Ero sivun ”Alfa Romeo GT” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = Urheiluauto| | luokka = Urheiluauto| | ||
kori = 2-ovinen [[coupe]]| | kori = 2-ovinen [[coupe]]| | ||
| − | moottori = | + | moottori = [[R4]], [[V6]]| |
huippunopeus = 200–243 km/h| | huippunopeus = 200–243 km/h| | ||
kiihtyvyys = 6,7–9,6 s (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 6,7–9,6 s (0-100 km/h)| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = 38900–51900 €<br>(kesä 2006)| | hintaluokka = 38900–51900 €<br>(kesä 2006)| | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = ei edeltäjää| |
| − | seuraaja = | + | seuraaja = tuotannossa| |
| − | samaaluokkaa = [[Mazda RX-8]]<br | + | samaaluokkaa = [[Mazda RX-8]]<br>[[Mercedes-Benz CLK]]<br>[[BMW 300 E46|BMW E46 Coupe]] / [[BMW_300_E90|E92]]<br>[[Toyota Celica]]}} |
'''[[Alfa Romeo]] GT''' esiteltiin vuonna [[2003]]. Auton muotoilusta vastaa [[Bertone]]. GT perustuu [[Alfa Romeo 156|156]]-malliin ja joiltakin osin myös [[Alfa Romeo 147|147]]-malliin. | '''[[Alfa Romeo]] GT''' esiteltiin vuonna [[2003]]. Auton muotoilusta vastaa [[Bertone]]. GT perustuu [[Alfa Romeo 156|156]]-malliin ja joiltakin osin myös [[Alfa Romeo 147|147]]-malliin. | ||
| − | Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana [[multilink-tuenta]]. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin. GT mallista esitellään syyskuussa Pariisin | + | |
| + | == Yleistä == | ||
| + | |||
| + | Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana [[multilink-tuenta]]. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin. GT-mallista esitellään syyskuussa [[Pariisin autonäyttely]]ssä Black line -mallisto, jossa auton ulkonäköön ja sisustaan tulee pieniä muutoksia. | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| Rivi 43: | Rivi 46: | ||
*Raideleveys: 1524/1510 mm (edessä/takana) | *Raideleveys: 1524/1510 mm (edessä/takana) | ||
*Omapaino: 1395 kg (2.0 JTS) - 1485 kg (3.2 V6) | *Omapaino: 1395 kg (2.0 JTS) - 1485 kg (3.2 V6) | ||
| − | *Tavaratila: 320/905 VDA | + | *Tavaratila: 320/905 l (VDA) |
| − | [[Luokka:Alfa Romeo|GT]][[Luokka:Mallit|GT]] | + | [[Luokka:Alfa Romeo|GT]] |
| + | [[Luokka:Mallit|GT]] | ||
Versio 13. syyskuuta 2006 kello 19.08
| Alfa Romeo GT | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1747–3179 cm3 |
| Teho | 103–176 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,7–9,6 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–243 km/h |
| Kulutus | 6,2–12,4 (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 38900–51900 € (kesä 2006) |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Mazda RX-8 Mercedes-Benz CLK BMW E46 Coupe / E92 Toyota Celica |
Alfa Romeo GT esiteltiin vuonna 2003. Auton muotoilusta vastaa Bertone. GT perustuu 156-malliin ja joiltakin osin myös 147-malliin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana multilink-tuenta. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin. GT-mallista esitellään syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä Black line -mallisto, jossa auton ulkonäköön ja sisustaan tulee pieniä muutoksia.
Mallit
- 1.8 TS, 1747 cm3, 103 kW (140 hv) @6500 r/min, 163 Nm @3900 r/min, 11,5:1
- 2.0 JTS, 1970 cm3, 122 kW (165 hv) @6400 r/min, 206 Nm @3250 r/min, 11,5:1
- 3.2 V6, 3179 cm3, 176 kW (240 hv) @6200 r/min, 300 Nm @4800 r/min, 10:1
- 1.9 JTDM, 1910 cm3, 110 kW (150 hv) @4000 r/min, 305 Nm @2000 r/min, 17,5:1
Tekniikka
- Vaihteisto: 5+peruutus (2.0 JTS), 6+peruutus (3.2 V6)
- Etujarrut: tuuletetut levyjarrut 284 mm (2.0 JTS) ja 330 mm (3.2 V6)
- Takajarrut: levyjarrut
Mittoja
- Pituus: 4489 mm
- Leveys: 1763 mm
- Korkeus: 1362 mm
- Akseliväli: 2596 mm
- Raideleveys: 1524/1510 mm (edessä/takana)
- Omapaino: 1395 kg (2.0 JTS) - 1485 kg (3.2 V6)
- Tavaratila: 320/905 l (VDA)
