Ero sivun ”Bentley Mulsanne (1980–92)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = -| | + | huippunopeus = 190-220 km/h| |
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = 6750 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 6750 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = -| | + | teho = 201-320 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
Aluksi moottorissa oli polttoaineensyöttönä kaksi SU -kaasutinta. Vuonna [[1986]] kaasuttimien tilalle tuli [[Bosch]]in ruisku. Turbo mallissa on [[Garrett]]in AirResearch turboahdin. | Aluksi moottorissa oli polttoaineensyöttönä kaksi SU -kaasutinta. Vuonna [[1986]] kaasuttimien tilalle tuli [[Bosch]]in ruisku. Turbo mallissa on [[Garrett]]in AirResearch turboahdin. | ||
| − | *'''Mulsanne''' (6750 cm<sup>3</sup>) | + | *'''Mulsanne''' (6750 cm<sup>3</sup>) - 201 hv @ 4000 r/min |
| − | *'''Mulsanne | + | *'''Mulsanne Turbo''' (6750 cm<sup>3</sup>) - 328 hv @ 4600 r/min, 610 Nm @ 2450 r/min (1983 - 1992) |
| − | *'''Mulsanne Turbo''' (6750 cm<sup>3</sup>) | + | *'''Mulsanne Turbo R''' (6750 cm<sup>3</sup>) - 320 hv @ 4200 r/min, 617 Nm @ 2400 r/min (1992) |
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 5 286 mm | ||
| + | *Leveys: 1 935 mm | ||
| + | *Korkeus: 1 485 mm | ||
| + | *Akseliväli: 3 061 mm | ||
[[Luokka: Bentley|Mulsanne]] | [[Luokka: Bentley|Mulsanne]] | ||
[[Luokka: Mallit|Mulsanne]] | [[Luokka: Mallit|Mulsanne]] | ||
Versio 20. syyskuuta 2006 kello 09.28
| Bentley Mulsanne | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bentley, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1980–1992 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6750 cm3 |
| Teho | 201-320 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 190-220 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Bentley T2 |
| Seuraaja | Bentley Turbo R |
| Saman luokan autoja | Rolls-Royce Silver Spur |
Bentley Mulsanne on suorituskykyinen luksusauto, jota valmistettiin vuosina 1980-1992 Bentley Motors Limitedille Rolls-Roycen toimesta. Autosta kehitetyt Bentley Continental T ja Bentley Azure -mallit pysyivät myynnissä aina 2000-luvulle asti. Nimi Mulsanne tulee Le Mansin Mulsanne -suorasta, jossa autot saavuttavat suurimmat huippunopeutensa. Mallilla juhlittiin Bentleyn viittä Le Mans voittoa. Mallissa oli yhdistetty hyvä suorituskyky täydelliseen mukavuuteen.
Kehitys
Autosta tuli vuonna 1982 myyntiin tehokkaampi Turbo -versio, jota on valmistettu lyhyellä akselivälillä 498 kappaletta ja pitkällä akselivälillä 18 kappaletta.
Vuonna 1987 myyntiin tuli Mulsanne S -malli, jossa ei ole turboahdinta. Autossa on kuitenkin Turbo R mallin kevytmetallivanteet ja sisusta. Jousitusta oli tiukennettu sporttisemmaksi ja ajovalot muutettiin vuonna 1989.
Moottorit
Aluksi moottorissa oli polttoaineensyöttönä kaksi SU -kaasutinta. Vuonna 1986 kaasuttimien tilalle tuli Boschin ruisku. Turbo mallissa on Garrettin AirResearch turboahdin.
- Mulsanne (6750 cm3) - 201 hv @ 4000 r/min
- Mulsanne Turbo (6750 cm3) - 328 hv @ 4600 r/min, 610 Nm @ 2450 r/min (1983 - 1992)
- Mulsanne Turbo R (6750 cm3) - 320 hv @ 4200 r/min, 617 Nm @ 2400 r/min (1992)
Mitat
- Pituus: 5 286 mm
- Leveys: 1 935 mm
- Korkeus: 1 485 mm
- Akseliväli: 3 061 mm
