Ero sivun ”Toyota Carina xA4x” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Toyota Carina| | + | nimi = Toyota Carina<br>Toyota Celica Camry| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1407-1972 cm<sup>3</sup>| |
teho = 75 hv| | teho = 75 hv| | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = 49 900-59 900 mk (1981)| | hintaluokka = 49 900-59 900 mk (1981)| | ||
| − | edeltäjä = [[Toyota Carina | + | edeltäjä = [[Toyota Carina xA1x/xA3x]]| |
| − | seuraaja = [[Toyota Carina | + | seuraaja = [[Toyota Carina TA6x]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
'''Toyota Carina TA40''', eli vuonna 1977 esitelty uusi Carina oli edelleen takavetoinen ja muistutti huomattavasti [[Toyota Corolla|Corollaa]]. Edeltäjäänsä verrattuna uusi Carina oli pelkistetymmän näköinen, vain keulassa oli hieman vanhan mallin näköä. Ulkomitoiltaan Carina oli kasvanut muutamalla sentillä. Taka-akselille oli saatu kierrejouset (paitsi farmarissa), muuten Carina perustui edeltäjänsä perusrakenteeseen: takaveto, jäykkä taka-akseli, kuulamutteriohjaus, nokka-akseli sylinteriryhmässä. Suurimpia puutteita olivat ahtaat sisätilat ja puutteelliset ajo-ominaisuudet sekä surkea matkustusmukavuus. Carina oli kuitenkin melko luotettava ja edullinen auto. | '''Toyota Carina TA40''', eli vuonna 1977 esitelty uusi Carina oli edelleen takavetoinen ja muistutti huomattavasti [[Toyota Corolla|Corollaa]]. Edeltäjäänsä verrattuna uusi Carina oli pelkistetymmän näköinen, vain keulassa oli hieman vanhan mallin näköä. Ulkomitoiltaan Carina oli kasvanut muutamalla sentillä. Taka-akselille oli saatu kierrejouset (paitsi farmarissa), muuten Carina perustui edeltäjänsä perusrakenteeseen: takaveto, jäykkä taka-akseli, kuulamutteriohjaus, nokka-akseli sylinteriryhmässä. Suurimpia puutteita olivat ahtaat sisätilat ja puutteelliset ajo-ominaisuudet sekä surkea matkustusmukavuus. Carina oli kuitenkin melko luotettava ja edullinen auto. | ||
| + | |||
| + | Autosta on olemassa myös erikoinen [[Toyota Celica Camry]] nimellä tunnettu versio, joka on käytännössä Carinan sedan versio, jossa on Celican keula. | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna 1980 Carina sai pienen | + | Vuonna [[1980]] Carina sai pienen kasvojenkohotuksen jossa valoista tuli suorakulmaiset ja etusäleikkö kääntyi viistoon. Takavalot suurenivat, sisustus uudistui ja äänieristystä paranneltiin. Tekniikka pysyi samana vuoteen 1982 asti jolloin viimeinen takavetoinen Carina tuli markkinoille. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Ainoa moottorivaihtoehto oli 1,6-litrainen (1588 cm<sup>3</sup>) [[OHV]] -moottori, josta tehoa irtosi vain 75 hv. Lisävarusteena Carinaan sai automaattivaihteiston. | + | Ainoa moottorivaihtoehto Suomessa oli 1,6-litrainen (1588 cm<sup>3</sup>) [[OHV]] -moottori, josta tehoa irtosi vain 75 hv. Lisävarusteena Carinaan sai automaattivaihteiston. |
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | *'''1400''' (1407 cm<sup>3</sup>) (1T-J) | ||
| + | *'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (12T-J) | ||
| + | *'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (12T-U) | ||
| + | *'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T) | ||
| + | *'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-B) | ||
| + | *'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-C) | ||
| + | *'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-GEU) | ||
| + | *'''1800''' (1770 cm<sup>3</sup>) (3T) | ||
| + | *'''1800''' (1770 cm<sup>3</sup>) (3T-C) | ||
| + | *'''1800''' (1770 cm<sup>3</sup>) (3T-U) | ||
| + | *'''1800''' (1770 cm<sup>3</sup>) (3T-EU) | ||
| + | *'''1800''' (1770 cm<sup>3</sup>) (13T-U) | ||
| + | *'''2000''' (1968 cm<sup>3</sup>) (18R-U) | ||
| + | *'''2000''' (1968 cm<sup>3</sup>) (18R-GU) | ||
| + | *'''2000''' (1968 cm<sup>3</sup>) (18R-GEU) | ||
| + | *'''2000''' (1972 cm<sup>3</sup>) (21R-U) | ||
| + | |||
| + | *'''Celica Camry''' (1588 cm<sup>3</sup>) (12T-U) | ||
