Ero sivun ”Renault Twingo I” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Malleja)
Rivi 19: Rivi 19:
 
samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Ford Ka]]<br>[[Kia Picanto]]<br>[[Peugeot 107]]<br>[[Suzuki Alto]]}}
 
samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Ford Ka]]<br>[[Kia Picanto]]<br>[[Peugeot 107]]<br>[[Suzuki Alto]]}}
  
'''Renault Twingo''' ensiesiteltiin yleisölle [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[1992]]. Auton valmistus alkoi seuraavan vuoden huhtikuussa ja kesään [[2006]] mennessä autoja on valmistettu yli kaksi miljoonaa kappaletta. Toisen sukupolven Twingo esitellään syksyllä 2006.
+
'''Renault Twingo''' ensiesiteltiin yleisölle [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[1992]]. Auton valmistus alkoi seuraavan vuoden huhtikuussa ja kesään [[2006]] mennessä autoja on valmistettu yli kaksi miljoonaa kappaletta. Toisen sukupolven Twingo esiteltiin prototyypin muodossa Pariisi Autonäyttelyssä 2006. Sen perusteella tiedossa on vanhan Twingon näköinen, mutta ahtaampi, vaikkakin ulkomitoiltaan suurempi, malli.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==

Versio 6. joulukuuta 2006 kello 23.54

Renault Twingo
Renault Twingo
Valmistaja ja valmistusmaa Renault,
Ranska, Espanja
Valmistusaika 19932007
Luokka A-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1149–1237 cm3
Teho 40–55 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus 150–170 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka n. 11 000 € (talvi 2006)
Edeltäjä Renault Super 5
Seuraaja Renault Twingo II
Saman luokan autoja Chevrolet Matiz
Ford Ka
Kia Picanto
Peugeot 107
Suzuki Alto


Renault Twingo ensiesiteltiin yleisölle Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1992. Auton valmistus alkoi seuraavan vuoden huhtikuussa ja kesään 2006 mennessä autoja on valmistettu yli kaksi miljoonaa kappaletta. Toisen sukupolven Twingo esiteltiin prototyypin muodossa Pariisi Autonäyttelyssä 2006. Sen perusteella tiedossa on vanhan Twingon näköinen, mutta ahtaampi, vaikkakin ulkomitoiltaan suurempi, malli.

Yleistä

Auton perusidea oli tarjota moderni, yksinkertainen ja tilava auto sopivaan hintaan, syrjäyttää jo ikääntynyt Renault Super5. Tarjolla oli yksi (hiukan vanhanaikainen) moottorivaihtoehto, mutta monta iloista väriä. Auton muunneltavuus oli aivan uutta: kahdenistuttava takapenkki siirtyi kiskoilla 17 cm ja etu- ja takapenkit voi kaataa "sängyksi". Mittaristo on täysin digitaalinen ja sijoitettu kojelaudan keskelle. Auton ikkunapinta-ala mahdollistaa helpon käytettävyyden yhdistettynä jämäkkään ajotuntumaan. Kaikki tämä 3,43 metrin paketissa. Twingoa valmistetaan Ranskassa ja Espanjassa. Britanniaan ja muihin vasemmanpuoleisen liikenteen maihin autoa ei ole viety. EuroNCAP-törmäystestissä Twingo on saanut kolme tähteä.

Suomeen Twingo saapui keväällä 1993. Auton hinta jäi kuitenkin liian korkeaksi, 69 900 markkaan, eikä saavuttanut arvoistaan suosiota. Autossa ei ole edelleenkään maakohtaisia varusteita, kuten esimerkiksi penkinlämmittimiä tai tehokasta lämmitintä. Hinta tänään on 10 640 euroa ja autossa on kuitenkin moderni moottori sekä huomattavan paljon varusteita ja turvallisuusrakenteita verrattuna ensimmäisen sukupolven Twingoihin. 16V-mallia ei enää saa tilattua Suomesta.

