|
|
| Rivi 21: |
Rivi 21: |
| | '''Nissan Cedric''' (tunnetaan maailmalla myös nimellä Gloria) on ollut [[Nissan]]in lippulaiva aina 60-luvulta alkaen. Viimeinen Suomeen tuotu korimalli oli Y30 mutta tuotanto jatkui aina Y34-korimalliin saakka. | | '''Nissan Cedric''' (tunnetaan maailmalla myös nimellä Gloria) on ollut [[Nissan]]in lippulaiva aina 60-luvulta alkaen. Viimeinen Suomeen tuotu korimalli oli Y30 mutta tuotanto jatkui aina Y34-korimalliin saakka. |
| | | | |
| − | == 30-sarja ([[1960]]–[[1961]]) == | + | == Sukupolvet == |
| | | | |
| − | Ensimmäinen Cedric oli 30-sarja. Se esiteltiin vuonna [[1960]] ja sitä rakennettiin vuoteen [[1961]] asti. Siinä oli 1488 cm<sup>3</sup> (1,5 l) G-sarjan [[R4]]-moottori, joka tuotti tehoa 71 hv. Lisäksi oli saatavana lisävarusteena 1883 cm<sup>3</sup> (1,9 l) H-sarjan [[R4]]-moottori, joka tuotti tehoa 95 hv. 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto]] oli vakiovaruste. Ensimmäisessä Cedricissä oli kahdet etuvalot maskin molemmin puolin.
| + | *[[Nissan Cedric 30]] ([[1960]]-[[1961]]) |
| − | | + | *[[Nissan Cedric 31]] ([[1962]]-[[1965]]) |
| − | == 31-sarja ([[1962]]–[[1965]]) ==
| + | *[[Nissan Cedric P130]] ([[1965]]-[[1971]]) |
| − | | + | *[[Nissan Cedric 230]] ([[1971]]-[[1975]]) |
| − | 31-sarjan Cedricin etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Vuonna 1964 31-sarjalainen sai uuden kojelaudan, uuden laturin ja uuden starttimoottorin.
| + | *[[Nissan Cedric 330]] ([[1976]]-[[1979]]) |
| − | | + | *[[Nissan Cedric 430]] ([[1979]]-[[1983]]) |
| − | Lisäksi oli erikoisempi Cedric Special -malli, jota valmistettiin vuosina [[1963]]–[[1965]]. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm<sup>3</sup>) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 118 hv.
| + | *[[Nissan Cedric Y30]] ([[1984]]-[[1987]]) |
| − | | + | *[[Nissan Cedric Y31]] ([[1987]]-[[1991]]) |
| − | == P130 ([[1965]]–[[1971]]) ==
| + | *[[Nissan Cedric Y32]] ([[1991]]-[[1994]]) |
| − | | + | *[[Nissan Cedric Y33]] ([[1994]]-[[1998]]) |
| − | P130 Cedricin kori oli [[Pininfarina]]n suunnittelema.
| + | *[[Nissan Cedric Y34]] ([[1998]]-[[2004]]) |
| − | | |
| − | Cedric President (H150) oli Cedric Specialin seuraajaksi tullut erikoismalli, sen moottorivaihtoehdot olivat 6-sylinterinen H30 ja Y40 [[V8]].
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *2,0l (1983 cm<sup>3</sup>) H20 [[R4]], 99 hv (1965–1971)
| |
| − | *2,0l (1973 cm<sup>3</sup>) J20 [[R6]], 109 hv (1965–1971) (Standard ja Deluxe)
| |
| − | *2,2l (2164 cm<sup>3</sup>) SD22 [[R4]] Diesel, 70 hv (1965–1971) (Diesel) | |
| − | *2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20 [[R6]] [[OHC]], 112 hv (1965–1971)
| |
| − | *2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20 [[R6]] [[OHC]], tuplakaasutin, 123 hv (1965–1971) (Special 6)
| |
| − | *2,3l (2263 cm<sup>3</sup>) L23 [[R6]] [[OHC]], 123 hv, (1968)
| |
| − | *2,4l (2393 cm<sup>3</sup>) L24 [[R6]] [[OHC]], 130 hv, (1969–1971) | |
| − | | |
| − | == 230-sarja ([[1971]]–[[1975]]) ==
| |
| − | | |
| − | 230-sarja tuli myyntiin vuonna 1971. Sen myyntinimestä poistettiin Cedric-sana useimmilla vientimarkkinoilla, ja autoja kutsuttiin nyt nimillä 200C, 220C, 240C, 260C ja Gloria.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *2,0l (1982 cm<sup>3</sup>) H20 [[OHV]] [[R4]] | |
