Ero sivun ”Škoda Octavia (1Z)” versioiden välillä
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
Pienimpiä 1,4-litraisia moottoreita ei tuoda Suomeen. Vuonna [[2006]] myyntiin tuli myös [[hiukkassuodatin|hiukkassuodattimella]] (DPF) varustetut TDI-moottorit. 1,8-litrainen 160-hevosvoimainen moottori esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2007]] ja se korvaa mallistossa 2-litraisen 150-hevosvoimaisen FSI-moottorin. | Pienimpiä 1,4-litraisia moottoreita ei tuoda Suomeen. Vuonna [[2006]] myyntiin tuli myös [[hiukkassuodatin|hiukkassuodattimella]] (DPF) varustetut TDI-moottorit. 1,8-litrainen 160-hevosvoimainen moottori esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2007]] ja se korvaa mallistossa 2-litraisen 150-hevosvoimaisen FSI-moottorin. | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Malli | !Malli | ||
!Moottori | !Moottori | ||
| Rivi 44: | Rivi 44: | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
| + | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 MPI'''||[[VAG BCA-moottori|BCA]]||1390 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3300 r/min | + | |'''1.4 MPI'''||[[VAG BCA-moottori|BCA]]||1390 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3300 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 16V'''||[[VAG BUD-moottori|BUD]]||1390 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3800 r/min | + | |'''1.4 16V'''||[[VAG BUD-moottori|BUD]]||1390 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3800 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 MPI'''||[[VAG BGU-moottori|BGU]]/[[VAG BSE-moottori|BSE]]/[[VAG BSF-moottori|BSF]]||1595 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @5600 r/min||148 Nm @3800 r/min | + | |'''1.6 MPI'''||[[VAG BGU-moottori|BGU]]/[[VAG BSE-moottori|BSE]]/[[VAG BSF-moottori|BSF]]||1595 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3800 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 FSI'''||[[VAG BLF-moottori|BLF]]||1598 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @6000 r/min||155 Nm @4000 r/min | + | |'''1.6 FSI'''||[[VAG BLF-moottori|BLF]]||1598 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 6000 r/min||155 Nm @ 4000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 TFSI'''|| || ||? kW (160 hv)|| | + | |'''1.8 TFSI'''|| || ||? kW (160 hv)|| ||2008– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 FSI'''||[[VAG BLR-moottori|BLR]]/[[VAG BLX-moottori|BLX]]/[[VAG BLY-moottori|BLY]]/[[VAG BVX-moottori|BVX]]/[[VAG BVY-moottori|BVY]]/[[VAG BVZ-moottori|BVZ]]||1984 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @6000 r/min||200 Nm @3500 r/min | + | |'''2.0 FSI'''||[[VAG BLR-moottori|BLR]]/[[VAG BLX-moottori|BLX]]/[[VAG BLY-moottori|BLY]]/[[VAG BVX-moottori|BVX]]/[[VAG BVY-moottori|BVY]]/[[VAG BVZ-moottori|BVZ]]||1984 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 3500 r/min||–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 TFSI (RS)'''||[[VAG BWA-moottori|BWA]]||1984 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @5100–6000 r/min||280 Nm @1800–5000 r/min | + | |'''2.0 TFSI (RS)'''||[[VAG BWA-moottori|BWA]]||1984 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min||280 Nm @ 1800–5000 r/min||2006– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 TDI'''||[[VAG BJB-moottori|BJB]]/[[VAG BKC-moottori|BKC]]||1896 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @4000 r/min||240 Nm @1800 | + | |'''1.9 TDI'''||[[VAG BJB-moottori|BJB]]/[[VAG BKC-moottori|BKC]]||1896 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1800–2400 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 TDI'''||[[VAG BKD-moottori|BKD]]/[[VAG BMM-moottori|BMM]]||1968 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @4000 r/min||320 Nm @1750–2500 r/min | + | |'''2.0 TDI'''||[[VAG BKD-moottori|BKD]]/[[VAG BMM-moottori|BMM]]||1968 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 TDI (RS)'''||[[VAG BMN-moottori|BMN]]||1968 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @4200 r/min||350 Nm @1800 r/min | + | |'''2.0 TDI (RS)'''||[[VAG BMN-moottori|BMN]]||1968 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1800 r/min||2006– |
|} | |} | ||
| Rivi 73: | Rivi 74: | ||
