Ero sivun ”Mitsubishi Pajero mk4” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Pajero 3,2 DI-D Instyle A)
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[2006]] –|
 
valmistusaika = [[2006]] –|
 
luokka = [[Maastoauto]]|
 
luokka = [[Maastoauto]]|
−
kori = 3-ovinen [[SUV]]<br>5-ovinen [[SUV]]|
+
kori = 3- ja 5-ovinen [[SUV]]|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
Rivi 13: Rivi 13:
 
teho = 85&ndash;184 kW|
 
teho = 85&ndash;184 kW|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
−
huippunopeus = |
+
huippunopeus = 177 km/h|
−
kiihtyvyys = |
+
kiihtyvyys = 12,8&ndash;14 s (0&ndash;100 km(h)|
 
päästöt = 225 &ndash; 243|
 
päästöt = 225 &ndash; 243|
−
kulutus = 8 &ndash; 8,5 l/100 km<br>(yhd. EU)|
+
kulutus = 8 &ndash; 10,6 l/100 km<br>(yhd. EU)|
 
hintaluokka = 56.900 &ndash; 78.600 € (2009)|
 
hintaluokka = 56.900 &ndash; 78.600 € (2009)|
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Pajero mk3|Mitsubishi Pajero V60]]|
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Pajero mk3|Mitsubishi Pajero V60]]|
Rivi 30: Rivi 30:
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 
Suomessa Pajerona tunnettu maastoauto on mm. Iso-Britanniassa nimeltään '''Mitsubishi Shogun'''. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä '''Montero'''. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin ''Hide&Seat''-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. Turvallisuusvarusteita on mm. Mitsubishin patentoima [[RISE]]-turvakori.
 
Suomessa Pajerona tunnettu maastoauto on mm. Iso-Britanniassa nimeltään '''Mitsubishi Shogun'''. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä '''Montero'''. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin ''Hide&Seat''-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. Turvallisuusvarusteita on mm. Mitsubishin patentoima [[RISE]]-turvakori.
−
 
−
== Rekisteröinti ==
 
−
Pajero mk4 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Vuosi!!2007!!2008!!2010!!2011!!2012!!2013
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||97||36||11||19||38||7
 
−
|}
 
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Rivi 53: Rivi 45:
  
 
Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maastoon hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa nopeaneliveto kytkettynä voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67.
 
Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maastoon hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa nopeaneliveto kytkettynä voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67.
−
 
−
== Pajero 3,2 DI-D Instyle A ==
 
−
'''Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D Instyle A''' oli [[Tekniikan Maailma]]n 5/2010 koeajossa. Instyle tarkoittaa varustetasoa, auto maksoi 78605 €. Nelisylinterinen 3200 cm³ ([[R4]]) dieselrivimoottori, 147 kW (200 hv), 441 Nm.
 
−
 
−
Suomeen tuotiin vain 3,2 litraista dieseliä ja 5-ovista pitkää mallia. Astinlaudat ovat vakiovaruste. Takaovien aukko on liian kapea ja hankaloittaa takatiloihin menemistä. Jousitus on melko kova, mutta kantaa hyvin kuormaa. Pysäköitäessä ohjaus on hidas.
 
−
 
−
Pajero 3,2 DI-D A kiihtyi 0–80 km/t 8,2 sekunnissa ja 0–100 km/t 12,0 sekunnissa Tekniikan Maailman 5/2010 koeajossa. Kulutus on alentunut verrattuna aiempaan malliin, noin 8-12 l/100 km. Nelivedolla kulutus on maatieajossa noin 0,2-0,3 l/100 km korkeampi. Auto painaa 2420 kiloa. <ref>Tekniikan Maailma 5/2010</ref>
 
  
 
=== Moottorit ===
 
=== Moottorit ===
Rivi 68: Rivi 53:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.0'''||[[V6]] [[SOHC]] 12V||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]]||2972 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[2006]]&ndash;
+
|'''3.0'''||[[V6]] [[OHC]] 12V||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]]||2972 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[2006]]&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.5 GDI'''||[[V6]]||[[Mitsubishi 6G74 -moottori|6G74]]||3497 cm<sup>3</sup>||149 kW (203 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[2006]]&ndash;
 
