Ero sivun ”NSU Sport Prinz” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = NSU Motorenwerke AG| | valmistaja = NSU Motorenwerke AG| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>Saksa| |
valmistusaika = | | valmistusaika = | | ||
luokka = | | luokka = | | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 583 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 583 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 30 hv| | teho = 30 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = 6,9 l/100 km| | kulutus = 6,9 l/100 km| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = n. 790 000 mk (1961)| | hintaluokka = n. 790 000 mk (1961)| | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Volkswagen | + | samaaluokkaa = [[Volkswagen Karmann-Ghia|VW Karmann-Ghia]]}} |
'''NSU Sport Prinzin''' vetonaula oli kiistattomasti sen sulavan linjakas korin jonka on muotoillut italialainen [[Bertone]]. Koria ja sisustusta lukuunottamatta on Sport-malli samanlainen kuin tavallinen [[NSU Prinz|Prinz]]. Kummassakin on käytetty samaa pohjalevyä ja kummankin akseliväli sekä raidevälit ovat samat. | '''NSU Sport Prinzin''' vetonaula oli kiistattomasti sen sulavan linjakas korin jonka on muotoillut italialainen [[Bertone]]. Koria ja sisustusta lukuunottamatta on Sport-malli samanlainen kuin tavallinen [[NSU Prinz|Prinz]]. Kummassakin on käytetty samaa pohjalevyä ja kummankin akseliväli sekä raidevälit ovat samat. | ||
| Rivi 28: | Rivi 29: | ||
*Pituus: 3561 mm | *Pituus: 3561 mm | ||
*Maavara: 180 mm | *Maavara: 180 mm | ||
| − | * | + | *Omamassa: 563 kg |
== Lähde == | == Lähde == | ||
| Rivi 34: | Rivi 35: | ||
*TM 6/1961 | *TM 6/1961 | ||
| − | [[Luokka:NSU|Sport Prinz]] [[Luokka:Mallit|Sport Prinz]] | + | [[Luokka:NSU|Sport Prinz]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Sport Prinz]] | ||
Versio 15. huhtikuuta 2008 kello 19.36
| NSU Sport Prinz | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | NSU Motorenwerke AG, Saksa |
| Valmistusaika | |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 583 cm3 |
| Teho | 30 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 33,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 130 km/h |
| Kulutus | 6,9 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | n. 790 000 mk (1961) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | VW Karmann-Ghia |
NSU Sport Prinzin vetonaula oli kiistattomasti sen sulavan linjakas korin jonka on muotoillut italialainen Bertone. Koria ja sisustusta lukuunottamatta on Sport-malli samanlainen kuin tavallinen Prinz. Kummassakin on käytetty samaa pohjalevyä ja kummankin akseliväli sekä raidevälit ovat samat.
Mitat
- Akseliväli: 2000 mm
- Raideväli: 1200 mm
- Leveys: 1542 mm
- Pituus: 3561 mm
- Maavara: 180 mm
- Omamassa: 563 kg
Lähde
- TM 6/1961
