Ero sivun ”Zastava 750” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''Zastava 750''' on Jugoslaviassa lisenssillä 19621985 valmistettu Fiat 600:n muunnos. Zastava 750 oli hyvin suosittu entisessä Jugoslaviassa ja sitä valmis...)
 
Rivi 3: Rivi 3:
 
Zastava 750 oli hyvin suosittu entisessä Jugoslaviassa ja sitä valmistettiin Zastava 750 -nimellä, myöhemmin 850, (lempinimeltään "Fića" Serbiassa, "Fićo" Kroatiassa ja "Fičo" Sloveniassa) [[Zastava]]n tehtaassa Kragujevacissa, Serbiassa, varhain 1960-luvulta aina vuoteen [[1985]] asti.
 
Zastava 750 oli hyvin suosittu entisessä Jugoslaviassa ja sitä valmistettiin Zastava 750 -nimellä, myöhemmin 850, (lempinimeltään "Fića" Serbiassa, "Fićo" Kroatiassa ja "Fičo" Sloveniassa) [[Zastava]]n tehtaassa Kragujevacissa, Serbiassa, varhain 1960-luvulta aina vuoteen [[1985]] asti.
  
Zastava 850 -mallissa oli monia parannuksia alkuperäiseen malliin verrattuna. Fiat 850 on suurimmilta osiltaan johdettu suoraan 600:sta, mutta siinä otettiin käyttöön täysin synkronoitu [[transakseli]], etulevyjarrut ja jäähdyttäjä. Fiat 850 on siksi suosittu lähde 600:n osien "päivitykseen", mutta nämä osat voivat olla hankalia tai hintavia, koska vain muutaman pystyy vaihtamaan ilman isompia muutoksia. 750 käytti 25 hevosvoimaista (30 hv 750 SE -mallissa) 767 cm<sup>3</sup> moottoria, kun 850 sai 848 cm<sup>3</sup> version tuottaen 32 hv ja käytännöllisen kauhallisen lisää vääntöä.
+
'''Zastava 850''' -mallissa oli monia parannuksia alkuperäiseen malliin verrattuna. Fiat 850 on suurimmilta osiltaan johdettu suoraan 600:sta, mutta siinä otettiin käyttöön täysin synkronoitu [[transakseli]], etulevyjarrut ja jäähdyttäjä. Fiat 850 on siksi suosittu lähde 600:n osien "päivitykseen", mutta nämä osat voivat olla hankalia tai hintavia, koska vain muutaman pystyy vaihtamaan ilman isompia muutoksia. 750 käytti 25 hevosvoimaista (18 kW, 22 kW eli 30 hv 750 SE -mallissa) 767 cm<sup>3</sup> moottoria, kun 850 sai 848 cm<sup>3</sup> version tuottaen 32 hv (23,5 kW) ja lisää vääntöä.
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 20. marraskuuta 2022 kello 20.38

Zastava 750 on Jugoslaviassa lisenssillä 19621985 valmistettu Fiat 600:n muunnos.

Zastava 750 oli hyvin suosittu entisessä Jugoslaviassa ja sitä valmistettiin Zastava 750 -nimellä, myöhemmin 850, (lempinimeltään "Fića" Serbiassa, "Fićo" Kroatiassa ja "Fičo" Sloveniassa) Zastavan tehtaassa Kragujevacissa, Serbiassa, varhain 1960-luvulta aina vuoteen 1985 asti.

Zastava 850 -mallissa oli monia parannuksia alkuperäiseen malliin verrattuna. Fiat 850 on suurimmilta osiltaan johdettu suoraan 600:sta, mutta siinä otettiin käyttöön täysin synkronoitu transakseli, etulevyjarrut ja jäähdyttäjä. Fiat 850 on siksi suosittu lähde 600:n osien "päivitykseen", mutta nämä osat voivat olla hankalia tai hintavia, koska vain muutaman pystyy vaihtamaan ilman isompia muutoksia. 750 käytti 25 hevosvoimaista (18 kW, 22 kW eli 30 hv 750 SE -mallissa) 767 cm3 moottoria, kun 850 sai 848 cm3 version tuottaen 32 hv (23,5 kW) ja lisää vääntöä.

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Zastava_750-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Zastava-henkilöautojen aikajana
Luokka 1950-luku 1960-luku 1970-luku 1980-luku 1990-luku 2000-luku
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Kaupunkiauto 750
Pieni auto Yugo Koral
10
Pieni perheauto Zastava 101 / YUGO 1.1 / YUGO 1.3 / YUGO Skala 55 / Zastava Skala 55 / YUGO Skala 65 / Zastava Skala 65
128
Florida
Keskiluokka 1300/1500