Volkswagen Passat (B3)

Passat 35i
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa
Valmistusaika	1988–1993
Luokka	C/D-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4 VR6
Iskutilavuus	1595 –2792 cm3
Teho	68–174 hv
Voimanvälitys	etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	n. 8–19 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	n. 150–215 km/h
Kulutus	4,6-13,5 l/100 km
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	20 000-34 600 € (syksy 1989)
Edeltäjä	Passat 32B
Seuraaja	Passat B4
Saman luokan autoja	Opel Vectra

Passat 35i B3 eli "umpikeula-Passat" ilmestyi vuonna 1987, ja samaa korimallia myytiin aina vuoteen 1993 asti. Vuonna 1993 Ilmestyi facelift, jossa mm. korjattiin keulan ulkomuotoa.

Yleistä

Umpikeula-Passatilla on myös paljon muita nimiä, mm. rumakeula ja peltikeula (vaikka keula onkin muovia). Nimitykset johtunevat pääasiassa ko. korimallin rumasta keulasta, jossa ei ole tavanomaista etusäleikköä ollenkaan. Moni tämän korimallin omistaja onkin päätynyt hankkimaan lisävalot peittämään rumaa keulaa, vaikkei muuten pimeällä ajaisikaan.

Siinä, missä etusäleikön pitäisi olla, löytyy Volkswagenin merkki, jonka kohdalta auto ottaa imuilmaa sisäänsä.

Moottori ja mallit

• 1.6, 1F/EZ, 72 hv
• 1.6, AEK/AFT, 101 hv
• 1.8, AAM, 75 hv
• 1.8, ABS/ADZ/RP, 90 hv
• 1.8, PF, 107 hv
• 1.8, PB, 112 hv
• 1.8 16V, KR, 136 hv
• 1.8 G60 Syncro, PG, 160 hv
• 2.0, AEP, 107 hv
• 2.0, 2E/ADY/AGG, 115 hv
• 2.0 Syncro, 2E/ADY/AGG, 115 hv
• 2.0 16V, 9A, 136 hv
• 2.0 16V, ABF, 150 hv
• 2.8 VR6, AAA, 174 hv
• 1.6 TD, RA/SB, 80 hv
• 1.9 D, 1Y, 68 hv
• 1.9 TD, AAZ, 75 hv
• 1.9 TDI, 1Z, 90 hv
• 1.9 TDI, AFN, 110 hv

Malleja

Passatin 35i-mallista on kehitetty mm. Passat G60 ja Passat VR6 erikoismallit.

Tyyppiviat

• Ovenkahvat ja lukot jäätyvät herkästi ilman öljyämistä. Myös merkkiliikkeessä myytävä vahvempi jousi auttaa.
• Pierburgin kaasutin jäätyy talvisin. Syynä tähän on ilmanpuhdistuskotelossa sijaitseva läppä, joka ohjaa koneelle joko kuumaa tai kylmää ilmaa. Lipan alipainejärjestelmä tuppaa menemään epäkuntoon, josta johtuu että kone saa pelkästään kylmää ilmaa. Tämä jäädyttää kurkun ja kaasuttimen. Vika korjaantuu helposti sillä, että pönkkää sen lipan ottamaan koneelta tulevaa ilmaa. Kesäksi tietenkin poistaa pönkän.

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Ulkoisia linkkejä

• ajovalo.net: Volkswagen Passat (1988 - 1996)

Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.