Ero sivun ”Alfa Romeo 155” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 21: Rivi 21:
 
'''[[Alfa Romeo]] 155''' esiteltiin vuonna [[1992]] ja se korvasi takavetoisen [[Alfa Romeo 75|75]]-mallin. Melko kulmikkaan auton muodot on muotoillut IDEA studio. [[Ilmanvastus]]kerroin oli kuitenkin hyvä 0,29. Mark 1 -versiossa (1992-1995) oli vielä Alfan omat alumiiniset moottorit ja jakopää oli ketjulla. Vuoden [[1995]] keväällä esiteltiin mark 2 (ns. widebody) -malli. Erona ensimmäiseen versioon oli leveämpi raideväli, nopeampi ohjaus ja pullistetut lokasuojan kaaret. Myös sisusta uusittiin ja esiteltiin uusi 16-venttiilinen [[Lancia]]/[[Fiat]]-lohkoinen [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|Twin Spark -moottori]]. Malliston huipulla oli [[neliveto]]inen Q4-malli, jonka tekniikka lainattiin [[Lancia Delta]] Integralesta. [[Zagato]] on tehnyt autosta kaksi omaa versiota: Alfa Romeo 155 TI.Z ja Alfa Romeo 155 GTAZ. Näitä on valmistettu vain pienet määrät.
 
'''[[Alfa Romeo]] 155''' esiteltiin vuonna [[1992]] ja se korvasi takavetoisen [[Alfa Romeo 75|75]]-mallin. Melko kulmikkaan auton muodot on muotoillut IDEA studio. [[Ilmanvastus]]kerroin oli kuitenkin hyvä 0,29. Mark 1 -versiossa (1992-1995) oli vielä Alfan omat alumiiniset moottorit ja jakopää oli ketjulla. Vuoden [[1995]] keväällä esiteltiin mark 2 (ns. widebody) -malli. Erona ensimmäiseen versioon oli leveämpi raideväli, nopeampi ohjaus ja pullistetut lokasuojan kaaret. Myös sisusta uusittiin ja esiteltiin uusi 16-venttiilinen [[Lancia]]/[[Fiat]]-lohkoinen [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|Twin Spark -moottori]]. Malliston huipulla oli [[neliveto]]inen Q4-malli, jonka tekniikka lainattiin [[Lancia Delta]] Integralesta. [[Zagato]] on tehnyt autosta kaksi omaa versiota: Alfa Romeo 155 TI.Z ja Alfa Romeo 155 GTAZ. Näitä on valmistettu vain pienet määrät.
  
−
=== Moottorivaihtoehdot mk1 [[1992]]-[[1995]] ===
+
=== Moottorivaihtoehdot mk1 [[1992]]–[[1995]] ===
  
 
==== Bensiinimoottorit ====
 
==== Bensiinimoottorit ====
Rivi 36: Rivi 36:
 
* '''2.5 TD''', 2500 cm<sup>3</sup>, 92 kW (125 hv) @4200 r/min, 294 Nm @2000 r/min
 
* '''2.5 TD''', 2500 cm<sup>3</sup>, 92 kW (125 hv) @4200 r/min, 294 Nm @2000 r/min
  
−
=== Moottorivaihtoehdot mk2 [[1995]]-[[1997]] ===
+
=== Moottorivaihtoehdot mk2 [[1995]]&ndash;[[1997]] ===
  
 
==== Bensiinimoottorit ====
 
==== Bensiinimoottorit ====
Rivi 54: Rivi 54:
  
 
*Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
 
*Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
−
*Etujarrut : tuuletetut levyjarrut (257 mm 1.8 & 2.0), (284mm V6 & Q4)
+
*Etujarrut: tuuletetut levyjarrut (257 mm 1.8 & 2.0), (284 mm V6 & Q4)
−
*Takajarrut : levyjarrut
+
*Takajarrut: levyjarrut
  
 
*Mitat  
 
*Mitat  
−
**Pituus : 4443 mm
+
**Pituus: 4443 mm
−
**Leveys : 1700 mm
+
**Leveys: 1700 mm
−
**Korkeus : 1440 mm
+
**Korkeus: 1440 mm
 
**Akseliväli: 2540 mm
 
**Akseliväli: 2540 mm
 
**Raideväli edessä: 1469 mm (V6 1477 mm)
 
**Raideväli edessä: 1469 mm (V6 1477 mm)
Rivi 69: Rivi 69:
 
== Varustelusta ==
 
== Varustelusta ==
  
−
16 venttiilistä myytiin Suomessa kahtena eri versiona Super ja Sport. Sportissa oli erona mustat 16 tuuman vanteet 45-sarjan renkain, spoileri ja
+
16-venttiilistä versiota myytiin Suomessa kahtena eri versiona: Super ja Sport. Sportissa oli erona mustat 16 tuuman vanteet 45-sarjan renkain, spoileri ja parempi sisusta. V6- ja Q4-malleissa oli optiona saatavilla 2-asentoinen elektronisesti säädettävä alusta.
−
parempi sisusta. V6 ja Q4 malleissa oli optiona saatavilla 2-asentoinen elektronisesti säädettävä alusta.
 
