Ero sivun ”Nissan E16S -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tyyppiviat) |
(→Tyyppiviat) |
||
| Rivi 62: | Rivi 62: | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| − | * | + | * Heikko sylinterikansi (paljon haljenneita yksilöitä) |
{{tyyppiviat}} | {{tyyppiviat}} | ||
[[Luokka:Nissan-moottorit|E16S]] | [[Luokka:Nissan-moottorit|E16S]] | ||
Versio 17. huhtikuuta 2007 kello 18.09
| Nissan E16S-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Sunny N13 |
| Käyttöaika | 1986–1988 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 76 mm Iskunpituus 88 mm |
| Iskutilavuus | 1597 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 9,6:1 |
| Teho | 64 kW (85 hv) @ 5600 r/min |
| Vääntömomentti | 134 Nm @ 3200 r/min |
| Materiaali | Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Hitachi DCZ 328 |
| Öljytilavuus | 3,0 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1) |
E16S-moottori on 1,6-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori.
E13, E15, E15ET, E16 ja E16S-moottoreissa käytettiin samaa lohkoa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Mäntä: 75,96-76,01 mm
- Männäntappi: 18,99-19,99 mm
- Venttiilikoot: Imu 6,96-6,98 x 37,0 x 117,85-118,25 mm, Pako 6,94-6,96 x 30,0 x 118,50-118,9 mm
- Puristuspaine: 10,8-13,5 bar
- Tyhjäkäynti: 800 ± 50 r/min
- Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 2,9 bar @ 1700 r/min
- Vaihteistoöljyn tilavuudet: 4-/5-vaihteinen 2,7 litraa
- Termostaatin avautumislämpötila: 82 °C
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: NGK BPR 6 ES
- Virranjakaja: Hitachi D4R83-36/31
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: 40-45 Nm + 69-74 Nm
- Venttiilikoppa: 4-8 Nm
- Runkolaakerit: 24-29 Nm + 49-59 Nm
- Kiertokangen laakerit: 15-18 Nm + 31-37 Nm
- Vauhtipyörä: 78-88 Nm
- Nokka-akselin ketjupyörä: 6-8 Nm
- Kampiakselin hihnapyörä: 108-127 Nm
- Hammashihnan kiristin: 16-21 Nm
- Sytytystulpat: 20-29 Nm
- Öljypumppu sylinterilohkoon: 9-12 Nm
- Öljypohjan pultit: 4-5 Nm
- Imu- ja pakosarja sylinterikanteen: 16-21 Nm
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Kylmä moottori: Imu ja Pako 0,22 mm
- Lämmin moottori (>35°C): Imu ja Pako 0,28 mm
- Sytytystulppien kärkiväli: 0,8-0,9 mm
- Virranjakajan roottorin ilmaväli: 0,4 mm
- Kiilahihnan kireys (Laturi/PAS/AC): 8,5-9,5/7-9 mm
- Sytytysennakko: 4˚ ± 2˚ ennen YKK:n (800 ± 50 r/min)
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Heikko sylinterikansi (paljon haljenneita yksilöitä)
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
