Ero sivun ”BMW 8-sarja E31” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz_W124|MB 500E (W124)]]}} | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz_W124|MB 500E (W124)]]}} | ||
| − | ''' | + | '''BMW 8-sarja''' esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[1989]]. Se oli [[BMW]]:n malliston lippulaivaksi suunniteltu sarja. |
| − | + | == Yleistä == | |
| + | |||
| + | 8-sarjan kehittely alkoi [[1984]] ja vuonna [[1987]] BMW kokosi ensimmäiset prototyypit. Auto esiteltiin vihdoin [[1989]] syyskuussa ja sai loistavan vastaanoton. | ||
| + | |||
| + | 8-sarja oli suositun [[BMW 6-sarja]]n seuraaja, ja siitä odotettiin menestystä ja BMW:n malliston lippulaivaa. Sen kehittelyyn ja suunnitteluun oli käytetty yli miljardi Saksan markkaa (DM), eli siis noin 500 miljoonaa euroa. 90-luvun alun lama kuitenkin laski myyntimääriä, eikä 8-sarja koskaan menestynyt toivotulla tavalla. | ||
| + | |||
| + | Ensimmäinen malli oli viiden litran koneella varustettu 850i, ja viimeinen samalla koneella varustettu 850Ci. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 37: | Rivi 43: | ||
* [http://www.e31.de/english.html www.e31.net] | * [http://www.e31.de/english.html www.e31.net] | ||
| − | [[luokka:BMW|8-sarja E31]][[luokka:Mallit|8-sarja E31]] | + | [[luokka:BMW|8-sarja E31]] |
| + | [[luokka:Mallit|8-sarja E31]] | ||
Versio 21. syyskuuta 2006 kello 13.58
| BMW 8-sarja | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1989–1999 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8, V12 |
| Iskutilavuus | n. 3000–5600 cm3 |
| Teho | 280–380 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | BMW 6-sarja E24 |
| Seuraaja | BMW 6-sarja E63/E64 |
| Saman luokan autoja | MB 500E (W124) |
BMW 8-sarja esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1989. Se oli BMW:n malliston lippulaivaksi suunniteltu sarja.
Yleistä
8-sarjan kehittely alkoi 1984 ja vuonna 1987 BMW kokosi ensimmäiset prototyypit. Auto esiteltiin vihdoin 1989 syyskuussa ja sai loistavan vastaanoton.
8-sarja oli suositun BMW 6-sarjan seuraaja, ja siitä odotettiin menestystä ja BMW:n malliston lippulaivaa. Sen kehittelyyn ja suunnitteluun oli käytetty yli miljardi Saksan markkaa (DM), eli siis noin 500 miljoonaa euroa. 90-luvun alun lama kuitenkin laski myyntimääriä, eikä 8-sarja koskaan menestynyt toivotulla tavalla.
Ensimmäinen malli oli viiden litran koneella varustettu 850i, ja viimeinen samalla koneella varustettu 850Ci.
Moottorit
- 830i, V8, 3.0, M60B30 (prototyyppi 1992)
- 840i, V8, 4.0, M60B40, 286 hv (1993–1996)
- 840Ci, V8, 4.4, M62B44, 286 hv (1996–1999)
- 850Ci, V12, 5.4, M73B54, 326 hv (1994–1999)
- 850CSi, V12, 5.6, M70B56, 380 hv (1992–1996)
- 850i, V12, 5.0, M70B50, 300 hv (1989–1994)