|'''3.5 GDI'''||[[V6]]||[[Mitsubishi 6G74 -moottori|6G74]]||3497 cm<sup>3</sup>||149 kW (203 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[2006]]&ndash;
Rivi 79: Rivi 64:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.5 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Mitsubishi 4D56 -moottori|4D56]]||2477 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 2000 r/min||[[2006]]&ndash;
+
|'''2.5 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Mitsubishi 4D56 -moottori|4D56]]||2477 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 2000 r/min||[[2006]]&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Mitsubishi 4M40 -moottori|4M40]]||2835 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[2006]]&ndash;
+
|'''2.8 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Mitsubishi 4M40 -moottori|4M40]]||2835 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[2006]]&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.2 DI-D''' Manuaali||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4M41 -moottori|4M41]]||3200 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 3800 r/min||381 Nm @ 2000 r/min||[[2006]]&ndash;[[2009]]
+
|'''3.2 DI-D''' Man.||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4M41 -moottori|4M41]]||3200 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 3800 r/min||381 Nm @ 2000 r/min||[[2006]]&ndash;[[2009]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.2 DI-D''' Autom.||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4M41 -moottori|4M41]]||3200 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||373 Nm @ 2000 r/min||[[2006]]&ndash;[[2009]]
+
|'''3.2 DI-D''' Aut.||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4M41 -moottori|4M41]]||3200 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||373 Nm @ 2000 r/min||[[2006]]&ndash;[[2009]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.2 DI-D'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4M41 -moottori|4M41]]||3200 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 3800 r/min||441 Nm @ 2000 r/min||[[2009]]&ndash;
 
|'''3.2 DI-D'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4M41 -moottori|4M41]]||3200 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 3800 r/min||441 Nm @ 2000 r/min||[[2009]]&ndash;
Rivi 91: Rivi 76:
  
 
== Varusteet ==
 
== Varusteet ==
−
Suomessa Pajeroa myydään kolmella varustetasolla: Inform, Intense ja Instyle. Iso-Britanniassa Shogunia myydään neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond.
+
Suomessa Pajeroa myytiin kolmella varustetasolla: Inform, Intense ja Instyle. Iso-Britanniassa Shogunia myytiin neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond.
 +
 
 +
== Pajero 3,2 DI-D Instyle A ==
 +
'''Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D Instyle A''' oli [[Tekniikan Maailma]]n 5/2010 koeajossa. Instyle tarkoittaa varustetasoa, auto maksoi 78.605 €. Nelisylinterinen 3200 cm³ ([[R4]]) dieselrivimoottori, 147 kW (200 hv), 441 Nm.
 +
 
 +
Suomeen tuotiin vain 3,2 litraista dieseliä ja 5-ovista pitkää mallia. Astinlaudat ovat vakiovaruste. Takaovien aukko on liian kapea ja hankaloittaa takatiloihin menemistä. Jousitus on melko kova, mutta kantaa hyvin kuormaa. Pysäköitäessä ohjaus on hidas.
 +
 
 +
Pajero 3,2 DI-D A kiihtyi 0–80 km/h 8,2 sekunnissa ja 0–100 km/h 12,0 sekunnissa Tekniikan Maailman 5/2010 koeajossa. Kulutus on alentunut verrattuna aiempaan malliin, noin 8-12 l/100 km. Nelivedolla kulutus on maatieajossa noin 0,2-0,3 l/100 km korkeampi. Auto painaa 2420 kiloa. <ref>Tekniikan Maailma 5/2010</ref>
  
 
== Facelift 2012 ==
 
== Facelift 2012 ==
Rivi 107: Rivi 99:
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
== Mittoja ==
+
== Mitat ==
−
* '''Pituus''': 4385/4900 mm (lyhyt/pitkä akseliväli)
+
* '''Pituus''': 4385/4900 mm (lyhyt / pitkä akseliväli)
 
* '''Leveys''': 1875/1875 mm
 
* '''Leveys''': 1875/1875 mm
 
* '''Korkeus''': 1880/1990 mm
 
* '''Korkeus''': 1880/1990 mm
 
* '''Maavara''': 235/225 mm (riippuen moottorista)
 
* '''Maavara''': 235/225 mm (riippuen moottorista)
 
* '''Max. kahluusyvyys''': 700 mm
 
* '''Max. kahluusyvyys''': 700 mm
−
* '''Polttoainesäiliön tilavuus''': 88&ndash;92 l
+
* '''Polttoainesäiliö''': 88&ndash;92 l
−
* '''Omamassa''': 2310 kg
+
* '''Omamassa''': 2255&ndash;2310 kg
 
