Ero sivun ”Toyota Carina xA4x” versioiden välillä
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Carina TA40.jpg|250px|Toyota Carina]]| | kuva = [[Kuva:Carina TA40.jpg|250px|Toyota Carina]]| | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>Japani| |
valmistusaika = [[1977]]–[[1982]]| | valmistusaika = [[1977]]–[[1982]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
Autosta on olemassa myös erikoinen [[Toyota Celica Camry]] nimellä tunnettu versio, joka on käytännössä Carinan sedan versio, jossa on Celican keula. | Autosta on olemassa myös erikoinen [[Toyota Celica Camry]] nimellä tunnettu versio, joka on käytännössä Carinan sedan versio, jossa on Celican keula. | ||
| + | |||
| + | xA4x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | |||
| + | * 1981 - 1157 kpl | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Versio 2. tammikuuta 2008 kello 14.26
| Toyota Carina Toyota Celica Camry | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1977–1982 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1407-1972 cm3 |
| Teho | 75 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 49 900-59 900 mk (1981) |
| Edeltäjä | Toyota Carina xA1x/xA3x |
| Seuraaja | Toyota Carina xA60 |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Carina TA40, eli vuonna 1977 esitelty uusi Carina oli edelleen takavetoinen ja muistutti huomattavasti Corollaa. Edeltäjäänsä verrattuna uusi Carina oli pelkistetymmän näköinen, vain keulassa oli hieman vanhan mallin näköä. Ulkomitoiltaan Carina oli kasvanut muutamalla sentillä. Taka-akselille oli saatu kierrejouset (paitsi farmarissa), muuten Carina perustui edeltäjänsä perusrakenteeseen: takaveto, jäykkä taka-akseli, kuulamutteriohjaus, nokka-akseli sylinteriryhmässä. Suurimpia puutteita olivat ahtaat sisätilat ja puutteelliset ajo-ominaisuudet sekä surkea matkustusmukavuus. Carina oli kuitenkin melko luotettava ja edullinen auto.
Autosta on olemassa myös erikoinen Toyota Celica Camry nimellä tunnettu versio, joka on käytännössä Carinan sedan versio, jossa on Celican keula.
xA4x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1981 - 1157 kpl
Kehitys
Vuonna 1980 Carina sai pienen kasvojenkohotuksen jossa valoista tuli suorakulmaiset ja etusäleikkö kääntyi viistoon. Takavalot suurenivat, sisustus uudistui ja äänieristystä paranneltiin. Tekniikka pysyi samana vuoteen 1982 asti jolloin viimeinen takavetoinen Carina tuli markkinoille.
Moottorit
Ainoa moottorivaihtoehto Suomessa oli 1,6-litrainen (1588 cm3) OHV -moottori, josta tehoa irtosi vain 75 hv. Lisävarusteena Carinaan sai automaattivaihteiston.
- 1400 (1407 cm3) (1T-J)
- 1600 (1588 cm3) (12T-J)
- 1600 (1588 cm3) (12T-U)
- 1600 (1588 cm3) (2T)
- 1600 (1588 cm3) (2T-B)
- 1600 (1588 cm3) (2T-C)
- 1600 (1588 cm3) (2T-GEU)
- 1800 (1770 cm3) (3T)
- 1800 (1770 cm3) (3T-C)
- 1800 (1770 cm3) (3T-U)
- 1800 (1770 cm3) (3T-EU)
- 1800 (1770 cm3) (13T-U)
- 2000 (1968 cm3) (18R-U)
- 2000 (1968 cm3) (18R-GU)
- 2000 (1968 cm3) (18R-GEU)
- 2000 (1972 cm3) (21R-U)
- Celica Camry (1588 cm3) (12T-U)
- Celica Camry SX (1770 cm3) (3T-EU)
- Celica Camry GT (1968 cm3) (18R-GEU)
Korimallit
- RA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 21R-U -moottori
- TA16V = Farmari, 1T-J -moottori
- TA40 = Sedan tai Farmari, 2T, 2T-B, 2T-C, 2T-GEU, 18R-U tai 18R-GU -moottori
- TA41 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 12T-U -moottori
- TA42 = Hardtop-Coupé, 3T-U -moottori
- TA45 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 2T-GEU tai 18R-GeU -moottori
- TA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 13T-U -moottori
- TA47 = Sedan, Hardtop-Coupé tai Farmari, 3T, 3T-EU tai 3T-C -moottori
- TA49 = Farmari, 12T-J -moottori
- TA55 = Celica Camry, 18R-GEU -moottori
- TA57 = Celica Camry, 3T-EU -moottori