Moottorit

Aluksi Twingoa valmistettiin vain yhdellä 1,2-litraisella moottorilla. Vuoden 1996 heinäkuusta eteenpäin autoon tuli hieman iskutilavuudeltaan hieman alkuperäistä pienempi, mutta tehokkaampi moottori. Joulukuussa vuonna 2000 esiteltiin saman moottorin 16-venttiilinen versio.

  • 1.2, C3G 1239 cm3, 40 kW (55 hv) @5300 r/min, 90 Nm @2800 r/min (19931996)
  • 1.2 8V, D7F 1149 cm3, 43 kW (58 hv) @5250 r/min, 93 Nm @2500 r/min (1996–)
  • 1.2 16V, D4F 1149 cm3, 55 kW (75 hv) @5500 r/min, 105 Nm @3500 r/min (2000–)

Mallikehitys

  • 1993 Ensimmäinen sukupolvi: 4 väriä, lisävarusteena mm. rättikatto.
  • 1994 ABS-jarrut, sähköikkunat/peilit/lukot (Pack-versio) ja automaattivaihteisto (Easy) lisävarusteeksi
  • 1995 Tupla-airbag lisävarusteeksi
  • 1996 Uusi 1149 cm3 moottori (D7F)
  • 1997 Suomessakin myyty Elite-erikoismalli
  • 1998 Uudet valot eteen ja taakse, Pack-mallissa korinväriset puskurit, uudet penkit Cliosta, Initiale-huippumalli (mm. ilmastointi), lasikatto lisävarusteena, uudenmallinen puskuri
  • 2000 Korin rakenteita vahvistetaan, lisää turvavarusteita (mm. ABS-jarrut) perusvarustukseen, 16-venttiilinen D4F-moottori
  • 2001 Quickshift-vaihdelaatikko
  • 2006 Marraskuussa esiteltiin aikaisempien Privilège- ja Initiale-huippumallien korvaajaksi Emotion-malliin perustuva Jade-malli. Varustukseen kuuluu mm. nahkasisustus ja sähköinen panoraamakatto. Jadea valmistetaan sekä 60- että 70-hevosvoimaisella 16V-moottorilla.

Malleja

1993-1996
Twingo Easy (1994-2000)
Twingo Pack (1994-)
Twingo Alizé / Air / Wind / Spring (1995-)
Twingo Kenzo (1995)
Twingo Benetton (1996)

1996-1998

Twingo Matic (1996-2000)
Twingo Grease (1996-1998) (Saksassa)
Twingo Seventie (1997) (Sveitsissä)
Twingo Elite (1997)
Twingo Jungle (1998) (Ranskassa)
Twingo Velvet (1998) (Italiassa)
Twingo Sari (1998) (Ranskassa ja Itävaltassa)

1998-2000


Twingo Sound (1998) (Sveitsissä)
Twingo Initiale (Huippuvarustus, 1999-)
Twingo Helios (1999)
Twingo Look (1999) (Sveitsissä)
Twingo Liberty (1999) (Saksassa)
Twingo L'Oréal (1999) (Espanjassa)

2000-2002

Twingo 16V (since 2000)
Twingo Quickshift 5 (2001-)
Twingo Initiale bleue (2001-)
Twingo Cinetic
Twingo Tintin (Belgiassa)
Twingo Perrier (Ranskassa 2001)


2002-2004

Twingo Tech'Run / Dynamique (2002-)
Twingo Oasis (2003)
Twingo Lazuli (Sininen erikoisväri ja sisustus, Sveitsissä ja Saksassa) (2004-)
Twingo Kiss Cool (Ranskassa) (2004)

2004-
Elysée (Saksassa 2006)
Edition Toujours (Saksassa 2006)
Emotion (Ranskassa 2006)
Bijou (Sveitsissä 2006)

Tyyppivikoja

  • 1239 cm3 -moottorilla varustetuissa malleissa öljyvuotoja moottorissa. Kaikissa malleissa jouset katkeavat, pakoputken takaosa ruostuu ja jarrupalat kuluvat keskivertoautoa nopeammin.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Aiheesta muualla