Ero sivun ”Ford F-sarja 1. sukupolvi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Ford F-1 | + | nimi = Ford F-sarja mk 1| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford Motor Company| | valmistaja = Ford Motor Company| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 226–337 cid (3,7–5,5-litrainen)| |
| − | teho = 95– | + | teho = 95–155 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[takaveto]]| | + | voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Ford F-sarja mk1''' eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna [[1948]] ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit | + | '''Ford F-sarja mk1''' eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna [[1948]] ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | |||
| + | Fordin uusi F-sarja oli modernin näköinen avolava: F-sarjassa oli tasainen, yksiosainen tuulilasi sekä keulaan integroidut ajovalot. Lisävarusteena oli saatavilla jalalla pumpattava lasinpesulaite, matkustajan puolen tuulilasinpyyhin sekä häikäisysuoja ja takavalo. Kaikki F-sarjalaiset olivat saatavilla myös nelivetoisina vuoteen [[1959]] saakka. | ||
| + | |||
| + | F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa. | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
*'''F-1''' - puolen tonnin malli | *'''F-1''' - puolen tonnin malli | ||
| − | *'''F-3''' - 3/4 tonnin malli | + | *'''F-2''' - 3/4 tonnin malli |
| − | *'''F-4''' - | + | *'''F-3''' - Heavy Duty 3/4 tonnin malli |
| + | *'''F-4''' - tonnin malli, vaihtoehtoisesti 1 1/4 tonnin | ||
| + | *'''F-5''' - 1,5 tonnin malli | ||
| + | *'''F-6''' - 2 tonnin malli | ||
| + | *'''F-7''' - perinteinen | ||
| + | *'''F-8''' - perinteinen | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | F-sarjaa varustettiin niin [[sivuventtiilimoottori|sivu-]], [[OHV|kansi-]] kuin '''Y-Block'''-kansiventtiilimoottorein. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Moottori | ||
| + | !Tyyppi | ||
| + | !Vuodet | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Mallit | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''226 cid'''||sivuventtiili-rivi6||1948–1951||95 hv / 3300 k/min||F-1:stä F6:een | ||
| + | |- | ||
| + | |'''239 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1952||100 hv / 3800 k/min||F-1:stä F-6:een | ||
| + | |- | ||
| + | |'''254 cid'''||sivuventtiili-rivi6||1948–1951||110 hv / 3400 k/min||F6 | ||
| + | |- | ||
| + | |'''337 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1951||145 hv / 3800 k/min||F-7, F-8 | ||
| + | |- | ||
| + | |'''215 cid'''||kansiventtiili-rivi6||1952–1953||101 hv|| | ||
| + | |- | ||
| + | |'''279 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||145 hv / 3800 k/min||F-7 | ||
| + | |- | ||
| + | |'''317 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||155 hv / 3900 k/min||F-8 | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
[[Luokka: Ford|F-sarja mk1]] | [[Luokka: Ford|F-sarja mk1]] | ||
[[Luokka: Mallit|F-sarja mk1]] | [[Luokka: Mallit|F-sarja mk1]] | ||
Versio 21. joulukuuta 2008 kello 15.31
| Ford F-sarja mk 1 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1948–1952 |
| Luokka | pickup |
| Kori | 2-ovinen pickup |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 226–337 cid (3,7–5,5-litrainen) |
| Teho | 95–155 hv |
| Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford F-sarja mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Ford F-sarja mk1 eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna 1948 ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit.
Yleistä
Fordin uusi F-sarja oli modernin näköinen avolava: F-sarjassa oli tasainen, yksiosainen tuulilasi sekä keulaan integroidut ajovalot. Lisävarusteena oli saatavilla jalalla pumpattava lasinpesulaite, matkustajan puolen tuulilasinpyyhin sekä häikäisysuoja ja takavalo. Kaikki F-sarjalaiset olivat saatavilla myös nelivetoisina vuoteen 1959 saakka.
F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa.
Mallit
- F-1 - puolen tonnin malli
- F-2 - 3/4 tonnin malli
- F-3 - Heavy Duty 3/4 tonnin malli
- F-4 - tonnin malli, vaihtoehtoisesti 1 1/4 tonnin
- F-5 - 1,5 tonnin malli
- F-6 - 2 tonnin malli
- F-7 - perinteinen
- F-8 - perinteinen
Moottorit
F-sarjaa varustettiin niin sivu-, kansi- kuin Y-Block-kansiventtiilimoottorein.
| Moottori | Tyyppi | Vuodet | Teho | Mallit |
|---|---|---|---|---|
| 226 cid | sivuventtiili-rivi6 | 1948–1951 | 95 hv / 3300 k/min | F-1:stä F6:een |
| 239 cid | sivuventtiili-V8 | 1948–1952 | 100 hv / 3800 k/min | F-1:stä F-6:een |
| 254 cid | sivuventtiili-rivi6 | 1948–1951 | 110 hv / 3400 k/min | F6 |
| 337 cid | sivuventtiili-V8 | 1948–1951 | 145 hv / 3800 k/min | F-7, F-8 |
| 215 cid | kansiventtiili-rivi6 | 1952–1953 | 101 hv | |
| 279 cid | kansiventtiili-V8 | 1952–1955 | 145 hv / 3800 k/min | F-7 |
| 317 cid | kansiventtiili-V8 | 1952–1955 | 155 hv / 3900 k/min | F-8 |
