Ero sivun ”Dodge 100 mk2” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Dodge 100<br>Renault Commando| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Chrysler Europe| | ||
| + | valmistusmaa = Iso-Britannia| | ||
| + | valmistusaika = [[197x]]–[[198x]]| | ||
| + | luokka = [[kuorma-auto]]| | ||
| + | kori = | | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = -| | ||
| + | teho = -| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = -| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | ''Dodge 100 mk2''', joka tunnetaan lempinimellä "Commando" on kuorma-automallisto, johon kuuluu kuorma-autoja 7,5 - 28 tonnin kantavuuksilla. Alunperin malliston kehitti [[Commer]] ja sen tarkoituksena oli korvata [[Commer VC]] ja [[Commer VE]] -mallit, [[Chrysler Europe]] kuitenkin osti Commerin omistajan, [[Rooter Group]]in joten mallistosta tehtiinkin [[Dodge 500]] kuorma-autojen seuraajia. Auton valmistus loppui hyvin pian Renaultin ostettua Euroopan Chryslerin, jonkin aikaa autoa kuitenkin myytiin nimellä '''Renault Commando'''. | ||
Mallisto oli tuotannossa 15 vuoden ajan ja sitä myytiin ympäri maailman (paitsi Yhdysvalloissa, koska autoihin olisi pitänyt tehdä liikaa muutoksia säännösten täyttämiseksi). Autoa myytiin Dodgen lisäksi myös [[Commer]]in, [[De Soto]]n, [[Fargo]]n ja [[Renault]]in merkeillä varustettuna. | Mallisto oli tuotannossa 15 vuoden ajan ja sitä myytiin ympäri maailman (paitsi Yhdysvalloissa, koska autoihin olisi pitänyt tehdä liikaa muutoksia säännösten täyttämiseksi). Autoa myytiin Dodgen lisäksi myös [[Commer]]in, [[De Soto]]n, [[Fargo]]n ja [[Renault]]in merkeillä varustettuna. | ||
Versio 14. maaliskuuta 2007 kello 10.28
| Dodge 100 Renault Commando | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Europe, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 197x–198x |
| Luokka | kuorma-auto |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | |
Dodge 100 mk2', joka tunnetaan lempinimellä "Commando" on kuorma-automallisto, johon kuuluu kuorma-autoja 7,5 - 28 tonnin kantavuuksilla. Alunperin malliston kehitti Commer ja sen tarkoituksena oli korvata Commer VC ja Commer VE -mallit, Chrysler Europe kuitenkin osti Commerin omistajan, Rooter Groupin joten mallistosta tehtiinkin Dodge 500 kuorma-autojen seuraajia. Auton valmistus loppui hyvin pian Renaultin ostettua Euroopan Chryslerin, jonkin aikaa autoa kuitenkin myytiin nimellä Renault Commando.
Mallisto oli tuotannossa 15 vuoden ajan ja sitä myytiin ympäri maailman (paitsi Yhdysvalloissa, koska autoihin olisi pitänyt tehdä liikaa muutoksia säännösten täyttämiseksi). Autoa myytiin Dodgen lisäksi myös Commerin, De Soton, Fargon ja Renaultin merkeillä varustettuna.
Tekniikka
Vaihteistot ovat neljä, viisi ja kuusivaihteisia Rootesin valmistamia synkronoituja manuaalivaihteistoja, taka-akselit ovat yhdistelty Rootesin akselista ja Eatonin yksi ja kaksivaihteisista akseleista.
Moottorit
Alunperin autoissa oli tarkoituksena käyttää Rootesin dieselmoottoreita, mutta uusien äänentasomääräysten takia näitä ei voitu käyttää liikaa meteliä pitävinä, joten kevyemmissä malleissa päädyttiin käyttämään vapaastihengittäviä ja turboahdettuja kuusisylinterisiä Perkinsin Isossa Britanniassa valmistettuja dieselmoottoreita. Raskaammissa malleissa käytettiin Mercedes-Benzin OMO352 moottoreita.
