Ero sivun ”Subaru Rex” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Fuji Heavy Industries| | valmistaja = Fuji Heavy Industries| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>Japani| |
valmistusaika = [[1972]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1972]]–[[1992]]| | ||
luokka = [[keicar]]| | luokka = [[keicar]]| | ||
kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | ||
moottori = [[2-bokseri]]| | moottori = [[2-bokseri]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = 358 | + | iskutilavuus = 358–665 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = | |
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = | |
voimanvälitys = [[takaveto]]<br>[[etuveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]<br>[[etuveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Alkuperäinen 360 | + | Alkuperäinen 360 cm<sup>3</sup> moottori on nelitahtinen, mutta se on kehitetty aiemmissa malleissa käytetyistä samankokoisista kaksitahtimoottoreista. |
*358 cm<sup>3</sup> | *358 cm<sup>3</sup> | ||
*665 cm<sup>3</sup> | *665 cm<sup>3</sup> | ||
| − | [[Luokka: Subaru|Rex]] | + | [[Luokka:Subaru|Rex]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Rex]] | + | [[Luokka:Mallit|Rex]] |
Versio 7. lokakuuta 2008 kello 22.10
| Subaru Rex | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fuji Heavy Industries, Japani |
| Valmistusaika | 1972–1992 |
| Luokka | keicar |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 2-bokseri |
| Iskutilavuus | 358–665 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Subaru R-2 |
| Seuraaja | Subaru Vivio |
| Saman luokan autoja | |
Subaru Rex on vuosina 1972-1992 valmistettu Japanin markkinoilla myyty keicar malli, jota myytiin myös joillakin muilla markkinoilla, kuten Chilessä. Auto korvasi mallistossa Subaru R-2:n joka oli hyvin vanhanaikainen. Japanissa Rex on saanut jonkinlaisen kulttiaseman ja sitä nähdään hyvin usein driftikisoissa etuvetosarjoissa.
Rex ei perustunut enää paljoakaan vanhaan Subaru 360 malliin, vaikkakin siinä on sama takamoottoriasetelma.
Kehitys
Vuonna 1981 Rexistä tuli etuvetoinen ja vuonna 1982 moottorin iskutilavuutta nostettiin suuremmaksi.
Moottorit
Alkuperäinen 360 cm3 moottori on nelitahtinen, mutta se on kehitetty aiemmissa malleissa käytetyistä samankokoisista kaksitahtimoottoreista.
- 358 cm3
- 665 cm3
