Ero sivun ”Alfa Romeo GT” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = 6,2–12,4 (yhd. EU)| | kulutus = 6,2–12,4 (yhd. EU)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 38 900–51 900 €<br>( | + | hintaluokka = 38 900–51 900 €<br>(2007)| |
edeltäjä = ei edeltäjää| | edeltäjä = ei edeltäjää| | ||
seuraaja = tuotannossa| | seuraaja = tuotannossa| | ||
Versio 24. tammikuuta 2007 kello 18.10
| Alfa Romeo GT | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 3-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1747–3179 cm3 |
| Teho | 103–176 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,7–9,6 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–243 km/h |
| Kulutus | 6,2–12,4 (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 38 900–51 900 € (2007) |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Mazda RX-8 Mercedes-Benz CLK BMW E46 Coupe / E92 Toyota Celica |
Alfa Romeo GT esiteltiin vuonna 2003. Auton muotoilusta vastaa Bertone. GT perustuu 156-malliin ja joiltakin osin myös 147-malliin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana multilink-tuenta. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin.
Kehitys
GT-mallista esiteltiin syyskuussa 2006 Pariisin autonäyttelyssä Black line -mallisto, jossa auton ulkonäköön ja sisustaan tulee pieniä muutoksia. Vuonna 2006 saataville tuli Q2 versio (1.9 JTDm), joka käyttää edessä Torsenin mekaanista itsestään lukittuvaa tasauspyörästöä (limited slip differential).
Mallit
- 1.8 TS, 1747 cm3, 103 kW (140 hv) @6500 r/min, 163 Nm @3900 r/min, 11,5:1
- 2.0 JTS, 1970 cm3, 122 kW (165 hv) @6400 r/min, 206 Nm @3250 r/min, 11,5:1
- 3.2 V6, 3179 cm3, 176 kW (240 hv) @6200 r/min, 300 Nm @4800 r/min, 10:1
- 1.9 JTDM, 1910 cm3, 110 kW (150 hv) @4000 r/min, 305 Nm @2000 r/min, 17,5:1
Tekniikka
- Vaihteisto: 5+peruutus (2.0 JTS), 6+peruutus (3.2 V6)
- Etujarrut: tuuletetut levyjarrut 284 mm (2.0 JTS) ja 330 mm (3.2 V6)
- Takajarrut: levyjarrut
Mittoja
- Pituus: 4489 mm
- Leveys: 1763 mm
- Korkeus: 1362 mm
- Akseliväli: 2596 mm
- Raideleveys: 1524/1510 mm (edessä/takana)
- Omapaino: 1395 kg (2.0 JTS) - 1485 kg (3.2 V6)
- Tavaratila: 320/905 l (VDA)