* '''Kokonaismassa''': 3030 kg
 
* '''Kokonaismassa''': 3030 kg
 
* '''Suurin sallittu perävaunumassa jarruin / ilman jarruja''': 3300/750 kg (Facelift mallissa 2009-> 3500kg/750kg)
 
* '''Suurin sallittu perävaunumassa jarruin / ilman jarruja''': 3300/750 kg (Facelift mallissa 2009-> 3500kg/750kg)
 +
 +
==Suomessa==
 +
=== Rekisteröinti ===
 +
Pajero (V80) -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2007!!2008!!2010!!2011!!2012!!2013
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||97||36||11||19||38||7
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
* Auto Bild Suomi 1/2007
 
<references/>
 
<references/>
  
Rivi 133: Rivi 135:
 
{{Mitsubishi aikajana (Eurooppa) 2010-}}
 
{{Mitsubishi aikajana (Eurooppa) 2010-}}
  
−
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero mk4]]
+
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero (V80)]]
−
[[Luokka:Mallit|Mitsubishi Pajero mk4]]
+
[[Luokka:Mallit|Mitsubishi Pajero (V80)]]
 
[[Luokka:Maastoautot]]
 
[[Luokka:Maastoautot]]

Versio 20. huhtikuuta 2022 kello 17.05

Mitsubishi Pajero
(V80)
Mitsubishi Pajero V80.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi Motors,
Sakahogi, Gifu
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 2006 –
Luokka Maastoauto
Kori 3- ja 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2477 – 3828 cm3
Teho 85–184 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 12,8–14 s (0–100 km(h)
Huippunopeus 177 km/h
Kulutus 8 – 10,6 l/100 km
(yhd. EU)
CO2-päästöt 225 – 243 g/km
Hintaluokka 56.900 – 78.600 € (2009)
Edeltäjä Mitsubishi Pajero V60
Seuraaja
Saman luokan autoja Toyota Land Cruiser
Pajero V80 (2006-2012)

Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero

Pajero-malliston neljäs sukupolvi esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkoivat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa.

Pitkäikäinen malli on saanut valmistushistoriansa aikana kaksi kasvojenkohotusta, mallivuosille 2012 ja 2015.

Yleistä

Suomessa Pajerona tunnettu maastoauto on mm. Iso-Britanniassa nimeltään Mitsubishi Shogun. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä Montero. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin Hide&Seat-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. Turvallisuusvarusteita on mm. Mitsubishin patentoima RISE-turvakori.

Tekniikka

  • Nelivetotekniikka
  • MATT - Mitsubishi All Terrain Technology
  • Active Stability Control (ASC)
  • Active Traction Control (ATC)
  • Engine Brake Assist Control (EBAC)
  • Super Select II
  • Multi-Mode Anti-lock Braking System (ABS)
  • Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
  • 100% taka-akselin tasauspyörästön lukko
  • Hill Hold Assist
  • Mitsubishi Body Optimised Suspension (MBOS)

Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maastoon hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa nopeaneliveto kytkettynä voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67.

Moottorit

Moottorivaihtoehtoja on viisi; 2,5-litrainen turbodiesel 2,8-litrainen turbodiesel (R4) 3,2-litrainen turboahdettu sekä ahtoilman välijäähdytyksellä varustettu CRD-turbodieselmoottori (R4) 3,0 V6 bensiinimoottori ja 3,8-litrainen MIVEC-bensiinimoottori (V6). Näistä Suomeen tuodaan vain 3,2 litraista dieseliä. Muualla Euroopassa on tarjolla myös 3,8 MIVEC bensiinimoottoria. Loput 3 moottoria ovat tarjolla vain Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
3.0 V6 OHC 12V 6G72 2972 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 2006–
3.5 GDI V6 6G74 3497 cm3 149 kW (203 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 2006–
3.8 MIVEC V6 DOHC 24V 6G75 3828 cm3 184 kW (250 hv) @ ? r/min 350 Nm @ ? r/min 2006–

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
2.5 TD R4 OHC 8V 4D56 2477 cm3 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 2000 r/min 2006–
2.8 TD R4 OHC 8V 4M40 2835 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 2006–
3.2 DI-D Man. R4 DOHC 16V 4M41 3200 cm3 118 kW (160 hv) @ 3800 r/min 381 Nm @ 2000 r/min 2006–2009
3.2 DI-D Aut. R4 DOHC 16V 4M41 3200 cm3 125 kW (170 hv) @ 3800 r/min 373 Nm @ 2000 r/min 2006–2009
3.2 DI-D R4 DOHC 16V 4M41 3200 cm3 147 kW (200 hv) @ 3800 r/min 441 Nm @ 2000 r/min 2009–

Varusteet

Suomessa Pajeroa myytiin kolmella varustetasolla: Inform, Intense ja Instyle. Iso-Britanniassa Shogunia myytiin neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond.

