Ero sivun ”BMW 303” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(kuvien lisäilyä ja pientä järjestelyä) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = BMW 303| | nimi = BMW 303| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:BMW 303.jpg|250px|BMW 303 2-ovinen Sedan]]| |
valmistaja = Bayrische Motoren Werke| | valmistaja = Bayrische Motoren Werke| | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
valmistusaika = [[1933]]–[[1934]]| | valmistusaika = [[1933]]–[[1934]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]| |
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[BMW 3/15 PS]]| | edeltäjä = [[BMW 3/15 PS]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''BMW 303''' on ensimmäinen kuusisylinteristä moottoria käyttänyt [[BMW]]-malli, jossa on myös ensimmäistä kertaa kuuluisa keskeltä jakautuva BMW-maski. Auton on suunnitellut Fritz Fiedler ja siinä on ketjukäyttöinen [[työntötankomoottori]]. Autoa valmistettiin vain 2 300 kappaletta. | '''BMW 303''' on ensimmäinen kuusisylinteristä moottoria käyttänyt [[BMW]]-malli, jossa on myös ensimmäistä kertaa kuuluisa keskeltä jakautuva BMW-maski. Auton on suunnitellut Fritz Fiedler ja siinä on ketjukäyttöinen [[työntötankomoottori]]. Autoa valmistettiin vain 2 300 kappaletta. | ||
| + | [[Kuva:BMW 303 cabriolet.jpg|thumb|right|250px|303 Cabriolet]] | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''1.2''' (1175 cm<sup>3</sup>) - 30 hv @ 3500 r/min | + | * '''1.2''' (1175 cm<sup>3</sup>) - 30 hv @ 3500 r/min |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Akseliväli: 2 400 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2 400 mm |
| − | [[Luokka: BMW|303]] | + | [[Luokka:BMW|303]] |
| − | [[Luokka: Mallit|303]] | + | [[Luokka:Mallit|303]] |
Versio 1. elokuuta 2009 kello 17.49
| BMW 303 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayrische Motoren Werke, Saksa |
| Valmistusaika | 1933–1934 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sedan 2-ovinen Cabriolet |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1175 cm3 |
| Teho | 30 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 3/15 PS |
| Seuraaja | BMW 326 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 303 on ensimmäinen kuusisylinteristä moottoria käyttänyt BMW-malli, jossa on myös ensimmäistä kertaa kuuluisa keskeltä jakautuva BMW-maski. Auton on suunnitellut Fritz Fiedler ja siinä on ketjukäyttöinen työntötankomoottori. Autoa valmistettiin vain 2 300 kappaletta.
Moottorit
- 1.2 (1175 cm3) - 30 hv @ 3500 r/min
Mitat
- Akseliväli: 2 400 mm
