Ero sivun ”Subaru FF-1 G” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 27: Rivi 27:
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
*'''1.1''' (1088 cm<sup>3</sup>) - 80 hv
+
*'''1100G''' (1088 cm<sup>3</sup>) - 80 hv
*'''1.3''' (1267 cm<sup>3</sup>) - 80 hv
+
*'''1300G''' (1267 cm<sup>3</sup>) - 80 hv @ 6400 r/min
  
 
*Iskunpituus: 60 mm
 
*Iskunpituus: 60 mm
 
*Sylinterin halkaisija: 76 / 82 mm
 
*Sylinterin halkaisija: 76 / 82 mm
 +
 +
== Mitat ==
 +
 +
*Pituus: 3 900 mm
 +
*Leveys: 1 480 mm
 +
*Korkeus: 1 390 mm
 +
*Akseliväli: 2 420 mm
 +
*Maavara: 175 mm
 +
*Omamassa: 725 kg
  
 
[[Luokka: Subaru|FF-1 G]]
 
[[Luokka: Subaru|FF-1 G]]
 
[[Luokka: Mallit|FF-1 G]]
 
[[Luokka: Mallit|FF-1 G]]

Versio 21. helmikuuta 2007 kello 18.09

Subaru FF-1 G
Subaru 1100
Subaru 1300
Subaru FF-1 G
Valmistaja ja valmistusmaa Fuji Heavy Industries, Japani
Valmistusaika 1971????
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori 4-bokseri OHV
Iskutilavuus 1088-1267 cm3
Teho 80 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus - l/100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Subaru FF-1
Seuraaja Subaru Leone mk1
Saman luokan autoja


Subaru FF-1 G (myös nimillä Subaru 1100 ja Subaru 1300) on 70-luvun alussa myyntiin tullut malli, joka on edeltäjänsä tavoin boksermoottoreilla varustettu etuvetoinen auto.

Tekniikka

Jousitus on täydellinen vääntötangoin toteutettu erillisjousitus ja myös ohjaus on aikaisekseen moderni hammastanko-ohjaus. Edessä olevat rumpujarrut ovat vanhanaikaiset. Toinen erikoisuus autossa on kaksi jäähdytintä, joista vain toista käytetään kun auto käynnistetään ja lämmitetään.

Moottorit

  • 1100G (1088 cm3) - 80 hv
  • 1300G (1267 cm3) - 80 hv @ 6400 r/min
  • Iskunpituus: 60 mm
  • Sylinterin halkaisija: 76 / 82 mm

Mitat

  • Pituus: 3 900 mm
  • Leveys: 1 480 mm
  • Korkeus: 1 390 mm
  • Akseliväli: 2 420 mm
  • Maavara: 175 mm
  • Omamassa: 725 kg