Ero sivun ”Volkswagen Passat (B1)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[liftback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[Variant]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[liftback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[Variant]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 142–170 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 12,5– | + | kiihtyvyys = 12,5–21,5 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1296–1588 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1296–1588 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 50–110 hv| | teho = 50–110 hv| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = 8,8–9 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 8,8–9 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 28.900–37.400 € (1979)| |
edeltäjä = [[Volkswagen Typ 3]]<br>[[Volkswagen Typ 4]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Typ 3]]<br>[[Volkswagen Typ 4]]| | ||
seuraaja = [[Volkswagen Passat 32B]]| | seuraaja = [[Volkswagen Passat 32B]]| | ||
| Rivi 45: | Rivi 45: | ||
|'''1.5 TS'''||[[R4]]||[[VAG ZC-moottori|ZC]]||1471 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5800 r/min||123 Nm @ 4000 r/min | |'''1.5 TS'''||[[R4]]||[[VAG ZC-moottori|ZC]]||1471 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5800 r/min||123 Nm @ 4000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG FS-moottori|FS]]||1588 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ | + | |'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG FS-moottori|FS]]||1588 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||121 Nm @ 3200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.6 TS'''||[[R4]]||[[VAG YP-moottori|YP]]||1588 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | |'''1.6 TS'''||[[R4]]||[[VAG YP-moottori|YP]]||1588 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| Rivi 51: | Rivi 51: | ||
|'''GTI'''||[[R4]]|| ||1588 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6100 r/min||140 Nm @ 5000 r/min | |'''GTI'''||[[R4]]|| ||1588 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6100 r/min||140 Nm @ 5000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5 D'''||[[R4]]||[[VAG CK-moottori|CK]]||1471 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ | + | |'''1.5 D'''||[[R4]]||[[VAG CK-moottori|CK]]||1471 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5000 r/min||82 Nm @ 3000 r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 4290 mm (Variant 4270 mm) |
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1620 mm |
*Korkeus: 1360 mm | *Korkeus: 1360 mm | ||
*Akseliväli: 2470 mm | *Akseliväli: 2470 mm | ||
*Raideleveys (e/t): 1340/1335 mm | *Raideleveys (e/t): 1340/1335 mm | ||
*Maavara: 120 mm (kuormattuna) | *Maavara: 120 mm (kuormattuna) | ||
| − | *Omamassa: | + | *Omamassa: 885–945 kg |
*Polttoainesäiliö: 46 l | *Polttoainesäiliö: 46 l | ||
[[Luokka:VW|Passat 32]] | [[Luokka:VW|Passat 32]] | ||
[[Luokka:Mallit|Passat 32]] | [[Luokka:Mallit|Passat 32]] | ||
Versio 16. huhtikuuta 2009 kello 20.01
| Volkswagen Passat 32 | |
|---|---|
| 250px | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1973–1980 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka (C/D-segmentti) |
| Kori | 2-ovinen sedan 3-ovinen liftback 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen Variant |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1296–1588 cm3 |
| Teho | 50–110 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,5–21,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 142–170 km/h |
| Kulutus | 8,8–9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 28.900–37.400 € (1979) |
| Edeltäjä | Volkswagen Typ 3 Volkswagen Typ 4 |
| Seuraaja | Volkswagen Passat 32B |
| Saman luokan autoja | Opel Ascona B Ford Taunus Datsun 160J Renault R16 |
Volkswagen Passat 32 oli ensimmäinen uuden sukupolven Volkswagen. Sen alusta ja tekniikka perustuivat Audi 80 -malliin, joka oli esitelty vuotta aikaisemmin. Kori oli kuitenkin täysin erilainen ja Giorgetto Giugiaron muotoilema.
Passat on tilava auto ja ajo-ominaisuuksiltaan toimiva ja vakaa. Sisätilat ovat melko hyvät istuma-asennosta johtuen ja äänieristyskin on parempi kuin Golfissa. Ilmanvaihto on melko tehoton, koska läpivirtauksen poistoaukot ovat ovissa. Varustelutaso oli niukka, kuten kaikissa Volkswagen-malleissa.
Ensimmäisen sukupolven Passatia valmistettiin yhteensä 2 miljoonaa kappaletta.
Kehitys
Passat sai vuoden 1977 lopussa kasvojenkohotuksen, jossa keula muuttui korkeammaksi kuin ennen. Vilkut siirrettiin valojen yhteyteen ja puskurit muuttuivat kromista muovisiksi. Takavalot kasvoivat ja takaluukku avautui aiempaa alempaa, puskurin tasolta. Kojelauta oli uusittu ja äänieristystäkin paranneltiin.
Dieselmoottori, joka on sama kuin Volkswagen Golf mk1:ssä, tuli tarjolle vuoden 1978 lopussa. 50 hevosvoimainen diesel-Passat oli onnettoman tehoton. Golf GTI:n 110 hevosvoimainen kone tuli tarjolle vuonna 1979.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | FY | 1296 cm3 | 40 kW (55 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.3 | R4 | ZF | 1296 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5800 r/min | 93 Nm @ 3500 r/min |
| 1.5 S | R4 | YJ/ZB | 1471 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5800 r/min | 114 Nm @ 3500 r/min |
| 1.5 TS | R4 | ZC | 1471 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 5800 r/min | 123 Nm @ 4000 r/min |
| 1.6 | R4 | FS | 1588 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min | 121 Nm @ 3200 r/min |
| 1.6 TS | R4 | YP | 1588 cm3 | 63 kW (85 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| GTI | R4 | 1588 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6100 r/min | 140 Nm @ 5000 r/min | |
| 1.5 D | R4 | CK | 1471 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5000 r/min | 82 Nm @ 3000 r/min |
Mitat
- Pituus: 4290 mm (Variant 4270 mm)
- Leveys: 1620 mm
- Korkeus: 1360 mm
- Akseliväli: 2470 mm
- Raideleveys (e/t): 1340/1335 mm
- Maavara: 120 mm (kuormattuna)
- Omamassa: 885–945 kg
- Polttoainesäiliö: 46 l
