Ero sivun ”BMW 600” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1955]]–[[1959]]| | valmistusaika = [[1955]]–[[1959]]| | ||
luokka = [[A-segmentti]]| | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
| − | kori = | + | kori = | |
moottori = [[2-bokseri]]| | moottori = [[2-bokseri]]| | ||
huippunopeus = 100 km/h| | huippunopeus = 100 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 585 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 585 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 20 hv| |
| − | kulutus = | + | kulutus = | |
| − | voimanvälitys = | + | voimanvälitys = | |
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[BMW Isetta]]| | edeltäjä = [[BMW Isetta]]| | ||
seuraaja = [[BMW 700]]| | seuraaja = [[BMW 700]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
'''BMW 600''' on [[BMW Isetta]]n pohjalta tehty venytetty malli, jossa on myös takaovi (alkuperäisessä Isettassa on vain yksi ovi konepellin paikalla). Autoa sai myös Saxomat automaatttivaihteistolla, perusvaihteisto oli 4-vaihteinen manuaalivaihteisto. Auton ulkonäkö ja hinta (200 DMK enemmän kuin Kupla) tekivät kuitenkin tehtävänsä ja sitä valmistettiin vain 35 000 kpl. | '''BMW 600''' on [[BMW Isetta]]n pohjalta tehty venytetty malli, jossa on myös takaovi (alkuperäisessä Isettassa on vain yksi ovi konepellin paikalla). Autoa sai myös Saxomat automaatttivaihteistolla, perusvaihteisto oli 4-vaihteinen manuaalivaihteisto. Auton ulkonäkö ja hinta (200 DMK enemmän kuin Kupla) tekivät kuitenkin tehtävänsä ja sitä valmistettiin vain 35 000 kpl. | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Moottori on kaksisylinterinen alunperin moottoripyöräkäyttöön suunniteltu ilmajäähdytteinen boksermoottori. | Moottori on kaksisylinterinen alunperin moottoripyöräkäyttöön suunniteltu ilmajäähdytteinen boksermoottori. | ||
| − | *'''600''' (585 cm<sup>3</sup>) - | + | *'''600''' (585 cm<sup>3</sup>) - 20 hv @ 4000 r/min, 39 Nm @ 2500 r/min |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 2946 mm |
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1372 mm |
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1422 mm |
| − | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 1930 mm |
*Omamassa: 510 kg | *Omamassa: 510 kg | ||
Versio 26. kesäkuuta 2007 kello 16.53
| BMW 600 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1955–1959 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 2-bokseri |
| Iskutilavuus | 585 cm3 |
| Teho | 20 hv |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW Isetta |
| Seuraaja | BMW 700 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 600 on BMW Isettan pohjalta tehty venytetty malli, jossa on myös takaovi (alkuperäisessä Isettassa on vain yksi ovi konepellin paikalla). Autoa sai myös Saxomat automaatttivaihteistolla, perusvaihteisto oli 4-vaihteinen manuaalivaihteisto. Auton ulkonäkö ja hinta (200 DMK enemmän kuin Kupla) tekivät kuitenkin tehtävänsä ja sitä valmistettiin vain 35 000 kpl.
Moottori
Moottori on kaksisylinterinen alunperin moottoripyöräkäyttöön suunniteltu ilmajäähdytteinen boksermoottori.
- 600 (585 cm3) - 20 hv @ 4000 r/min, 39 Nm @ 2500 r/min
Mitat
- Pituus: 2946 mm
- Leveys: 1372 mm
- Korkeus: 1422 mm
- Akseliväli: 1930 mm
- Omamassa: 510 kg
