Ero sivun ”Turbon vaihtaminen” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Mallineet ja luokka) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
Turbon vaihtaminen tapahtuu melko nopeasti ja vaivattomasti. Ensin irrota ahtoputket ja muut letkut. Sitten irrota pultit pakosarjasta/turbosta. Sitten vaan uusi ahdin paikoilleen ja letkut ja putket takas paikoilleen ja kiinnityspultit momenttiin. | Turbon vaihtaminen tapahtuu melko nopeasti ja vaivattomasti. Ensin irrota ahtoputket ja muut letkut. Sitten irrota pultit pakosarjasta/turbosta. Sitten vaan uusi ahdin paikoilleen ja letkut ja putket takas paikoilleen ja kiinnityspultit momenttiin. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Moottori}} | ||
| + | {{Korjattava|Nykyisessä artikkelissa toimenpiteen suorittaminen vaikuttaa huomattavasti helpommalta kuin se todellisuudessa saattaa olla, vaatii täydentämistä}} | ||
| + | {{omallavastuulla}} | ||
| + | [[Luokka:Tekniikka|Turbon vaihtaminen]] | ||
Versio 22. helmikuuta 2009 kello 15.09
Turbon vaihtaminen tapahtuu melko nopeasti ja vaivattomasti. Ensin irrota ahtoputket ja muut letkut. Sitten irrota pultit pakosarjasta/turbosta. Sitten vaan uusi ahdin paikoilleen ja letkut ja putket takas paikoilleen ja kiinnityspultit momenttiin.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: Nykyisessä artikkelissa toimenpiteen suorittaminen vaikuttaa huomattavasti helpommalta kuin se todellisuudessa saattaa olla, vaatii täydentämistä. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
 |
Teet huollon / korjauksen omalla vastuullasi! AutoWiki-sivuston ylläpito tai kirjoittajat eivät vastaa ohjeiden paikkaansapitävyydestä tai vahingoista, joita ohjeiden noudattaminen mahdollisesti saattaa aiheuttaa! |
|
