Ero sivun ”DKW F9” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p (→Moottorit) |
||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''0.9''' (900 cm<sup>3</sup>) - | + | *'''0.9''' (900 cm<sup>3</sup>) - 30 hv @3800 r/min, 75 Nm @2000 r/min |
[[Luokka: DKW|F9]] | [[Luokka: DKW|F9]] | ||
[[Luokka: Mallit|F9]] | [[Luokka: Mallit|F9]] | ||
Versio 24. joulukuuta 2006 kello 14.48
| DKW F9 IFA F9 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DKW, Saksa |
| Valmistusaika | 1949-1956 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | n. 900 cm3 |
| Teho | 28 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | FKW F8 |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Kuplavolkkari |
DKW F9 on yksi ensimmäisistä sodanjälkeisistä automalleista, joita valmistettiin Saksassa. Auto oli etuvetoinen ja moottorina on kolmisylinterinen kaksitahtimoottori. Ilmanvastuskerroin on 0.42 joka on aikaisekseen melko hyvä. Mallia ehdittiin valmistaa 20 toimivaa kappaletta jo ennen sotaa. Sodan jälkeen mallia valmistettiin Länsi-Saksassa nimellä DKW F89, kun taas Itä-Saksassa nimi oli IFA F9. Muotoilultaan auto muistuttaa melko paljon Saksan kansanautoa, Kuplavolkkaria.
Moottorit
- 0.9 (900 cm3) - 30 hv @3800 r/min, 75 Nm @2000 r/min