| − | *2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20A [[OHC]] [[R6]]
| |
| − | *2,2l (2164 cm<sup>3</sup>) SD22 Diesel [[R4]]
| |
| − | *2,4l (2393 cm<sup>3</sup>) L24 [[OHC]] [[R6]] | |
| − | *2,6l (2565 cm<sup>3</sup>) L26 [[OHC]] [[R6]]
| |
| − | | |
| − | == 330-sarja ([[1976]]-[[1979]]) ==
| |
| − | | |
| − | Myös 330-sarjan Cedriceissä ei käytetty Cedric-nimeä, vaan autot olivat nimeeltään 200C, 220C, 260C, 280C ja Gloria.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *2,0l (1982 cm<sup>3</sup>) H20 [[OHV]] [[R4]]
| |
| − | *2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20A [[OHC]] [[R6]]
| |
| − | *2,2l (2164 cm<sup>3</sup>) SD22 Diesel [[R4]] | |
| − | *2,4l (2393 cm<sup>3</sup>) L24 [[OHC]] [[R6]]
| |
| − | *2,6l (2564 cm<sup>3</sup>) L26 [[OHC]] [[R6]]
| |
| − | *2,8l (2753 cm<sup>3</sup>) L28 [[OHC]] [[R6]] | |
| − | | |
| − | == 430-sarja ([[1979]]–[[1983]]) ==
| |
| − | | |
| − | Kulmikas 430-sarja esiteltiin kesällä 1979. Euroopan tuontiohjelmaan kuului 280C sekä bensa- että dieselkoneella. 2,8-litrainen bensakone L28 [[OHC]] [[R6]] sai ruiskun vuonna [[1982]]. Suomeen tuotiin vain LD28-dieseliä (85 hv).
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20 [[OHC]] [[R6]], kaasutin/ruisku/turbo
| |
| − | *2,0l (1991 cm<sup>3</sup>) SD20 Diesel [[R4]]
| |
| − | *2,2l (2164 cm<sup>3</sup>) SD22 Diesel [[R4]]
| |
| − | *2,8l (2753 cm<sup>3</sup>) L28 [[OHC]] [[R6]], kaasutin/ruisku | |
| − | *2,8l (2792 cm<sup>3</sup>) LD28 Diesel [[R6]]
| |
| − | | |
| − | == Y30 ([[1984]]–[[1987]]) ==
| |
| − | | |
| − | Y30 on viimeinen Suomeen tuotu Cedric, sen moottorina toimi 3,0-litrainen (2960 cm<sup>3</sup>) VG30E [[V6]].
| |
| − | | |
| − | == Y31 ([[1987]]–[[1991]]) ==
| |
| − | | |
| − | Y31 oli saatavana Sedan- ja Hardtop-versioina. Sedan-versio muotoiltiin uudelleen Y32-version tullessa myyntiin ja sitä on edelleen saatavana Japanissa taksi- ja vuokra-automarkkinoilla.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *2,0l VG20E
| |
| − | *3,0l VG30E
| |
| − | *3,0l VG30ET Turbo
| |
| − | | |
| − | == Y32 ([[1991]]–[[1994]]) ==
| |
| − | | |
| − | Y32:ssa oli saatavana sekä SOHC- että DOHC-moottoreilla varustettuja versioita VG-sarjan [[V6]]-moottorista.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *2,8l RD28 Diesel
| |
| − | *2,0l VG20E
| |
| − | *3,0l VG30E
| |
| − | *3,0l VG30DE
| |
| − | *3,0l VG30DET Turboahdettu
| |
| − | | |
| − | == Y33 ([[1994]]–[[1998]]) ==
| |
| − | | |
| − | Y33:ssa Cedriciin tulivat uudet VQ-sarjan moottorit.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *2,0l VQ20DE
| |
| − | *2,5l RB25DET Turbo
| |
| − | *2,5l VQ25DE
| |
| − | *3,0l VQ30DE
| |
| − | *3,0l VQ30DET Turbo | |
| − | | |
| − | == Y34 ([[1998]]–[[2004]]) ==
| |
| − | | |
| − | [[Kuva:800px-1999 Nissan Cedric 01.jpg|150px]]
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *2,5l VQ25DE
| |
| − | *3,0l VQ30DE
| |
| − | *3,0l VQ30DET Turbo
| |
| − | | |
| − | == Y35 ([[2004]]–) ==
| |
| − | | |
| − | | |
| − | {{Tynkä/Henkilöauto}}
| |
| − | | |
| − | {{wikipedia|Nissan_Cedric}}
| |
| | | | |
| | [[Luokka:Nissan|Cedric]][[Luokka:Mallit|Cedric]] | | [[Luokka:Nissan|Cedric]][[Luokka:Mallit|Cedric]] |
