Ero sivun ”Toyota Tercel AL1x” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 150 km/h| |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 13,5 s (0-100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1295-1452 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 60- hv| | + | teho = 60-? hv| |
| − | kulutus = | + | kulutus = 7,3 l/100 km (yhd.)| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = -| | + | hintaluokka = 7.700-8.000 € (1982)| |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Toyota Tercel AL2x]]| | seuraaja = [[Toyota Tercel AL2x]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 40: | Rivi 40: | ||
=== Eurooppa === | === Eurooppa === | ||
| − | *'''1.3''' (1295 cm<sup>3</sup>) (2A) - 65 hv | + | *'''1.3''' (1295 cm<sup>3</sup>) (2A) - 48 kW (65 hv) @5400 r/min, 98 Nm @3000 r/min |
=== Yhdysvallat === | === Yhdysvallat === | ||
| Rivi 57: | Rivi 57: | ||
*AL11 = 2A-U -moottori | *AL11 = 2A-U -moottori | ||
*AL12 = 3A-U -moottori | *AL12 = 3A-U -moottori | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 3980 mm | ||
| + | *Leveys: 1550 mm | ||
| + | *Korkeus: 1370 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2500 mm | ||
| + | *Omamassa: 820 kg | ||
| + | |||
[[Luokka: Toyota|Tercel AL1x]] | [[Luokka: Toyota|Tercel AL1x]] | ||
[[Luokka: Mallit|Tercel AL1x]] | [[Luokka: Mallit|Tercel AL1x]] | ||
Versio 27. toukokuuta 2007 kello 13.58
| Toyota Tercel Toyota Corsa Toyota Corolla Tercel | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1978–1982 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1295-1452 cm3 |
| Teho | 60-? hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 13,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 150 km/h |
| Kulutus | 7,3 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 7.700-8.000 € (1982) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Toyota Tercel AL2x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Tercel AL1x eli ensimmäinen Tercel sukupolvi tuli myyntiin vuonna 1978. Euroopassa myytävät Tercelit erosivat japanilaisista vastaavista siinä, että Japanin mallit olivat viistoperäisiä mutta Eurooppalaisissa
oli lyhyt porrasperä. Tercelin perusmallin moottori oli uusi 65 hevosvoimainen 1,3 -litrainen, joka oli monista etuvetoisista poiketen moottoritilassa pitkittäin.
Akseliväli oli pidempi kuin muissa vanhemmissa tai uudemmissa pikkutoyotissa.
Joissakin maissa Terceliä myytiin nimellä Toyota Corolla Tercel, johtuen Corollan saamasta luotettavasta ja laadukkaasta maineesta, Japanin markkinoilla käytettiin myös Toyota Corsa nimeä.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Tercelin jousitus oli miellyttävä ja äänieristys hyvä ulkomuoto ja sisustus oli Toyotan mukaan pelkistetty ja vaatimaton, sisätilat olivat kokoluokassaan hyvät mutta tavaratila liian pieni kilpailijoihinsa verrattuna. Vaihteistona Tercelissä oli joko 4-vaihteinen manuaali tai 3-portainen automaattivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 1980 Tercel sai ainoan kasvojenkohotuksensa.
Moottorit
Eurooppa
- 1.3 (1295 cm3) (2A) - 48 kW (65 hv) @5400 r/min, 98 Nm @3000 r/min
Yhdysvallat
- 1.5 - 60 hv
Japani
- 1.3 S/GSL/GL/GX (1295 cm3) (2A-U)
- 1.5 S/SE/DX (1452 cm3) (1A-U)
- 1.5 S/SE/DX/GS/GSL (1452 cm3) (3A-U)
Korimallit
- AL10 = 1A-U -moottori
- AL11 = 2A-U -moottori
- AL12 = 3A-U -moottori
Mitat
- Pituus: 3980 mm
- Leveys: 1550 mm
- Korkeus: 1370 mm
- Akseliväli: 2500 mm
- Omamassa: 820 kg
