Ero sivun ”Nissan Skyline R33” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Nissan Skyline| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Nissan| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[1993]]–[[1998]]| | ||
| + | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 2000-2600 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 130-400 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = -| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Nissan Skyline R32]]| | ||
| + | seuraaja = [[Nissan Skyline R34]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Nissan Skyline R33''' esiteltiin Elokuussa [[1993]] ja se on hieman edeltäjäänsä painavempi. Kaikki moottorit olivat nyt kuusisylinterisiä. Joissakin malleissa on uusi versio [[HICAS]] nelipyöräohjauksesta nimeltään [[Super HICAS]]. Tätä tietokoneohjattua järjestelmää käytettiin alunperin R32 GTR -Skylinessä. | '''Nissan Skyline R33''' esiteltiin Elokuussa [[1993]] ja se on hieman edeltäjäänsä painavempi. Kaikki moottorit olivat nyt kuusisylinterisiä. Joissakin malleissa on uusi versio [[HICAS]] nelipyöräohjauksesta nimeltään [[Super HICAS]]. Tätä tietokoneohjattua järjestelmää käytettiin alunperin R32 GTR -Skylinessä. | ||
Versio 19. syyskuuta 2006 kello 09.55
| Nissan Skyline | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1993–1998 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | n. 2000-2600 cm3 |
| Teho | 130-400 hv |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Nissan Skyline R32 |
| Seuraaja | Nissan Skyline R34 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Skyline R33 esiteltiin Elokuussa 1993 ja se on hieman edeltäjäänsä painavempi. Kaikki moottorit olivat nyt kuusisylinterisiä. Joissakin malleissa on uusi versio HICAS nelipyöräohjauksesta nimeltään Super HICAS. Tätä tietokoneohjattua järjestelmää käytettiin alunperin R32 GTR -Skylinessä.
Autoon on myös saatavana lisävarusteena rajallisesti luistava tasauspyörästö. Tämä järjestelmä lukitsee tasauspyörästön kun se havaitsee pidon loppuneen joltain renkaalta. Kojelaudassa palaa LSD (Limited Slip Differential) valo, kun järjestelmä on käytössä. LSD:stä tuli perusvaruste kaikissa GT-R V-Spec Skylineissä.
2.5 -litraisissa malleissa on myös NVCS (Variable Inlet Cam Phasing). Nissanin 40v syntymäpäivän kunniaksi myyntiin tuli myös harvinainen neliovinen GT-R malli, josta on kaksi eri versiota. Toinen versio on Autechin valmistama ja toinen Nismo.
R33 Skylineen perustuva farmari tunnetaan nimellä Nissan Stagea
Varustelutasot
- GTS-4 mallissa on GTS25 malliin erona neliveto. GTS25T mallissa on turboahdin erona GTS25 malliin.
- GT-R on tuplaturbolla varustettu suorituskykyinen nelivetoinen malli, josta on myös etuvetoinen GT-R LM versio. Tässä mallissa on Brembon jarrut.
Kehitys
Vuonna 1995 GT-R sai parannellun version RB26DETT -moottorista sekä ATTESA-ETS nelivetojärjestelmän. Myös Super HICAS -nelipyöräohjaus tuli malliin.
Vuonna 1996 markkinoille tuli rajoitettu määrä erittäin tehokasta Nismo 400R mallia, nimi 400R tulee moottorin tehoista 400 hv.
Moottorit
GTS mallin moottori on malliston ainoa SOHC moottori, isommat moottorit ovat DOHC -moottoreita.
- GTS (RB20E) - 130 hv
- GTS25/GTS-4 (RB25DE) - 190 hv
- GTS25T (RB25DET) - 255 hv
- GT-R (RB26DETT) - 305 hv
- Nismo 400R (RBX-GT2) - 400 hv
