Ero sivun ”Toyota HiLux mk5” versioiden välillä
(→Vertailu 1989) |
(→Vertailu 1989) |
||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
== Vertailu 1989 == | == Vertailu 1989 == | ||
| − | Tuulilasin 10/1989 vertailussa Toyota HiLux (tai sen sisarmalli [[Volkswagen Taro]]) oli yksi kolmesta suositellusta avolava-autosta (1-3./7), jos kolmen hengen ohjaamo on välttämätön. Ohjaustehostin on vakiovaruste. <ref>Tuulilasi 10/1989</ref> | + | Tuulilasin 10/1989 vertailussa Toyota HiLux (tai sen sisarmalli [[Volkswagen Taro]]) oli yksi kolmesta suositellusta avolava-autosta (1-3./7), jos kolmen hengen ohjaamo on välttämätön. Ohjaustehostin on vakiovaruste. |
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät ja vertailun japanilaisautojen parhaat, jousitus toimii jämäkästi. | ||
| + | |||
| + | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1989 mittasi Toyota HiLuxin (61 kW, 1400 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 11,6 sekuntia ja 0–100 km/h 19,1 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 73 dB. <ref>Tuulilasi 10/1989</ref> | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 12. marraskuuta 2022 kello 12.14
Toyota Hilux mk5 on Hiluxin 5. sukupolven avolava-auto, jota valmistettiin vuosina 1988–1997 sekä taka- että nelivetoisena 80-/90-/100- ja 110-sarjana.
Pääartikkeli: Toyota Hilux
Viidennen sukupolven Hilux tuli myyntiin syyskuussa 1988. Xtra Cab -ohjaamon pituutta kasvatettiin, ja sinne asennettiin jollain markkina-alueilla pienet taitettavat istuimet, tilapäistä matkustamista varten. Vuodesta 1989 vuoteen 1996, Euroopassa myytävät Hiluxit valmistettiin Volkswagenin Hannoverin tehtaalla. Noin puolet autoista myytiin Toyotan maahantuonti- ja edustajaverkkojen kautta ja toinen puoli VW:n organisaation kautta nimellä Volkswagen Taro.
Sisällysluettelo
Vertailu 1991
Toyota Hilux Diesel X'tra Cab 4x4 sijoittui Tuulilasin 9/1991 7 avolava-auton vertailussa jaetusti kuudenneksi eli jäi viimeiseksi (6-7./7). Hinta 86 000 markkaa.
Edessä on erillisistuimet, mutta ne ovat varsin matalia. Varustetaso on vaatimaton (7/10), esimerkiksi kierroslukumittaria ei ole. Lavan pituus on 186 cm. Auto sopii sekä maantielle (ajettavuus 36/40) että maastoon (maastokelpoisuus 9/10).
Neliveto on kytkettävä, mutta keskitasauspyörästöä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2446 cm³, suurin teho 61 kW /4200 ja suurin vääntömomentti 165 Nm /2400. R4-dieselmoottorin jatkona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Pituus 491 cm.
Tuulilasi 9/1991 mittasi Toyota Hilux Diesel X'tra Cab 4x4:n (61 kW, 1710 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 26,8 sekuntia. [1]
Vertailu 1989
Tuulilasin 10/1989 vertailussa Toyota HiLux (tai sen sisarmalli Volkswagen Taro) oli yksi kolmesta suositellusta avolava-autosta (1-3./7), jos kolmen hengen ohjaamo on välttämätön. Ohjaustehostin on vakiovaruste.
Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät ja vertailun japanilaisautojen parhaat, jousitus toimii jämäkästi.
Tuulilasi 10/1989 mittasi Toyota HiLuxin (61 kW, 1400 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 11,6 sekuntia ja 0–100 km/h 19,1 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 73 dB. [2]
Mitat
| Pituus | 4910 mm |
| Leveys | 1660 mm |
| Korkeus | 1740 mm |
| Akseliväli | 3100 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1430 mm / 1425 mm |
| Maavara | 25 / 22 cm (e/t) |
| Omapaino | 1710 kg |
| Kantavuus | 780 kg |
Rekisteröinti
Toyota Hiluxia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 241 |