Octavia RS on [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2005]] esitelty Octavian erikoismalli. Malli korvasi aikaisemman, 180 hv bensiinimoottorilla valmistetun RS-mallin. Uusi RS on saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla: alkuun esitelty 2-litrainen bensiinimoottori (2.0 TFSI) kehittää 200 hv (280 Nm) ja samankokoinen, vuonna [[2006]] esitelty dieselvaihtoehto 170 hv (350 Nm). Bensiinimoottorilla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa huippunopeuden ollessa 240 km/h. Dieselmoottorilla vastaavat arvot ovat 8,2 s ja 214 km/h. | Octavia RS on [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2005]] esitelty Octavian erikoismalli. Malli korvasi aikaisemman, 180 hv bensiinimoottorilla valmistetun RS-mallin. Uusi RS on saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla: alkuun esitelty 2-litrainen bensiinimoottori (2.0 TFSI) kehittää 200 hv (280 Nm) ja samankokoinen, vuonna [[2006]] esitelty dieselvaihtoehto 170 hv (350 Nm). Bensiinimoottorilla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa huippunopeuden ollessa 240 km/h. Dieselmoottorilla vastaavat arvot ovat 8,2 s ja 214 km/h. | ||
| − | Ulkonäöltään | + | RS:ää valmistetaan sekä farmari- että hatchback-mallisena. Ulkonäöltään ne eroavat normaaliversioista mm. etu- ja takapuskuriensa, 17" vanteiden, taka[[spoileri]]n, vihreiden/punaisten [[jarrusatula|jarrusatuloiden]], pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja vaihdekeppi. Lisäksi varustukseen kuuluu mm. [[Kaasupurkausvalo|Xenon-valot]], automaattinen [[ilmastointi]], [[ajonvakautusjärjestelmä]], [[hätäjarrutehostin|EBA-hätäjarrutehostin]], TPM-rengaspaineiden valvonta ja [[vakionopeudensäädin]]. |
=== Octavia Scout === | === Octavia Scout === | ||
| Rivi 79: | Rivi 80: | ||
Octavia Scout on [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2006]] esitelty nelivetoinen crossover-luokkaan kuuluva farmarimalli. Neliveto on toteutettu elektronisesti ohjatulla, taka-akselin eteen sijoitetulla toisen sukupolven [[Haldex]]-monilevykytkimellä. Kytkin siirtää maksimissaan 98 % voimasta toiselle akselille. Auto on maavaraltaan 40 mm normaalimallista Combia korkeampi ja 4x4-malliin verrattuna korkeutta on 17 mm enemmän. Myös muilta mitoiltaan auto on Octavia 4x4 -mallia hieman kookkaampi. Ulkomuodoista mallin tunnistaan mm. uudelleen muotoilluista etu- ja takapuskureista sekä sivuhelmoista. Moottorivaihtoehtoina on 2.0 TDI PD (140 hv) ja 2.0 FSI (150 hv). Molemmissa malleissa on 6-portainen manuaalivaihteisto. | Octavia Scout on [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2006]] esitelty nelivetoinen crossover-luokkaan kuuluva farmarimalli. Neliveto on toteutettu elektronisesti ohjatulla, taka-akselin eteen sijoitetulla toisen sukupolven [[Haldex]]-monilevykytkimellä. Kytkin siirtää maksimissaan 98 % voimasta toiselle akselille. Auto on maavaraltaan 40 mm normaalimallista Combia korkeampi ja 4x4-malliin verrattuna korkeutta on 17 mm enemmän. Myös muilta mitoiltaan auto on Octavia 4x4 -mallia hieman kookkaampi. Ulkomuodoista mallin tunnistaan mm. uudelleen muotoilluista etu- ja takapuskureista sekä sivuhelmoista. Moottorivaihtoehtoina on 2.0 TDI PD (140 hv) ja 2.0 FSI (150 hv). Molemmissa malleissa on 6-portainen manuaalivaihteisto. | ||
| − | <br><br> | + | <br><br> |
| + | |||
== Rinnakkaismallit == | == Rinnakkaismallit == | ||
| Rivi 91: | Rivi 93: | ||
* [http://www.skoda.fi/ http://www.skoda.fi/] | * [http://www.skoda.fi/ http://www.skoda.fi/] | ||
| − | [[Luokka:Škoda|Octavia II]][[Luokka:Mallit|Octavia II]] | + | [[Luokka:Škoda|Octavia II]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Octavia II]] | ||
Versio 4. toukokuuta 2007 kello 09.43
| Škoda Octavia II | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda, Tsekki, Kiina |
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Combi |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1390–1984 cm3 |
| Teho | 55–147 kW |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,3–15,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–240 km/h |
| Hintaluokka | 21.990–37.890 € (3/2007) |
| Edeltäjä | Škoda Octavia I |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi A3 Seat León VW Golf mk5 |
Škoda Octavia II on vuodesta 2004 alkaen valmistettu Octavian toinen sukupolvi (ns. Nová Octavia). Auto tunnetaan joissain maissa myös nimellä Škoda Laura. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Genevessä keväällä 2004. Farmarimallin vuoro oli saman vuoden syksyllä Pariisissa. Syksyllä 2006 esiteltiin myös nelivetoinen korkealla maavaralla varustettu Octavia Scout -malli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto perustuu VW Golf V:n pohjalevyyn. Golfista tuttuja ovat myös voimansiirto ja monen tekniikan komponentit. Takamatkustajien jalkatilat ja maavara kasvoivat ja auto muuttui muodoiltaan pyöreämmäksi. Octavia II oli myös ensimmäinen Škoda, johon oli tiettyjen moottorivaihtoehtojen yhteydessä mahdollista valita 6-portainen DSG-vaihteisto. Mallistoon kuuluu myös Haldex-kytkimellä toimivia nelivetomalleja.
