Ero sivun ”Honda CRX (EF6/7/8)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: thumb|right|300px|Honda CRX Toisen sukupolven '''Honda CRX''' (EF6/EF7/EF8) esiteltiin Japanissa 16. syyskuuta 1987. Sitä va...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Honda-Civic-Coupe-CRX-1.6-DOHC-vm1991.jpg|thumb|right|300px|Honda CRX]] | [[Kuva:Honda-Civic-Coupe-CRX-1.6-DOHC-vm1991.jpg|thumb|right|300px|Honda CRX]] | ||
Toisen sukupolven '''[[Honda CRX]]''' (EF6/EF7/EF8) esiteltiin Japanissa 16. syyskuuta 1987. Sitä valmistettiin vuosina [[1987]]–[[1992]]. Honda Balladen tuotannon loputtua lokakuussa 1986 Ballade-nimi poistettiin auton mallimerkinnästä ja siitä tuli pelkästään Honda CR-X. | Toisen sukupolven '''[[Honda CRX]]''' (EF6/EF7/EF8) esiteltiin Japanissa 16. syyskuuta 1987. Sitä valmistettiin vuosina [[1987]]–[[1992]]. Honda Balladen tuotannon loputtua lokakuussa 1986 Ballade-nimi poistettiin auton mallimerkinnästä ja siitä tuli pelkästään Honda CR-X. | ||
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Auto rekisteröitiin 2+2:lle. Takaistuintilat ovat suhteellisen ahtaat. | ||
| + | |||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Ajokäytös on (talvella) hieman arvaamatonta. Joustovarat ovat turhan lyhyet ja ohjaus vetelee kiihdytyksissä. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Nelisylinterisen 1590 cm³ rivimoottorin suurin teho on 96 kW /6800 (DIN, 130 hv) ja suurin vääntömomentti 143 Nm /5700 DIN. 16 venttiiliä. | ||
| + | |||
| + | Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
| + | |||
| + | Edessä ja takana levyjarrut. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 14. lokakuuta 2023 kello 14.06
Toisen sukupolven Honda CRX (EF6/EF7/EF8) esiteltiin Japanissa 16. syyskuuta 1987. Sitä valmistettiin vuosina 1987–1992. Honda Balladen tuotannon loputtua lokakuussa 1986 Ballade-nimi poistettiin auton mallimerkinnästä ja siitä tuli pelkästään Honda CR-X.
Sisällysluettelo
Kori
Auto rekisteröitiin 2+2:lle. Takaistuintilat ovat suhteellisen ahtaat.
Ajo-ominaisuudet
Ajokäytös on (talvella) hieman arvaamatonta. Joustovarat ovat turhan lyhyet ja ohjaus vetelee kiihdytyksissä.
Tekniikka
Nelisylinterisen 1590 cm³ rivimoottorin suurin teho on 96 kW /6800 (DIN, 130 hv) ja suurin vääntömomentti 143 Nm /5700 DIN. 16 venttiiliä.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Edessä ja takana levyjarrut.
Lähteet
- Tuulilasi 4/1988
