Ero sivun ”Kia Picanto (JA)” versioiden välillä
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
Malli suunniteltiin yhteistyössä Kian design-keskuksissa Saksassa ja Koreassa <ref name="MyKia">{{Verkkoviite | Osoite = https://lehti.kia.fi/kia-picanto-tyylia-tilaa-teknologiaa/ | Nimeke = Kia Picanto – tyyliä, tilaa ja teknologiaa! | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = MyKia Magazine | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kia Motors Finland | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 12.12.2018 | Selite = }}</ref>. | Malli suunniteltiin yhteistyössä Kian design-keskuksissa Saksassa ja Koreassa <ref name="MyKia">{{Verkkoviite | Osoite = https://lehti.kia.fi/kia-picanto-tyylia-tilaa-teknologiaa/ | Nimeke = Kia Picanto – tyyliä, tilaa ja teknologiaa! | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = MyKia Magazine | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kia Motors Finland | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 12.12.2018 | Selite = }}</ref>. | ||
| + | |||
| + | Kia Picanto on Suomessa tarjolla varustetasoina ''LX, EX'' ja ''GT-Line''. Muualla Euroopassa Picanto saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. | ||
| + | |||
| + | Edullisimman ''LX''-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, päiväajovalot, musta jäähdyttimen säleikkö kromisomisteella, 14-tuumaiset teräsvanteet koristekapseleilla ja roiskeläpät edessä ja takana. | ||
| + | |||
| + | Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde edessä, 2,6” LCD-näytöllä varustettu mittaristo, kangasverhoilu, 60/40-suhteessa taittuva takaistuin, sisätilan valaistus, tavaratilan valaistus ja lehtitasku etumatkustajan istuimen selkänojassa. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Kia Picanto (JA) taka.jpg | ||
| + | Tiedosto:Kia Picanto (JA) GT-Line etu.jpg|Picanto GT-Line | ||
| + | Tiedosto:Kia Picanto (JA) GT-Line taka.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 71: | Rivi 83: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | * [https://www.kia.com/fi/ Kia Motors Finland, mallivuoden 2018 esite] | ||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Kia|Picanto (JA)]] | [[Luokka:Kia|Picanto (JA)]] | ||
[[Luokka:Mallit|Picanto (JA)]] | [[Luokka:Mallit|Picanto (JA)]] | ||
Versio 16. joulukuuta 2018 kello 18.16
| Kia Picanto (JA) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors Corporation, |
| Valmistusaika | 2017 – |
| Luokka | Kaupunkiauto |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 998–1248 cm3 |
| Teho | 50–74 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Kia Picanto (TA) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Kia Picanto
Kolmannen sukupolven Picanto esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2017 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä ja myyntiin autot tulivat saman kevään aikana.
Sisällysluettelo
Yleistä
Malli suunniteltiin yhteistyössä Kian design-keskuksissa Saksassa ja Koreassa [4].
Kia Picanto on Suomessa tarjolla varustetasoina LX, EX ja GT-Line. Muualla Euroopassa Picanto saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman LX-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, päiväajovalot, musta jäähdyttimen säleikkö kromisomisteella, 14-tuumaiset teräsvanteet koristekapseleilla ja roiskeläpät edessä ja takana.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde edessä, 2,6” LCD-näytöllä varustettu mittaristo, kangasverhoilu, 60/40-suhteessa taittuva takaistuin, sisätilan valaistus, tavaratilan valaistus ja lehtitasku etumatkustajan istuimen selkänojassa.
Moottorit
Uutena voimanlähteenä Picantoon tuli saataville Kian kolmisylinterinen 1.0 T-GDI -bensamoottori. 100-hevosvoimanen moottori on Picanton tehokkain voimanlähde koskaan. Samalla se on ensimmäinen turboahdettu moottori Picanto-mallistoon. [4]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 ISG | R3 DOHC 12V CVVT MPI | Kappa II | 998 cm3 | 50 kW (67 hv) @ 5500 r/min | 96 Nm @ 3500 r/min |
| 1.0 T-GDI | R3 DOHC 12V CVVT GDI Turbo | Kappa II | 998 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 4500 r/min | 172 Nm @ 1500–4000 r/min |
| 1.2 ISG | R4 DOHC 16V dual-CVVT MPI | Kappa II | 1248 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 6000 r/min | 121 Nm @ 4000 r/min |
Turvallisuus
- Vakio
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 79 % | 30,3 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 64 % | 31,6 pistettä |
| Jalankulkija | 54 % | 22,8 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 25 % | 3 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koko mallisarja | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
- Turvallisuuspaketilla
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 79 % | 30,3 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 64 % | 31,6 pistettä |
| Jalankulkija | 54 % | 22,8 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 47 % | 5,7 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koko mallisarja lisävarusteisella turvallisuuspaketilla | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet
- ↑ Glenn Brooks: ANALYSIS - Picanto 1.0-litre and Kia's plans for A segment – Just Auto, 7. elokuu 2017. Viitattu: 15. joulukuu 2018.
- ↑ Mourad Saadi: Global Group inaugure l’usine Glovis KIA à Batna – AfricArgus, 25. syyskuu 2018. Viitattu: 15. joulukuu 2018.
- ↑ Avtotor has started the production of renewed Kia Picanto – RusAutoNews, 10. toukokuu 2017. Viitattu: 15. joulukuu 2018.
- ↑ 4,0 4,1 Kia Picanto – tyyliä, tilaa ja teknologiaa! – Kia Motors Finland, MyKia Magazine, Viitattu: 12. joulukuu 2018.
