Ero sivun ”Volvo 164” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
*Huipputeho: | *Huipputeho: | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''164'''||[[R6]] [[Volvo B30A-moottori|B30A]]||2978 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ 5500 r/min||221 Nm @ 3000 r/min||SAE | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''164 E'''||[[R6]] [[Volvo B30E-moottori|B30E]]||2978 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5500 r/min||230 Nm @ 2500 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''164 E'''||[[R6]]||2978 cm<sup>3</sup>||129 kW (175 hv) @ 5800 r/min||241 Nm @ 2500 r/min|| | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 41: | Rivi 47: | ||
*Akseliväli: 2700 mm | *Akseliväli: 2700 mm | ||
| − | [[Luokka: Volvo|164]] | + | [[Luokka:Volvo|164]] |
| − | [[Luokka: Mallit|164]] | + | [[Luokka:Mallit|164]] |
Versio 15. marraskuuta 2008 kello 19.59
| Volvo 164 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Cars, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1968–1975 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2978 cm3 |
| Teho | 145–175 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 177–188 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Volvo Amazon |
| Seuraaja | Volvo 260-sarja |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz W114 |
Volvo 164 on Volvo 144:sta kehitetty ylemmän tason malli. Keula on muotoiltu uudelleen Jaguar-tyylisesti ja moottorina on isompi 3,0-litrainen kuusisylinterinen, minkä takia myös keulaa jouduttiin pidentämään. Sisustan materiaalit ovat perusmallia laadukkaampia (mm. nahkaa) ja penkit ovat paremmat. Autossa on hydrauliset levyjarrut joka renkaassa. Auto on Jan Wilsgaardin suunnittelema.
164 oli ensimmäinen Volvon 6-sylinterinen malli kymmeneen vuoteen, edellisen kerran rivikutonen nähtiin 800-sarjan taksimallissa. Kaikki viimeisenä tuotantovuotena valmistetut 164:t vietiin Yhdysvaltoihin.
Moottorit
Moottori on kehitetty 140-sarjan 2,0-litraisesta lisäämällä siihen 2 sylinteriä. Vaihteistona autossa on joko 4-vaihteinen manuaali, 4-vaihteinen manuaali elektronisella ylivaihteella tai 3-vaihteinen automaatti.
- Sylinterin halkaisija: 88,9 mm
- Iskun pituus: 80 mm
- Iskutilavuus: 2978 cm3
- Huipputeho:
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 164 | R6 B30A | 2978 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 5500 r/min | 221 Nm @ 3000 r/min | SAE |
| 164 E | R6 B30E | 2978 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5500 r/min | 230 Nm @ 2500 r/min | |
| 164 E | R6 | 2978 cm3 | 129 kW (175 hv) @ 5800 r/min | 241 Nm @ 2500 r/min |
Mitat
- Pituus: 4700 mm
- Akseliväli: 2700 mm
