Ero sivun ”Pontiac GTO 2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
[[Kuva:Pontiac-GTO-6.5L-vm1968.jpg|thumb|right|300px|Pontiac GTO vm 1968]]
+
{{Malli|
 +
nimi = Pontiac GTO|
 +
kuva = [[Kuva:Pontiac-GTO-6.5L-vm1968.jpg|250px|Pontiac GTO]]|
 +
valmistaja = General Motors|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat<br>{{Lippu|Kanada}} Kanada|
 +
valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1972]]|
 +
luokka = [[Urheiluauto]]|
 +
kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = A-body|
 +
moottori = [[V8]]|
 +
huippunopeus = &ndash;209 km/h|
 +
kiihtyvyys = 6,2&ndash;9,0 s (0&ndash;96 km/h)|
 +
iskutilavuus = 6600&ndash;7500 cm<sup>3</sup>|
 +
teho =  kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = [[Pontiac GTO 1]]|
 +
seuraaja = [[Pontiac GTO 3]]|
 +
samaaluokkaa = [[Oldsmobile 442]]<br>[[Ford Mustang]]}}
 
'''Pontiac GTO''' (2) on [[Pontiac GTO|GTO:n]] toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina [[1968]]&ndash;[[1972]]. GTO:sta oli 2 korimallia, avoauto ja hardtop coupe.
 
'''Pontiac GTO''' (2) on [[Pontiac GTO|GTO:n]] toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina [[1968]]&ndash;[[1972]]. GTO:sta oli 2 korimallia, avoauto ja hardtop coupe.
  
Rivi 6: Rivi 27:
 
GTO:hon kuuluivat nopea ohjaus, heavy duty -jousitus ja erikoisrenkaat. Takajousituksena jäykkä taka-akseli kierrejousin.
 
GTO:hon kuuluivat nopea ohjaus, heavy duty -jousitus ja erikoisrenkaat. Takajousituksena jäykkä taka-akseli kierrejousin.
  
Kaikki GTO moottorien iskutilavuus on 400 cid, eri tehovaihtoehdoin. Lisävarusteena sai Ram Air II -ilmanoton (konepellistä ilmaa moottoriin, 2 aukkoa).
+
Kaikki GTO:n [[V8]]-moottorien iskutilavuus on (1968&ndash;1969) 400 cid (6.6 L), eri tehovaihtoehdoin. Lisävarusteena sai Ram Air II -ilmanoton (konepellistä ilmaa moottoriin, 2 aukkoa).
 +
Myöhemmin sai myös 7,5-litran [[V8]]-moottorisen mallin.
  
 
Vuosimallin 1969 ulkonäkö ei juuri muuttunut verrattuna 1968 malliin. Vuosimallin 1969 uutuus oli Judge-varustepaketti ($ 354). Lisähinnasta sai neliportaisen manuaalin tai kolmiportaisen automaattivaihteiston.
 
Vuosimallin 1969 ulkonäkö ei juuri muuttunut verrattuna 1968 malliin. Vuosimallin 1969 uutuus oli Judge-varustepaketti ($ 354). Lisähinnasta sai neliportaisen manuaalin tai kolmiportaisen automaattivaihteiston.

Versio 8. joulukuuta 2024 kello 22.11

Pontiac GTO
Pontiac GTO
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Flag of Canada.svg.png Kanada
Valmistusaika 19681972
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupe
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy A-body
Moottori V8
Iskutilavuus 6600–7500 cm3
Teho kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 6,2–9,0 s (0–96 km/h)
Huippunopeus –209 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Pontiac GTO 1
Seuraaja Pontiac GTO 3
Saman luokan autoja Oldsmobile 442
Ford Mustang

Pontiac GTO (2) on GTO:n toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 19681972. GTO:sta oli 2 korimallia, avoauto ja hardtop coupe.

GTO oli vuosimalleissa 1966–1971 oli oma mallisarjansa.

GTO:hon kuuluivat nopea ohjaus, heavy duty -jousitus ja erikoisrenkaat. Takajousituksena jäykkä taka-akseli kierrejousin.

Kaikki GTO:n V8-moottorien iskutilavuus on (1968–1969) 400 cid (6.6 L), eri tehovaihtoehdoin. Lisävarusteena sai Ram Air II -ilmanoton (konepellistä ilmaa moottoriin, 2 aukkoa). Myöhemmin sai myös 7,5-litran V8-moottorisen mallin.

Vuosimallin 1969 ulkonäkö ei juuri muuttunut verrattuna 1968 malliin. Vuosimallin 1969 uutuus oli Judge-varustepaketti ($ 354). Lisähinnasta sai neliportaisen manuaalin tai kolmiportaisen automaattivaihteiston.

Lähteet

  • Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Pontiac_GTO-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.