Nissan Skyline R32
| Nissan Skyline | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani
|
| Valmistusaika | 1989–1993 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1809–2568 cm3 |
| Teho | 91–280 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Skyline R31 |
| Seuraaja | Nissan Skyline R33 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Skyline R32 tuli markkinoille maaliskuussa 1989. Moottoreina oli nyt muutamia versiota RB-sarjan Rivi-6-moottoreista, joissa oli uudistetut kannet. 12-porttista imusarjaa ei enää käytetty, vaan nyt se oli 24-porttinen. Moottoreissa on myös ECCS (Electronically Concentrated Control System) ruiskujärjestelmä. Suurimmassa osassa malleista on HICAS-nelipyöräohjausjärjestelmä, jossa takarenkaiden ohjaus on hydraulisesti linkitetty etupyöriin. 2,5-litrainen versio oli yksi ensimmäisistä japanilaisista autoista, jossa on viisivaihteinen automaattivaihteisto. Kaikki kaksilitraiset mallit on kuitenkin toteutettu nelivaihteisella automaatilla tai viisivaihteisella manuaalilla. Autot on tehty oikeanpuoleisella ohjauksella. Mallia myytiin 296.087 kappaletta.
Sisällysluettelo
Varustelutasot[muokkaa]
- GTS-4-mallissa on GTS-t Type-M -varusteluun verrattuna erona neliveto. GTS-t Type M -mallissa on perusmallin GTS:ään erona turboahdin. GT-R-mallissa on tuplaturbo ja neliveto.
GT-R[muokkaa]
GT-R mallissa on kaksi keraamista turboahdinta, nelipyöräohjaus, neliveto ja tehokas RB26DETT-moottori. 280 hevosvoimainen moottori on suunniteltu kilpakäyttöön, joten se on helposti viritettävissä. Tätä mallia suunniteltaessa siitä ajateltiin kilpailijaa Porsche 959:lle, ja mallista tulikin nopeasti erittäin ratakelpoinen. Autolla voitettiin JTCC 29 kertaa 29 kilpailun aikana ja myöhemmin 50 kertaa 50 kilpailun aikana.
Moottorit[muokkaa]
1,8-litraisen GXi-mallin moottori on ainoa nelisylinterinen, muut ovat kuusisylinterisiä.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 GXi Type-X | R4 OHC | CA18i | 1809 cm3 | 67 kW (91 hv) @ 5200 r/min | 142 Nm @ 3200 r/min |
| 2.0 GTE Type-X | R6 OHC | RB20E | 1998 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 5600 r/min | 172 Nm @ 4400 r/min |
| 2.0 GTS Type-X/S/J | R6 DOHC 24V | RB20DE | 1998 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min | 184 Nm @ 5200 r/min |
| 2.0 GTS-t Type-M/GTS-4 | R6 DOHC 24V Turbo | RB20DET | 1998 cm3 | 158 kW (215 hv) @ 6400 r/min | 265 Nm @ 3200 r/min |
| 2.5 GTS-25 Type X/S/XG | R6 DOHC 24V | RB25DE | 2498 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 6000 r/min | 226 Nm @ 5200 r/min |
| 2.6 GT-R | R6 DOHC 24V Twin Turbo | RB26DETT | 2568 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min | 353 Nm @ 4400 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Coupé |
|---|---|
| Pituus | 4545 mm |
| Leveys | 1755 mm |
| Korkeus | 1340 mm |
| Akseliväli | 2615 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1460 mm |
| Omamassa | 1120–1430 kg |
| Polttainesäiliö | 60 l |