  
 
== Kilpa-autoilusaavutukset ==
 
== Kilpa-autoilusaavutukset ==
Rivi 79: Rivi 78:
 
*[[1994]] ja [[1995]]: 155 TS Spanish Touring Car mestaruus
 
*[[1994]] ja [[1995]]: 155 TS Spanish Touring Car mestaruus
  
−
[[Luokka:Alfa Romeo|155]][[Luokka:Mallit|155]]
+
[[Luokka:Alfa Romeo|155]]
 +
[[Luokka:Mallit|155]]

Versio 12. syyskuuta 2006 kello 20.54

Alfa Romeo 155
Alfa Romeo 155 mk1
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo, Italia
Valmistusaika 1992–1997
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori 4- ja 6-sylinterisiä
Iskutilavuus 1598–2500 cm3
Teho 92–190 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7,0–10,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–225 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Alfa Romeo 75
Seuraaja Alfa Romeo 156
Saman luokan autoja Saab 900
Audi A4


Alfa Romeo 155 esiteltiin vuonna 1992 ja se korvasi takavetoisen 75-mallin. Melko kulmikkaan auton muodot on muotoillut IDEA studio. Ilmanvastuskerroin oli kuitenkin hyvä 0,29. Mark 1 -versiossa (1992-1995) oli vielä Alfan omat alumiiniset moottorit ja jakopää oli ketjulla. Vuoden 1995 keväällä esiteltiin mark 2 (ns. widebody) -malli. Erona ensimmäiseen versioon oli leveämpi raideväli, nopeampi ohjaus ja pullistetut lokasuojan kaaret. Myös sisusta uusittiin ja esiteltiin uusi 16-venttiilinen Lancia/Fiat-lohkoinen Twin Spark -moottori. Malliston huipulla oli nelivetoinen Q4-malli, jonka tekniikka lainattiin Lancia Delta Integralesta. Zagato on tehnyt autosta kaksi omaa versiota: Alfa Romeo 155 TI.Z ja Alfa Romeo 155 GTAZ. Näitä on valmistettu vain pienet määrät.

Moottorivaihtoehdot mk1 1992–1995

Bensiinimoottorit

  • 1.7 8V, 1749 cm3, 84 kW (115 hv) @6000 r/min, 146 Nm @3500 r/min
  • 1.8 8V, 1773 cm3, 98 kW (129 hv) @6000 r/min, 165 Nm @5000 r/min
  • 2.0 8V, 1995 cm3, 104 kW (143 hv) @6000 r/min, 187 Nm @5000 r/min
  • 2.5 V6, 2492 cm3 SOHC, 120 kW (163 hv) @5800 r/min, 216 Nm @4500 r/min
  • Q4, 1995 cm3 Turbo, 139 kW (190 hv) @6000 r/min, 293 Nm @2500 r/min

Dieselmoottorit

  • 2.0 TD, 1929 cm3, 66 kW (92 hv) @4100 r/min
  • 2.5 TD, 2500 cm3, 92 kW (125 hv) @4200 r/min, 294 Nm @2000 r/min

Moottorivaihtoehdot mk2 1995–1997

Bensiinimoottorit

  • 1.6 16V, 1598 cm3, 88 kW (120 hv) @6300 r/min, 144 Nm @4500 r/min
  • 1.8 16V, 1747 cm3, 103 kW (140 hv) @6300 r/min, 165 Nm 4000 r/min
  • 2.0 16V, 1970 cm3, 110 kW (150 hv) @6200 r/min, 187 Nm @4000 r/min
  • 2.5 V6, 2492 cm3 SOHC, 120 kW (163 hv) @5800 r/min, 216 Nm @4500 r/min
  • Q4, 1995 cm3 Turbo, 139 kW (190 hv) @6000 r/min, 293 Nm @2500 r/min

Dieselmoottorit

  • 2.0 TD, 1929 cm3, 66 kW (92 hv) @4100 r/min
  • 2.5 TD, 2500 cm3, 92 kW (125 hv) @4200 r/min, 294 Nm @2000 r/min

Tekniikka

  • Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
  • Etujarrut: tuuletetut levyjarrut (257 mm 1.8 & 2.0), (284 mm V6 & Q4)
  • Takajarrut: levyjarrut
  • Mitat
    • Pituus: 4443 mm
    • Leveys: 1700 mm
    • Korkeus: 1440 mm
    • Akseliväli: 2540 mm
    • Raideväli edessä: 1469 mm (V6 1477 mm)
    • Raideväli takana: 1402 mm (V6 1402 mm)
    • Omamassa: 1300 kg (2.0TS 16V) - 1370 kg (V6)
    • Tavaratila: 525 l

Varustelusta

16-venttiilistä versiota myytiin Suomessa kahtena eri versiona: Super ja Sport. Sportissa oli erona mustat 16 tuuman vanteet 45-sarjan renkain, spoileri ja parempi sisusta. V6- ja Q4-malleissa oli optiona saatavilla 2-asentoinen elektronisesti säädettävä alusta.

Kilpa-autoilusaavutukset

  • 1992: 155 GTA (2.0 16V Turbo 400 hv) Italian Touring Car mestaruus, Nicola Larini
  • 1993: 155 V6 TI (2498 cm3 V6,400-460 hv) German Touring Car "DTM" mestaruus, Nicola Larini
  • 1994: 155 TS British Touring Car mestaruus, Gabriele Tarquini
  • 1994 ja 1995: 155 TS Spanish Touring Car mestaruus
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_155&oldid=25226"