Ero sivun ”Mitsubishi FTO” versioiden välillä
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Mitsubishi FTO''' (lyhenne sanoista ''Fresh Touring Origination'') on Japanin markkinoille valmistettu urheiluauto jota valmistettiin vuosina [[1994]]-[[2000]]. Auto valmistettiin Mizushiman tehtaalla ja sitä vietiin epävirallisesti myös Isoon Britanniaan ja Australiaan melko paljon. | + | '''Mitsubishi FTO''' (lyhenne sanoista ''Fresh Touring Origination'') on Japanin markkinoille valmistettu urheiluauto jota valmistettiin vuosina [[1994]]-[[2000]]. Auto valmistettiin Mizushiman tehtaalla ja sitä vietiin epävirallisesti myös Isoon Britanniaan ja Australiaan melko paljon. FTO:n muotoilu muistuttaa hyvin paljon isompaa [[Mitsubishi GTO]]:ta. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
INVECS II on tietokoneohjattu vaihteisto, joka pystyy kehittämään itseään kuljettajan ajotyylin mukaisesti. Tietokoneohjelma tarkkailee kuljettajan ajotyyliä ja säätelee vaihteistoa sen mukaan. | INVECS II on tietokoneohjattu vaihteisto, joka pystyy kehittämään itseään kuljettajan ajotyylin mukaisesti. Tietokoneohjelma tarkkailee kuljettajan ajotyyliä ja säätelee vaihteistoa sen mukaan. | ||
| + | |||
| + | Jarruina on edessä jäähdytetyt levyjarrut ja takana kiinteät levyjarrut. | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Versio 28. joulukuuta 2006 kello 12.37
| Mitsubishi FTO | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors, Japani |
| Valmistusaika | 1994-2000 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Moottori | R4 V6 |
| Iskutilavuus | n. 1800-2000 cm3 |
| Teho | 125-200 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi FTO (lyhenne sanoista Fresh Touring Origination) on Japanin markkinoille valmistettu urheiluauto jota valmistettiin vuosina 1994-2000. Auto valmistettiin Mizushiman tehtaalla ja sitä vietiin epävirallisesti myös Isoon Britanniaan ja Australiaan melko paljon. FTO:n muotoilu muistuttaa hyvin paljon isompaa Mitsubishi GTO:ta.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Vaihdelaatikko on joko viisivaihteinen manuaali tai INVECS-II, joka on Mitsubishin lisenssiversio Porschen Tiptronic puoliautomaattivaihteistosta. Ensimmäisissä malleissa oli kuitenkin nelivaihteinen vaihteisto.
INVECS II on tietokoneohjattu vaihteisto, joka pystyy kehittämään itseään kuljettajan ajotyylin mukaisesti. Tietokoneohjelma tarkkailee kuljettajan ajotyyliä ja säätelee vaihteistoa sen mukaan.
Jarruina on edessä jäähdytetyt levyjarrut ja takana kiinteät levyjarrut.
Kehitys
Vuonna 1994 FTO sai Japan Car of The Year palkinnon, jonka kunniaksi valmistettiin GPX Limited Edition mallia joka on voikukan keltainen ja siinä on Japan Car of The Year logot C-pilareissa. Autossa on myös takalasinpyyhin ja LSD vakiovarusteena. Erikoismallia valmistettiin alle 500 kappaletta.
Vuonna 1997 auto sai ainoan kasvojenkohotuksensa.
Moottorit
- GS (n. 1800 cm3) (4G93) - 125 hv @ 6000 r/min (1994 - 2001)
- GR (n. 2000 cm3) (6A12) - 170 hv @ 7000 r/min (1994 - 1997)
- GP/GPX (n. 2000 cm3) (6A12) - 200 hv @ 7500 r/min (1995 - 2001)
Tuotantoluvut
- 1994 - 9 333
- 1995 - 19 515
- 1996 - 3 805
- 1997 - 1 917
- 1998 - 1 111
- 1999 - 682
- 2000 - 283
Mitat
- Pituus: 4 365 mm
- Leveys: 1 735 mm
- Korkeus: 1 300 mm
- Akseliväli: 2 500 mm
- Omamassa: 1 100 - 1 210 kg
- Polttoainesäiliön tilavuus: 60 l