| + | *'''Celica Camry SX''' (1770 cm<sup>3</sup>) (3T-EU) | ||
| + | *'''Celica Camry GT''' (1968 cm<sup>3</sup>) (18R-GEU) | ||
| + | |||
| + | == Korimallit == | ||
| + | |||
| + | *RA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 21R-U -moottori | ||
| + | *TA16V = Farmari, 1T-J -moottori | ||
| + | *TA40 = Sedan tai Farmari, 2T, 2T-B, 2T-C, 2T-GEU, 18R-U tai 18R-GU -moottori | ||
| + | *TA41 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 12T-U -moottori | ||
| + | *TA42 = Hardtop-Coupé, 3T-U -moottori | ||
| + | *TA45 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 2T-GEU tai 18R-GeU -moottori | ||
| + | *TA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 13T-U -moottori | ||
| + | *TA47 = Sedan, Hardtop-Coupé tai Farmari, 3T, 3T-EU tai 3T-C -moottori | ||
| + | *TA49 = Farmari, 12T-J -moottori | ||
| + | *TA55 = Celica Camry, 18R-GEU -moottori | ||
| + | *TA57 = Celica Camry, 3T-EU -moottori | ||
[[Luokka: Toyota|Carina TA40]] | [[Luokka: Toyota|Carina TA40]] | ||
[[Luokka: Mallit|Carina TA40]] | [[Luokka: Mallit|Carina TA40]] | ||
Versio 24. tammikuuta 2007 kello 15.39
| Toyota Carina Toyota Celica Camry | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1977–1982 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1407-1972 cm3 |
| Teho | 75 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 49 900-59 900 mk (1981) |
| Edeltäjä | Toyota Carina xA1x/xA3x |
| Seuraaja | Toyota Carina TA6x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Carina TA40, eli vuonna 1977 esitelty uusi Carina oli edelleen takavetoinen ja muistutti huomattavasti Corollaa. Edeltäjäänsä verrattuna uusi Carina oli pelkistetymmän näköinen, vain keulassa oli hieman vanhan mallin näköä. Ulkomitoiltaan Carina oli kasvanut muutamalla sentillä. Taka-akselille oli saatu kierrejouset (paitsi farmarissa), muuten Carina perustui edeltäjänsä perusrakenteeseen: takaveto, jäykkä taka-akseli, kuulamutteriohjaus, nokka-akseli sylinteriryhmässä. Suurimpia puutteita olivat ahtaat sisätilat ja puutteelliset ajo-ominaisuudet sekä surkea matkustusmukavuus. Carina oli kuitenkin melko luotettava ja edullinen auto.
Autosta on olemassa myös erikoinen Toyota Celica Camry nimellä tunnettu versio, joka on käytännössä Carinan sedan versio, jossa on Celican keula.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1980 Carina sai pienen kasvojenkohotuksen jossa valoista tuli suorakulmaiset ja etusäleikkö kääntyi viistoon. Takavalot suurenivat, sisustus uudistui ja äänieristystä paranneltiin. Tekniikka pysyi samana vuoteen 1982 asti jolloin viimeinen takavetoinen Carina tuli markkinoille.
Moottori
Ainoa moottorivaihtoehto Suomessa oli 1,6-litrainen (1588 cm3) OHV -moottori, josta tehoa irtosi vain 75 hv. Lisävarusteena Carinaan sai automaattivaihteiston.
Moottorit
- 1400 (1407 cm3) (1T-J)
- 1600 (1588 cm3) (12T-J)
- 1600 (1588 cm3) (12T-U)
- 1600 (1588 cm3) (2T)
- 1600 (1588 cm3) (2T-B)
- 1600 (1588 cm3) (2T-C)
- 1600 (1588 cm3) (2T-GEU)
- 1800 (1770 cm3) (3T)
- 1800 (1770 cm3) (3T-C)
- 1800 (1770 cm3) (3T-U)
- 1800 (1770 cm3) (3T-EU)
- 1800 (1770 cm3) (13T-U)
- 2000 (1968 cm3) (18R-U)
- 2000 (1968 cm3) (18R-GU)
- 2000 (1968 cm3) (18R-GEU)
- 2000 (1972 cm3) (21R-U)
- Celica Camry (1588 cm3) (12T-U)
- Celica Camry SX (1770 cm3) (3T-EU)
- Celica Camry GT (1968 cm3) (18R-GEU)
Korimallit
- RA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 21R-U -moottori
- TA16V = Farmari, 1T-J -moottori
- TA40 = Sedan tai Farmari, 2T, 2T-B, 2T-C, 2T-GEU, 18R-U tai 18R-GU -moottori
- TA41 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 12T-U -moottori
- TA42 = Hardtop-Coupé, 3T-U -moottori
- TA45 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 2T-GEU tai 18R-GeU -moottori
- TA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 13T-U -moottori
- TA47 = Sedan, Hardtop-Coupé tai Farmari, 3T, 3T-EU tai 3T-C -moottori
- TA49 = Farmari, 12T-J -moottori
- TA55 = Celica Camry, 18R-GEU -moottori
- TA57 = Celica Camry, 3T-EU -moottori