Pajero 3,2 DI-D Instyle A

Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D Instyle A oli Tekniikan Maailman 5/2010 koeajossa. Instyle tarkoittaa varustetasoa, auto maksoi 78.605 €. Nelisylinterinen 3200 cm³ (R4) dieselrivimoottori, 147 kW (200 hv), 441 Nm.

Suomeen tuotiin vain 3,2 litraista dieseliä ja 5-ovista pitkää mallia. Astinlaudat ovat vakiovaruste. Takaovien aukko on liian kapea ja hankaloittaa takatiloihin menemistä. Jousitus on melko kova, mutta kantaa hyvin kuormaa. Pysäköitäessä ohjaus on hidas.

Pajero 3,2 DI-D A kiihtyi 0–80 km/h 8,2 sekunnissa ja 0–100 km/h 12,0 sekunnissa Tekniikan Maailman 5/2010 koeajossa. Kulutus on alentunut verrattuna aiempaan malliin, noin 8-12 l/100 km. Nelivedolla kulutus on maatieajossa noin 0,2-0,3 l/100 km korkeampi. Auto painaa 2420 kiloa. [1]

Facelift 2012

Pajero V80 facelift (2012-2015)

Heinäkuussa 2012 markkinoille tuotiin kevyen kasvojenkohotuksen saanut Pajero V80. Malliin tehdyt muutokset olivat lähinnä visuaalisia, mm. uusi maski ja etupuskuri.

Facelift 2015

Uudistuneen Pajeron tunnistaa Mitsubishin modernista keulailmeestä. Auto on saanut uuden etusäleikön, joka yhdessä uudelleen muotoillun etupuskurin kanssa luo Pajerosta vahvan vaikutelman. Ulkonäön viimeistelevät puskurin alaosaan sijoitetut LED-päiväajovalot. Takana puolestaan auton vararenkaan kotelo sulautuu nyt paremmin koriin. Tämä on saatu aikaiseksi pyöräkotelon läpi kulkevalla värikoristeella.

Uudistunut Pajero on aiempaa hiljaisempi parantuneen äänieristyksen ansiosta. Matkustusmukavuutta lisää jo Invite-varustetasoon vakiona kuuluva takailmastointi erillisellä lämpötilan säädöllä. Invite-varusteluun sisältyvät nyt myös Xenon-lähivalot vakiona.

  • Pajero facelift 2015-

  • Mitsubishi PAJERO EXCEED (V98W) rear.JPG

Mitat

  • Pituus: 4385/4900 mm (lyhyt / pitkä akseliväli)
  • Leveys: 1875/1875 mm
  • Korkeus: 1880/1990 mm
  • Maavara: 235/225 mm (riippuen moottorista)
  • Max. kahluusyvyys: 700 mm
  • Polttoainesäiliö: 88–92 l
  • Omamassa: 2255–2310 kg
  • Kokonaismassa: 3030 kg
  • Suurin sallittu perävaunumassa jarruin / ilman jarruja: 3300/750 kg (Facelift mallissa 2009-> 3500kg/750kg)

Suomessa

Rekisteröinti

Pajero (V80) -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007 2008 2010 2011 2012 2013
Määrä (kpl) 97 36 11 19 38 7

Lähteet

  • Auto Bild Suomi 1/2007
  1. ↑ Tekniikan Maailma 5/2010

Ulkoiset linkit

Mitsubishi logo.png Mitsubishi Motors Corporationin (MMC) Euroopassa myytyjen mallien aikajana 2010 –
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto i-MiEV
Pieni auto Colt (Z30) Space Star (A00)
Kompaktiluokka Lancer (CYO)
Lancer Evo X
CUV ASX
SUV Outlander (CW0W) Outlander (CW0)
Pajero (V80)
Lava-auto L200 (KA / KB) L200 (KJ / KK / KL)
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Pajero_mk4&oldid=212054"