275 mm 40th Anniversary coupé, GT2
Akseliväli 2352 mm
Omamassa 1317 kg
Vuosi Valmistusmäärät (kpl)
1997 14
1998 9,248
1999 28,040
2000 20,979
2001 27,275
2002 33,013
2003 29,536
2004 23,145
2005 4,012
Yhteensä 175,262

Rekisteröinti

996 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2001 2002 2003 2004
Määrä (kpl) 4 4 4 11

Lähteet


Ford Fiesta mk6.jpg Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Porsche_996&oldid=190854"