Ero sivun ”Isotta-Fraschini” versioiden välillä
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
Vuonna [[1899]] Cesare Isotta ja Oreste Fraschini perustivat Milanoon yrityksen, jonka tarkoituksena oli tuoda maahan ranskalaisperäisiä autoja. Seuraavana vuonna alkoi samaisten autojen kasaus, joista osassa oli eri moottorit. Vuonna [[1903]] valmistui kokonaan uusi malli '''12HP''', jota seurasi | Vuonna [[1899]] Cesare Isotta ja Oreste Fraschini perustivat Milanoon yrityksen, jonka tarkoituksena oli tuoda maahan ranskalaisperäisiä autoja. Seuraavana vuonna alkoi samaisten autojen kasaus, joista osassa oli eri moottorit. Vuonna [[1903]] valmistui kokonaan uusi malli '''12HP''', jota seurasi | ||
'''16HP''' ja '''24HP'''. Kaikissa näissä kolmessa mallissa käytettiin neljäsylinteristä vesijäähdytettyä moottoria. Tuotanto kasvoi nopeasti ja jo vuonna [[1905]] Isotta-Fraschini oli [[Fiat]]in jälkeen Italian toiseksi suurin autonvalmistaja. Samana vuonna yritys sai suurta huomiota osallistumalla Coppa Florion autokilpailuun mallilla '''Tipo D1907''', jossa oli 17-litrainen moottori (100 hv). Vuonna [[1907]] | '''16HP''' ja '''24HP'''. Kaikissa näissä kolmessa mallissa käytettiin neljäsylinteristä vesijäähdytettyä moottoria. Tuotanto kasvoi nopeasti ja jo vuonna [[1905]] Isotta-Fraschini oli [[Fiat]]in jälkeen Italian toiseksi suurin autonvalmistaja. Samana vuonna yritys sai suurta huomiota osallistumalla Coppa Florion autokilpailuun mallilla '''Tipo D1907''', jossa oli 17-litrainen moottori (100 hv). Vuonna [[1907]] | ||
| − | yrityksen otti haltuunsa ranskalainen Lorraine-Dietrich niminen yritys. Kuitenkin jo seuraavana vuonna yritys sai itsenäisyyden takaisin ja Isotta-Fraschini voitti kuuluisan Targa Florion autokilpailun. | + | yrityksen otti haltuunsa ranskalainen [[Lorraine-Dietrich]] niminen yritys. Kuitenkin jo seuraavana vuonna yritys sai itsenäisyyden takaisin ja Isotta-Fraschini voitti kuuluisan Targa Florion autokilpailun. |
Vuonna 1921 Fraschini kuoli ja pian sen jälkee Isotta erosi yhtiöstä. | Vuonna 1921 Fraschini kuoli ja pian sen jälkee Isotta erosi yhtiöstä. | ||
Versio 12. syyskuuta 2013 kello 22.31
| Isotta-Fraschini | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Italia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1900 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | - |
Isotta-Fraschini oli kuuluisa italialainen loistoautojen valmistaja.
Sisällysluettelo
Historia
Vuonna 1899 Cesare Isotta ja Oreste Fraschini perustivat Milanoon yrityksen, jonka tarkoituksena oli tuoda maahan ranskalaisperäisiä autoja. Seuraavana vuonna alkoi samaisten autojen kasaus, joista osassa oli eri moottorit. Vuonna 1903 valmistui kokonaan uusi malli 12HP, jota seurasi 16HP ja 24HP. Kaikissa näissä kolmessa mallissa käytettiin neljäsylinteristä vesijäähdytettyä moottoria. Tuotanto kasvoi nopeasti ja jo vuonna 1905 Isotta-Fraschini oli Fiatin jälkeen Italian toiseksi suurin autonvalmistaja. Samana vuonna yritys sai suurta huomiota osallistumalla Coppa Florion autokilpailuun mallilla Tipo D1907, jossa oli 17-litrainen moottori (100 hv). Vuonna 1907 yrityksen otti haltuunsa ranskalainen Lorraine-Dietrich niminen yritys. Kuitenkin jo seuraavana vuonna yritys sai itsenäisyyden takaisin ja Isotta-Fraschini voitti kuuluisan Targa Florion autokilpailun. Vuonna 1921 Fraschini kuoli ja pian sen jälkee Isotta erosi yhtiöstä.
Toisen maailmansodan jälkeen yritystä päätettiin jatkaa. Yhtiö kuitenkin suljettiin pian tämän jälkeen kun uuden V8-moottorisen mallin valmistus oli päätetty lopettaa. Isotta-Fraschini nimi jäi valtion omistukseen, mutta 1990-luvun alussa yksityinen henkilö osti oikeudet merkkiin ja yritti elvyttää sen Audiin perustuvalla autolla. Tämä yritys oli kuitenkin tuhoon tuomittu ja loppui lyhyeen.
Tänä päivänä automerkki on "levossa", kuitenkin on ollut ajatuksia sen uudelleen henkiin herättämiseksi. Merkillä olisi tarkoitus kilpailla mm. Maybachin, Rolls-Roycen ja Bentleyn kaltaisten loistoautomerkkien kanssa.
Nykyään
Nykypäivänä Isotta Fraschini on ryhmä useita yrityksiä.
- Isotta-Fraschini Motori S.p.A.: dieseltuotteisiin erikoistunut yritys, erityisesti meridieselit, teollisuuskoneet lisäksi se tuottaa insinööri ja muita palveluja.
- Fabbrica Automobili Isotta-Fraschini S.p.A.: Autontuotanto yritys
- Isotta Fraschini Milano, s.r.l.: luksustuotteita joita edustaa Belle Epoque.
Malleja
Henkilöautot
Kilpa-auto
Kuorma-autot
Johdin linja-autot
Ulkoiset linkit
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
