VAG AAA -moottori
(Ohjattu sivulta VAG AAA-moottori)
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| VAG AAA -moottori | |
|---|---|
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Corrado VW Golf mk3 VW Passat 3A/35i VW Sharan VW Vento (Jetta mk3) |
| Käyttöaika | 1991–1997 |
| Tyyppi | VR6 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 90,3 mm |
| Iskutilavuus | 2792 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 10,0:1 |
| Teho | 128 kW (174 hv) @ 5800 r/min |
| Vääntömomentti | 240 Nm @ 4200 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Motronic 2.7/2.9/3.8.1 |
| Öljytilavuus | 5,5 l suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-5-3-6-2-4 |
AAA-moottori on Volkswagenin 2,8-litrainen 12-venttiilinen 15-asteinen V6-moottori, josta käytetään nimeä VR6. AAA-moottoria löytyy 90-luvun Golfeista, Ventoista ja Passateista.
AAA:n kanssa lähes samanlainen moottori on ABV ja AAA:n seuraaja on 24-venttiilinen AQP.
Sisällysluettelo
Suorituskyky[muokkaa]
AAA-moottorin vääntökäyrä on hyvin tasainen, ja 210 Nm ylitetään välillä 2200 - 6000 r/min, huipun ollessa noin 4200 r/min:n kohdalla. Golf mk3:n esittelyvihkosessa VR6:n maksimivääntö (235 Nm) ilmoitetaan 95 oktaaniselle bensalle, ja 98:lla luvataan 5 Nm enemmän, eli 240 Nm.
Teknisiä tietoja[muokkaa]
- Öljysuositus: 0W-40 tai 5W-40
- Tyhjäkäynti: 650-750 rpm
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi: 40 Nm + 60 Nm + 180°
- Runkolaakerit: 30 Nm + 180°
- Kiertokangen laakerit: 30 Nm + 90°
- Vauhtipyörä: 60 Nm + 90°
- Kampiakselin hihnapyörä: 450 Nm
- Sytytystulpat: 25 Nm
- Etunapa: 90 Nm + 45°
Tyyppiviat[muokkaa]
- Nokkaketju-ongelmia
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.