Vuonna 2006 Skoda esitteli Pekingin autonäyttelyssä myös Kiinan markkinoille tarkoitetun Octavian. Octaviaa aloitetaan valmistamaan Shanghaissa vuoden 2007 alusta. Myöhemmin samassa tehtaassa aloitetaan myös Škoda Fabian ja Škoda Superbin kokoaminen.
Toisen sukupolven Octavia on valittu vuoden autoksi mm. Tsekeissä, Suomessa, Iso-Britanniassa, Liettuassa, Bulgariassa, Bosnia-Herzegovinassa, Ukrainassa ja Sebria-Montenegrossa. Lisäksi auto on saanut Saksassa Kultainen ohjauspyörä- ja Auto Trophy -palkinnot sekä Italiassa ja Tsekeissä "Kaunein auto" -palkinnon.
Varustetasot
- Classic
- Ambiente
- Elegancé
- vRS
Moottorit
Pienimpiä 1,4-litraisia moottoreita ei tuoda Suomeen. Vuonna 2006 myyntiin tuli myös hiukkassuodattimella (DPF) varustetut TDI-moottorit. 1,8-litrainen 160-hevosvoimainen moottori esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007 ja se korvaa mallistossa 2-litraisen 150-hevosvoimaisen FSI-moottorin.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MPI | BCA | 1390 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 126 Nm @ 3300 r/min | |
| 1.4 16V | BUD | 1390 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min | 126 Nm @ 3800 r/min | |
| 1.6 MPI | BGU/BSE/BSF | 1595 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 5600 r/min | 148 Nm @ 3800 r/min | |
| 1.6 FSI | BLF | 1598 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 155 Nm @ 4000 r/min | |
| 1.8 TFSI | ? kW (160 hv) | 2008– | |||
| 2.0 FSI | BLR/BLX/BLY/BVX/BVY/BVZ | 1984 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 3500 r/min | –2007 |
| 2.0 TFSI (RS) | BWA | 1984 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min | 280 Nm @ 1800–5000 r/min | 2006– |
| 1.9 TDI | BJB/BKC | 1896 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 1800–2400 r/min | |
| 2.0 TDI | BKD/BMM | 1968 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1750–2500 r/min | |
| 2.0 TDI (RS) | BMN | 1968 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4200 r/min | 350 Nm @ 1800 r/min | 2006– |
Erikoismallit
Octavia RS
.jpg)
Octavia RS on Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2005 esitelty Octavian erikoismalli. Malli korvasi aikaisemman, 180 hv bensiinimoottorilla valmistetun RS-mallin. Uusi RS on saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla: alkuun esitelty 2-litrainen bensiinimoottori (2.0 TFSI) kehittää 200 hv (280 Nm) ja samankokoinen, vuonna 2006 esitelty dieselvaihtoehto 170 hv (350 Nm). Bensiinimoottorilla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa huippunopeuden ollessa 240 km/h. Dieselmoottorilla vastaavat arvot ovat 8,2 s ja 214 km/h.
RS:ää valmistetaan sekä farmari- että hatchback-mallisena. Ulkonäöltään ne eroavat normaaliversioista mm. etu- ja takapuskuriensa, 17" vanteiden, takaspoilerin, vihreiden/punaisten jarrusatuloiden, pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja vaihdekeppi. Lisäksi varustukseen kuuluu mm. Xenon-valot, automaattinen ilmastointi, ajonvakautusjärjestelmä, EBA-hätäjarrutehostin, TPM-rengaspaineiden valvonta ja vakionopeudensäädin.
Octavia Scout
.jpg)
Octavia Scout on Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006 esitelty nelivetoinen crossover-luokkaan kuuluva farmarimalli. Neliveto on toteutettu elektronisesti ohjatulla, taka-akselin eteen sijoitetulla toisen sukupolven Haldex-monilevykytkimellä. Kytkin siirtää maksimissaan 98 % voimasta toiselle akselille. Auto on maavaraltaan 40 mm normaalimallista Combia korkeampi ja 4x4-malliin verrattuna korkeutta on 17 mm enemmän. Myös muilta mitoiltaan auto on Octavia 4x4 -mallia hieman kookkaampi. Ulkomuodoista mallin tunnistaan mm. uudelleen muotoilluista etu- ja takapuskureista sekä sivuhelmoista. Moottorivaihtoehtoina on 2.0 TDI PD (140 hv) ja 2.0 FSI (150 hv). Molemmissa malleissa on 6-portainen manuaalivaihteisto.
