Ero sivun ”Peugeot 202” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
edeltäjä = [[Peugeot 201]]| | edeltäjä = [[Peugeot 201]]| | ||
| − | seuraaja = [[Peugeot | + | seuraaja = [[Peugeot 203]]| |
samaaluokkaa = [[Renault Juvaquatre]]}} | samaaluokkaa = [[Renault Juvaquatre]]}} | ||
Versio 23. toukokuuta 2007 kello 12.49
| Peugeot 202 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1938–1941 1946–1949 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 3-ovinen pakettiauto 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1133 cm3 |
| Teho | 30 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Peugeot 201 |
| Seuraaja | Peugeot 203 |
| Saman luokan autoja | Renault Juvaquatre |
Peugeot 202 esiteltiin vuonna 1938 korvaamaan vanhentunut edeltäjänsä 201. Auton muotoilu on peräisin isommasta Peugeot 402:sta, ajovalot on 402:n tavoin sijoitettu erikoiseen paikkaan, etumaskin taakse. Vuosina 1945-1949 auto oli Peugeotin malliston ainoa henkilöautomalli. Auton muotoilussa oli kiinnitetty huomiota erityisesti aerodynamiikkaan, joka oli tämän aikakauden autoissa erikoista. Auton valmistus lopetettiin vuonna 1941 viiden vuoden ajaksi toisen maailmansodan takia, mutta sitä jatkettiin sodan jälkeen.
Kehitys
Vuonna 1939 saataville tuli avomalli, lisäksi tehtiin rajoitettu erä Eclipse mallia taiteltavalla peltikatolla.
Moottori
Kaasuttimena on Solex 26 IAC
- 1.1 (1133 cm3) - 30 hv
