Ero sivun ”Volvo 164” versioiden välillä
(Kieliasua) |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 59 | + | hintaluokka = 59 450 € (1972)| |
edeltäjä = [[Volvo Amazon]]| | edeltäjä = [[Volvo Amazon]]| | ||
seuraaja = [[Volvo 26x|Volvo 260-sarja]]| | seuraaja = [[Volvo 26x|Volvo 260-sarja]]| | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Moottori on kehitetty 140-sarjan 2,0-litraisesta lisäämällä siihen | + | Moottori on kehitetty 140-sarjan 2,0-litraisesta lisäämällä siihen kaksi sylinteriä. Vaihteistona autossa on joko nelivaihteinen [[manuaali]], nelivaihteinen manuaali elektronisella [[ylivaihde|ylivaihteella]] tai kolmivaihteinen [[automaatti]]. |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
Versio 27. maaliskuuta 2015 kello 16.14
| Volvo 164 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Cars, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1968–1975 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2978 cm3 |
| Teho | 107–129 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 177–188 km/h |
| Hintaluokka | 59 450 € (1972) |
| Edeltäjä | Volvo Amazon |
| Seuraaja | Volvo 260-sarja |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz W114 |
Volvo 164 on Volvo 144:sta kehitetty ylemmän tason malli.
Yleistä
Keula on muotoiltu uudelleen Jaguar-tyylisesti ja moottorina on isompi 3,0-litrainen kuusisylinterinen, minkä takia myös keulaa jouduttiin pidentämään. Sisustan materiaalit ovat perusmallia laadukkaampia (mm. nahkaa) ja penkit ovat paremmat. Autossa on hydrauliset levyjarrut joka renkaassa. Auto on Jan Wilsgaardin suunnittelema.
164 oli ensimmäinen Volvon 6-sylinterinen malli kymmeneen vuoteen, edellisen kerran rivikutonen nähtiin 800-sarjan taksimallissa. Kaikki viimeisenä tuotantovuotena valmistetut 164:t vietiin Yhdysvaltoihin.
Moottorit
Moottori on kehitetty 140-sarjan 2,0-litraisesta lisäämällä siihen kaksi sylinteriä. Vaihteistona autossa on joko nelivaihteinen manuaali, nelivaihteinen manuaali elektronisella ylivaihteella tai kolmivaihteinen automaatti.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 164 | R6 | B30A | 2978 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 5500 r/min | 221 Nm @ 3000 r/min | SAE |
| 164 E | R6 | B30E | 2978 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5500 r/min | 235 Nm @ 2500 r/min | DIN |
| 164 E | R6 | 2978 cm3 | 129 kW (175 hv) @ 5800 r/min | 241 Nm @ 2500 r/min | ||
- Sylinterin halkaisija 88,9 mm ja iskun pituus 80 mm.
Mitat
- Pituus: 4720 mm
- Leveys: 1710 mm
- Korkeus: 1440 mm
- Akseliväli: 2720 mm
- Raideleveys (e / t): 1350 mm
- Omamassa: 1430 kg
